混凝土普枕：由配筋不同分為S系列和J系列，由負載能力分為I,II,III級，負載能力依次遞增。規(guī)格型號在軌枕一端表面標記。混凝土寬枕：又稱軌枕板，寬度一般是普通軌枕二倍，優(yōu)點在于增強軌道橫向穩(wěn)定性。混凝土岔枕：用于道岔處，長度以240cm起始，每10cm為遞增長度，長為490cm。水泥枕木支撐著鋼軌也保持了鋼軌的位置，并且還能將鋼軌上方傳來的壓力再傳給道床。一端標準編號，使用時務必按標號順序鋪設。

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    水泥軌枕混凝土軌枕的長度應從道床支承要求和軌枕應力情況進行分析比較確定。對1435毫米的標準軌距鐵路軌道，國際上采用的整體式混凝土軌枕的長度一般在2.3米至2.7米，也有個別的比2.3米短一些或比2.7米長一些的。從保持軌道穩(wěn)定性和節(jié)約維修養(yǎng)護工作考慮，長一些比短一些好。但從節(jié)約材料，減輕重里，便利運輸鋪設等方面考慮，當然短一些比長一些好。養(yǎng)護坑沿長度方向內(nèi)壁上設置了兩對舊鋼軌，以防天車起吊雙塊式軌枕模型時沖撞。從混凝土軌枕不同截面上的荷載力矩分析，短一些的軌枕在軌枕中間截面上有較大的負彎矩;長一些的軌枕在軌枕軌下截面有較大的正彎矩。

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      軌枕形狀混凝土枕截面為梯形，上窄下寬。梯形截面可以節(jié)省混凝土用量，減少自重，也便于脫模。軌枕頂面寬度應結(jié)合軌枕抗彎強度、鋼軌支承面積、軌下襯墊寬度、中間扣件尺寸等因素進行綜合考慮加以確定。軌枕頂面支承鋼軌的部分稱為承軌槽，做成1:40的斜面，以適應軌底坡的要求。水泥軌枕的用途主要還是用來鋪設鐵軌和作為某些特種裝置的臥軌平臺。協(xié)盈水泥枕木