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道路護(hù)欄廠家定制
不銹鋼復(fù)合護(hù)欄板
產(chǎn)品介紹:本產(chǎn)品采用鍍鋅鋼制立柱,立柱表面靜電噴涂處理,橫管采用不銹鋼/碳 鋼復(fù)合管,是由不銹鋼(SUS304)與碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q195-Q235、SPCC)等雙金屬,經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成,產(chǎn)品兼具不銹鋼美觀的華 麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的諸多突出優(yōu)點(diǎn),與純不銹鋼管相 比,節(jié)約了成本,增加了強(qiáng)度。
產(chǎn)品材質(zhì):
不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200,201,300,301,304等,市場(chǎng)上一般為301材質(zhì),304的效果較好,其次301
產(chǎn)品特點(diǎn):
1.不銹鋼復(fù)合管:材質(zhì)為鐵管,外面包裹著不銹鋼層,比較堅(jiān)固,管口封閉良好
2.抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大
產(chǎn)品規(guī)格:
80*2.5 50.8*2.5 38*2.0 31.8*2.0焊成弧形片。
鋼制立柱:1200*120*12
護(hù)欄高度1200,立柱間距200
產(chǎn)品應(yīng)用:
廣泛用于道路護(hù)欄,裝飾裝潢,車輛附件,輸送輥輪,紡機(jī)配件等領(lǐng)域。
道路護(hù)欄價(jià)格
山東華企鋼管有限公司是一家交通安全設(shè)施專業(yè)性生產(chǎn)施工企業(yè)。主要生產(chǎn)防撞護(hù)欄,橋梁護(hù)欄,景觀護(hù)欄,防撞欄桿,橋梁欄桿,不銹鋼橋梁護(hù)欄,不銹鋼橋梁欄桿,橋梁防撞護(hù)欄,橋梁燈光護(hù)欄,橋梁鋼護(hù)欄,防撞鋼護(hù)欄設(shè)施產(chǎn)品。經(jīng)國(guó)家計(jì)劃審核批準(zhǔn),具有交通安全設(shè)施合法經(jīng)營(yíng)權(quán)。
公司現(xiàn)有員工200多人,經(jīng)過多年不懈努力與銳意進(jìn)取,已發(fā)展成為山東省內(nèi)一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售安裝、售后服務(wù)于一體的規(guī)?;髽I(yè)。
道路護(hù)欄防撞性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):
1、每一種等級(jí)的各種形式不銹鋼河道護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段,按照評(píng)價(jià)等級(jí)相應(yīng)的車輛總質(zhì)量,選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。
2、車輛與道路護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命安全,不受到嚴(yán)重事故。
3、道路護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能,車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%。
道路護(hù)欄對(duì)于保護(hù)河水的安全以及河道的清潔有著巨大的作用的,道路護(hù)欄的防撞能力是比較強(qiáng)大的,特別是對(duì)于人和車輛的防撞能力比較強(qiáng),因此的話需要進(jìn)行不斷地去改善,這樣的話才能夠防止人和車輛掉入河中發(fā)生危險(xiǎn)!
進(jìn)入8月份以來,國(guó)內(nèi)道路護(hù)欄價(jià)格實(shí)現(xiàn)快速大幅拉漲,多數(shù)地區(qū)各品種價(jià)格刷新年內(nèi)高點(diǎn)。以帶鋼為例,按照往年的情況,帶鋼旺季從8月中下旬開始啟動(dòng),今年帶道路護(hù)欄價(jià)格格從6月底就開始一路拉漲。
采暖季限產(chǎn),在某種程度上將導(dǎo)致供給缺口加劇,因此第四季度市場(chǎng)供不應(yīng)求的情況將使得道路護(hù)欄價(jià)格明顯上漲。現(xiàn)階段距離采暖季尚有兩個(gè)多月,現(xiàn)在有些鋼廠瘋狂搶產(chǎn),趁限產(chǎn)未到之際生產(chǎn)更多的道路護(hù)欄。看來鋼廠方面對(duì)后市也有較為積極的準(zhǔn)備。
經(jīng)過一波下跌,國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨道路護(hù)欄價(jià)格開始上漲,市場(chǎng)心態(tài)較為積極。鐵礦石市場(chǎng)穩(wěn)中上揚(yáng),此前港口高庫(kù)存有所下降。目前,市場(chǎng)一定程度上存在秋冬季環(huán)保限產(chǎn)政策對(duì)道路護(hù)欄供給端收緊預(yù)期,市場(chǎng)心態(tài)偏向樂觀。鋼市庫(kù)存雖然小幅增加,但仍處于相對(duì)低位。