發(fā)光公路的創(chuàng)意由荷蘭設(shè)計(jì)師丹·羅斯加德和海曼斯基礎(chǔ)設(shè)施管理集團(tuán)共同提出，并于2011年獲得荷蘭設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的佳未來概念獎(jiǎng)。

      在經(jīng)過不斷的升級和研發(fā)后，會發(fā)光的熒光粉已能投入實(shí)踐運(yùn)用。這種粉末就像小時(shí)候玩的那種夜光涂料，改造后，它能在白天吸收陽光，待到夜幕降臨后在黑暗中發(fā)光，可長達(dá)10個(gè)小時(shí)。發(fā)光公路的實(shí)踐不僅使用可持續(xù)的方法為主干道路提供照明，還可讓道路更安全。對于經(jīng)常停電的國家，比如印度，這種新的道路對他們來說無異于救星。減少碳排放，降低支出。

我國公路特別是農(nóng)村公路夜間有大量的步行、自行車人員通行，通過應(yīng)用夜光路面，讓車輛與行人對公路的視線輪廓分明，為晚間低碳方式出行者提供了安全保障。夜光路面是一種新型綠色環(huán)保產(chǎn)品，具有安全無異味、無輻射、無污染；美觀顏色靚麗、久；節(jié)能發(fā)光亮度高，余輝時(shí)間長；耐磨系數(shù)高，運(yùn)用壽命長等產(chǎn)品特性?？善毡閼?yīng)用于交通道路、城市廣場、停車場、小區(qū)商業(yè)步行街道、機(jī)場、商場、地鐵、公園、園林等處。

圖案式施工工藝

（1）透水混凝土面層鋪設(shè)5公分厚度

（2）遍收光完成

（3）用預(yù)先制作好的磨具放置在透水面層上

（4）再次機(jī)械收光把磨具壓入混凝土內(nèi)，要求磨具與整體水平面齊平

（5）發(fā)光石子與膠結(jié)劑按比例攪拌

（6）在透水混凝土快要干透前取出磨具（注意造型的完整）

（7）在取出磨具的造型內(nèi)填充攪拌好的發(fā)光顆粒，顆粒大小可選擇（20H,2mm-5mm，或者50H,5mm-8mm）放入后壓平即可

（8）覆蓋薄膜保護(hù)產(chǎn)品

（9）養(yǎng)護(hù)期到后切割伸縮縫及打膠

（10）噴涂面層透明保護(hù)劑

在城市的夜晚會有一些發(fā)光路面，這些夜光路面一般是兩種材料，一種是人造夜光石；另一種則是夜光涂料，而用于道路領(lǐng)域的夜光路面涂料，不僅要具有基本的發(fā)光功能，還具有快干、耐磨、耐紫外線、便于施工操作等特點(diǎn)。

1、的物理和化學(xué)特性，能在戶外或惡劣環(huán)境下使用，不變色。

2、具有很長的使用壽命，其吸光、蓄光、發(fā)光的性能可以次循環(huán)使用。

3、防滑性能好，抗壓性強(qiáng)，耐磨性好。

4、對激發(fā)光源的要求低，陽光、普通照明、環(huán)境光都可以作為激發(fā)光源。

5、經(jīng)過10-20分鐘的照射，能發(fā)光6到12小時(shí)。

6、不含任何有害元素，對人體和環(huán)境無害。