美國(guó)名詞的音澤，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室后方設(shè)有無(wú)車(chē)頂貨箱，貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車(chē)。它是前面像轎車(chē)，后面帶貨箱的客貨兩用汽車(chē)。

上世紀(jì)20年代，皮卡產(chǎn)品首先在美國(guó)出現(xiàn)，它在美國(guó)是非常實(shí)用和常見(jiàn)的一種交通工具，并且深受美國(guó)人的熱愛(ài)，它是美國(guó)現(xiàn)代牛仔文化的象征。隨著美國(guó)皮卡市場(chǎng)的繁榮，皮卡也向世界其他地區(qū)延伸。

2014-2015年，江鈴將增加兩大皮卡生產(chǎn)基地，一個(gè)是江鈴集團(tuán)、五十鈴合資成立的江鈴五十鈴，生產(chǎn)五十鈴D-MAX皮卡及新研發(fā)皮卡，預(yù)計(jì)工廠設(shè)在江鈴集團(tuán)收購(gòu)的晶馬汽車(chē)原廠區(qū)，產(chǎn)能10萬(wàn)輛/年。⑤要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)重視建立品牌銷(xiāo)售和服務(wù)體系，消除消費(fèi)者的后顧之憂(yōu)。另外一個(gè)皮卡基地生產(chǎn)低端皮卡，將在江鈴集團(tuán)收購(gòu)的華翔富奇汽車(chē)廠生產(chǎn)，產(chǎn)能5萬(wàn)輛/年。另外，沃東皮卡有望再肇東下線(xiàn)，產(chǎn)能10萬(wàn)輛，東野實(shí)業(yè)皮卡有望在四川巴中市投產(chǎn)，產(chǎn)能10萬(wàn)輛。

經(jīng)典的歐美短頭商務(wù)車(chē)造型風(fēng)格，造型豪邁又不失精致細(xì)節(jié)。MCA為米色皮質(zhì)座椅，M1/M2類(lèi)客車(chē)座椅造型：MCA整個(gè)座椅外形改變，M1/M2類(lèi)客車(chē)座椅軟護(hù)裙：MCA擁有獨(dú)特的新款單色/雙色軟護(hù)裙。設(shè)計(jì)師運(yùn)用自信友好的線(xiàn)條，賦予它尊貴而具親和力的面孔?？諝鈩?dòng)力學(xué)原理、流線(xiàn)造型，全順的風(fēng)阻系數(shù)只有0.3左右，速度感強(qiáng)，省油省力。 和諧的前臉曲線(xiàn)，及延續(xù)到車(chē)側(cè)的腰線(xiàn)賦予全順車(chē)流暢的動(dòng)感激1情。窗框與下部的黑色裝飾條，與側(cè)車(chē)身中間的凹形線(xiàn)相得益彰，柔中帶剛。全景擋風(fēng)大玻璃，全景觀光，增加行駛樂(lè)趣。前大燈分體式設(shè)計(jì)，將轉(zhuǎn)向燈和遠(yuǎn)近光燈分開(kāi)、

制動(dòng)穩(wěn)定性好，同時(shí)還減少了顧客的使用成本和維修費(fèi)用。4月，內(nèi)飾升級(jí)版新世代全順正式推出市場(chǎng)，這款新車(chē)在新世代全順基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的實(shí)際需求進(jìn)行了改進(jìn)和創(chuàng)新，窗框內(nèi)飾板、座椅布局等都做了相應(yīng)調(diào)整，細(xì)節(jié)上更加精益求精，使車(chē)主真正享受高1端商用車(chē)的價(jià)值體驗(yàn)。 后感比例閥是為適應(yīng)后軸負(fù)荷變化而設(shè)計(jì)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。緊急制動(dòng)時(shí)，感載閥根據(jù)車(chē)輛負(fù)荷及路面阻力的情況，在短時(shí)間改變后輪制動(dòng)管路的壓力達(dá)到調(diào)整后輪制動(dòng)力的目的，使前后輪承受的制動(dòng)力接近理想曲線(xiàn)。其優(yōu)勢(shì)和顧客利益是防止后輪的制動(dòng)力過(guò)大而發(fā)生側(cè)滑、甩尾。 縮短制動(dòng)距離，增強(qiáng)制動(dòng)效果。