扒渣機(jī)出廠后，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期(有的稱為走合期)，這是根據(jù)扒渣機(jī)使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定。

  磨合期是保證裝載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低故障率、延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但目前，部分用戶由于缺乏裝載機(jī)使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o、或是想盡快獲得收益而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有包修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機(jī)器的正常使用、縮短了機(jī)器的使用壽命，而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞影響了工程進(jìn)度。因此，對(duì)扒渣機(jī)磨合期的適用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。如果是被拉倒的話，那么在進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候，一定要進(jìn)行使用導(dǎo)鏈起吊，一定不能夠進(jìn)行自拉自。

扒渣機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。扒渣機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤(pán)、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高，工作速度緩慢。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。3、當(dāng)我們要進(jìn)行放炮時(shí)應(yīng)該后撤電纜保障安全覆蓋，防止對(duì)電纜的損壞。

扒渣機(jī)無(wú)力

   挖掘無(wú)力是挖掘機(jī)典型故障之一。對(duì)于挖掘無(wú)力可分為兩種情況：一種為挖掘無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車(chē)，感覺(jué)負(fù)荷很輕;第二種為挖掘無(wú)力，當(dāng)動(dòng)臂或斗桿伸到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重憋車(chē)，甚至熄火。

扒渣機(jī)主要是由扒渣工作裝置(扒臂)、刮板輸送機(jī)組成。

其中扒臂是由水平擺動(dòng)座、動(dòng)臂、斗桿、四桿機(jī)構(gòu)以及扒斗5個(gè)部分串聯(lián)而成，是扒渣機(jī)中關(guān)鍵的工作部件。其作業(yè)效率決定了扒渣機(jī)的整機(jī)工作性能。對(duì)扒臂進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析和建模是完成扒臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)扒臂運(yùn)動(dòng)控制所必需的。

扒臂是由多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)串聯(lián)而成。是由多個(gè)剛體組成的動(dòng)力學(xué)系統(tǒng).具有非線性以及多輸入、多輸出的特點(diǎn)。各個(gè)部件之間存在著復(fù)雜的耦合關(guān)系。

扒渣機(jī)日常保養(yǎng)的事項(xiàng)和做法

1、按規(guī)定保養(yǎng)，周期更換液壓油、回油濾芯、，并注意濾芯上有沒(méi)有吸附鐵屑、灰塵堵塞。如果加裝使用破碎錘時(shí)，液壓油劣化變質(zhì)加速，更換周期應(yīng)縮短。

2、不可液壓油不足工作，液壓油不足工作會(huì)導(dǎo)致扒渣機(jī)油溫過(guò)高和整機(jī)無(wú)力。

3、更換液壓油或液壓部件后，注意排出空氣。

4、液壓油盡量使用正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)的，在加入新液壓油之前zui好把液壓油箱內(nèi)的液壓油全部放掉，到工地上做售后服務(wù)，工地反饋為了節(jié)約液壓油，每次看液壓油箱的油少了，就再加添一些，這是不正確的方法和錯(cuò)誤的理念，因?yàn)橄锏纼?nèi)污染比較大，液壓油箱內(nèi)的液壓油已經(jīng)有污染，所以換液壓油zui好使用 200小時(shí)左右或者2個(gè)月左右，就徹底更換一次，保持液壓系統(tǒng)的清潔。石料越堅(jiān)硬，對(duì)礦用扒渣機(jī)設(shè)備的磨損也越嚴(yán)重，對(duì)輸送帶的磨損越嚴(yán)重。