羅茨風機與離心風機的區(qū)別

　   濟南乾潤澤機械有限公司主導產品QRSR系列三葉羅茨鼓風機、MVR不銹鋼蒸汽壓縮機、氣力輸送系統(tǒng)。與氣缸連通部分共有四處壓蓋式密封，在壓蓋填料盒中裝入數圈石棉油盤根，為縮小軸向長度，設計時均考慮密封緊靠軸承。引進吸收國內 外三葉羅茨鼓風機先進技術，運用先進的 CAD/CAM輔助設計，自行研發(fā)井專業(yè)精工生產的高品質、低噪 音、新一代節(jié)能產品。該產品具有結構合理、體積小、升壓高、、風量大、噪音低、運行平 穩(wěn)、性能優(yōu)良、使用壽命長、維修簡便等特點，生產的羅茨鼓風機暢銷全國 各地。

羅茨風機與離心風機有什么區(qū)別?它們的區(qū)別比較大：1、工作原理不同，離心風機用的是曲線風葉，靠離心力將氣體甩到機殼處，而羅茨風機用的是兩個8字形的風葉，它們間的間隙很小，靠兩個葉片的擠壓，將氣體擠至出氣。所以，變速調節(jié)方式優(yōu)越，特別是采用變頻電動機調速的節(jié)能方案為，但需要增設變頻裝置。2、由于工作原理不同，一般它們的工作壓力不同，羅茨風機的出氣壓力比較高，而離心風機比較小。3、風量不同，一般羅茨風機用在風量高求不大但壓力要求較高的地方，而離心風機用在壓力要求低，風量要求大的地方。4、制造精度不一樣，羅茨風機要求的精度很高，對裝配要求也很嚴，而離心風機比較松。

羅茨風機的維修與保養(yǎng)

濟南乾潤澤機械有限公司主導產品QRSR系列三葉羅茨鼓風機、MVR不銹鋼蒸汽壓縮機、氣力輸送系統(tǒng)。由于大容量高電壓變頻調速裝置價格較高，應結合具體情況，綜合比較，決定取舍。引進吸收國內 外三葉羅茨鼓風機先進技術，運用先進的 CAD/CAM輔助設計，自行研發(fā)井專業(yè)精工生產的高品質、低噪 音、新一代節(jié)能產品。該產品具有結構合理、體積小、升壓高、、風量大、噪音低、運行平 穩(wěn)、性能優(yōu)良、使用壽命長、維修簡便等特點，生產的羅茨鼓風機暢銷全國 各地。

電機超載

(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高；

(2) 與設備要求的流量相比，風機流量太大，因而壓力增大；

(3) 進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

(4) 轉動部件相碰和磨擦(卡住)；

(5) 油位太高；

(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。

(7) 降低壓力到規(guī)定值；

(8) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風機轉速；

(9) 清除障礙物；

(10) 立即停機，檢查原因；

(11) 將油位調到正確位置；

(12 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪

拆卸羅茨鼓風機的注意事項

我們在使用羅茨鼓風機的時候，總會出現(xiàn)各種各樣的故障，所以有時就需要對其進行拆卸維修，這樣才能進行合理而有效的解決，但是我們在進行拆卸的時候，有很多注意事項。下面小編給大家具體介紹下拆卸羅茨鼓風機的注意事項。

1、剛停用的風機要等待機體及潤滑油凝固后才能進行拆卸，以免燙一傷。

2、所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標記，特別是齒輪。

3、不要損傷零部件，尤其是配合表面。

4、拆卸后的部件，特別是軸承應注意避免灰塵污染。

5、所有墊片在拆卸時，都要測定其厚度。

6、不同的零件，要選擇適當的工具來進行拆卸以免損壞零件，影響裝配質量，從而造成設備不能正常運行。

7、如果對于內部構造不是很清楚的，建議不要自行檢修，請專業(yè)的維修人員，以免造成機器損壞的嚴重。

8、拆卸前，應測量被拆卸部件相互之間的裝配間隙，對于關鍵另部件的裝配位置，應做好記錄，以免回裝時發(fā)生錯誤。

9、拆卸下來的結合面墊子以及調整墊片，應妥善保管，其裝配位置，作好記錄，應并測量其厚度，作為會裝依據。

羅茨真空泵在運輸與貯存中的作用

   羅茨真空泵是指泵內裝有兩個相反方向同步旋轉的葉形轉子，轉子間、轉子與泵殼內壁間有細小間隙而互不接觸的一種變容真空泵。那么羅茨真空泵在運輸和貯存中有什么作用呢？下面小編給大家介紹下。

   （1）溫度。在三葉羅茨鼓風機的使用過程中，如果不注意使用方法的話，則很容易造成皮帶斷裂，會給人員帶來危險。從油層開采出來的原一油中，總是伴有數量不等的低分子量的甲一烷、乙一烷、丙烷等烴類氣體和氣體，這些氣體要在貯運和蒸餾之前除去，使得穩(wěn)定。同時將低分子烴氣揮發(fā)時所帶走的航空成分，特別是它們的異構物（嫩料中具有高度抗震性能的烴類）得以回收和利用。為了減少在貯運過程中的過多損失，穩(wěn)定及產品成分，并在貯存中不易改變餾分的組成，在國外的一些油田中，建立了大型的真空穩(wěn)定裝置，在310-350mmHg的真空度下對進行脫氣以達到穩(wěn)定的目的。

   （2）真空制冷。三葉羅茨鼓風機的安全操作三葉羅茨鼓風機的三葉型葉輪每轉動一次由2個葉輪進行3次吸、排氣。為了把中分離出來的丙烷和丁烷等在常壓鐮中很方便地貯存起來，過去采用深度冷凍的辦法使其液化，但目前國外有很多廠家采用真空制冷，使冷凍的部分丙烷在真空下蒸發(fā)，便能很容易地取得低于一48℃的低溫，然后把丙烷和丁烷分別在-48℃和-10℃的低溫下液化，裝罐貯存或運輸。

   （3）排出油罐中的空氣。沒有經過穩(wěn)定的裝入貯罐中后，由于輕組分揮發(fā)的緣故，當油罐'呼吸'時，會造成大量的損失。如果利用真空裝置對貯罐進行抽空，就能使（丙烷和丁烷）及液化（和）被除掉、并加以回收和利用。