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臨近春節(jié),各大主機(jī)廠都進(jìn)入后的沖量階段,生產(chǎn)任務(wù)更加繁忙,藍(lán)海物流也提前進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài),在節(jié)前運(yùn)力緊張的情況下加大資源整合力度,保障各主機(jī)廠車(chē)輛的順利發(fā)運(yùn)。
12月份金龍聯(lián)合汽車(chē)收到3批不同時(shí)間、不同航線、不同國(guó)家的海外訂單,共計(jì)60臺(tái)車(chē)。而節(jié)前海運(yùn)市場(chǎng)面臨爆倉(cāng)、漲價(jià)、停航等諸多問(wèn)題,許多代理商提出需從上海港發(fā)運(yùn),且無(wú)法確保三批車(chē)輛能及時(shí)發(fā)運(yùn)。藍(lán)海物流充分發(fā)揮物流平臺(tái)優(yōu)勢(shì)為金龍聯(lián)合汽車(chē)尋求解決方案,緊急調(diào)配多方船東資源,協(xié)同整合屬地業(yè)務(wù)資源,在保證客戶交期要求的前提下,與金龍聯(lián)合汽車(chē)、報(bào)關(guān)單位、碼頭、船東反復(fù)溝通協(xié)調(diào)發(fā)運(yùn)時(shí)間,統(tǒng)籌確認(rèn)后將發(fā)運(yùn)港口調(diào)整至廈門(mén)港,不僅滿足了客戶的交貨時(shí)間需求,同時(shí)減少了廈門(mén)至上海的內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間成本,得到了金龍聯(lián)合汽車(chē)海外部門(mén)的一致認(rèn)可。2020年1月3日這3批訂單按照預(yù)訂計(jì)劃順序靠港裝車(chē),保障客戶服務(wù)。海獅面包車(chē)至今仍具有競(jìng)爭(zhēng)潛力和爆發(fā)力,深度挖掘海獅面包車(chē)的潛能。
細(xì)分車(chē)型來(lái)看,12月份,金龍汽車(chē)銷售大型客車(chē)2320輛,同比下降10.11%;銷售中型客車(chē)1396輛,同比下降45.25%;銷售輕型客車(chē)4418輛,同比下降12.62%。
2018年1-12月,金龍汽車(chē)?yán)塾?jì)銷售大型客車(chē)16663輛,同比增長(zhǎng)6.02%;累計(jì)銷售中型客車(chē)9934輛,同比增長(zhǎng)0.17%;累計(jì)銷售輕型客車(chē)35330輛,同比增長(zhǎng)7.82%。從市場(chǎng)占比來(lái)看,12月份,大型客車(chē)銷量占比28.52%,中型客車(chē)銷量占比17.16%,輕客銷量占比54.32%;1-12月,大型客車(chē)銷量占比26.91%,中型客車(chē)銷量占比16.04%;發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率:131kW(YC4EG185-50),142kW(WP5。輕型客車(chē)銷量占比57.05%??梢?jiàn),輕客在金龍汽車(chē)產(chǎn)品銷量結(jié)構(gòu)中擔(dān)當(dāng)著重要地位,份額在一半以上。
整體看來(lái),12月客車(chē)市場(chǎng)行情比較慘淡。作為客車(chē)行業(yè)的企業(yè)之一,金龍汽車(chē)12月大客、中客和輕客的銷量都有不同程度的下滑,降幅分別為10.11%、45.25%和12.62%。雖然每個(gè)客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的銷量都有不同程度的下滑,但由于12月之前的銷量都比較給力,使得2018年各類客車(chē)?yán)塾?jì)銷量依然實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。廂貨有2座5座并柴油,其中5座的座位可折疊,載人裝貨兩相宜,空間大車(chē)身長(zhǎng)多用途,賺錢(qián)自用兩不誤。
BRAND PROPOSITION
品牌主張
創(chuàng)新前行,因您而動(dòng),以科技創(chuàng)造更好的移動(dòng)。
享受旅程不止于便捷,更在于視覺(jué)觀感與乘坐體驗(yàn)的享受。
讓每一個(gè)孤立的價(jià)值,因連接而釋放更大的價(jià)值。