為確保該體系在吊裝過程中整體的穩(wěn)定性，懸空托架承力于煙囪筒壁處，經(jīng)現(xiàn)場取樣試驗其混凝土強(qiáng)度，經(jīng)設(shè)計、計算確定錨固螺栓直徑及托架結(jié)構(gòu)尺寸。所以橋梁加固有著明顯的發(fā)展趨勢和空間不斷涌現(xiàn)新技術(shù)和各個工藝的產(chǎn)生，這也使得我國在加固業(yè)中不斷擴(kuò)大和跨越。由于6 片擴(kuò)散頭在高空組合拼裝，為確保組裝過程萬無一失，提前在地面進(jìn)行模擬拼裝，并對每片擴(kuò)散頭法蘭接口進(jìn)行拼裝、編號。根據(jù)擴(kuò)散頭上部口徑用工字鋼一個環(huán)形軌道 ，安裝滑車進(jìn)行就位拼裝。為減少吊裝過程中擴(kuò)散頭對新外套磨損，在每片擴(kuò)散頭上安裝3 部簡易滾輪，使滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，既便于吊裝又保護(hù)新外套外觀質(zhì)量。由于前期準(zhǔn)備工作細(xì)致、周密，1999 年 10 月 6 日韓電計劃全廠停機(jī)12 天完成擴(kuò)散頭吊裝工作，僅用了 4 天零 23 h 就按設(shè)計要求提前完成任務(wù)，為電廠提前發(fā)電作出了貢獻(xiàn)，間接經(jīng)濟(jì)效益近百萬元。

粘鋼用粘結(jié)劑粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)、加固的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，能大大提高其原設(shè)計承載力和抗破壞能力。當(dāng)現(xiàn)場含有較多大粒徑塊石、大量植物根莖或其它有機(jī)質(zhì)時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的具體條件來判斷其適用程度，對地下水流過大及已經(jīng)涌水的工程，應(yīng)謹(jǐn)慎使用。這是因為粘貼鋼板后，提高了原結(jié)構(gòu)構(gòu)件的配筋量，相應(yīng)就提高了結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗拉、抗彎、抗剪等方面的力學(xué)性能，而這些性能是靠結(jié)構(gòu)膠粘劑的良好粘結(jié)性能，把鋼板與混凝土牢固地粘結(jié)在一起，形成整體，有效地傳遞應(yīng)力，共同工作來保證的。

粘貼碳纖維將抗拉強(qiáng)度極高的碳纖維用環(huán)氧樹脂預(yù)浸成為復(fù)合增強(qiáng)材料（單向連續(xù)纖維）；用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上，形成一個新的復(fù)合體，使增強(qiáng)粘貼材料與原有鋼筋混凝土共同受力增大結(jié)構(gòu)的抗裂或抗剪能力，提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、抗裂性和延伸性。加大截面編輯增大截面加固技術(shù)，也稱為外包混凝土加固技術(shù)，它是增大構(gòu)件的截面和配筋，用以提高構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性，也可用來修補(bǔ)裂縫等，這種加固技術(shù)適用范圍較廣，可加固板、梁、柱、基礎(chǔ)和屋架等。施工工藝：表面處理→涂刷底膠→修補(bǔ)找平→膠料配制→粘貼碳纖維→表面防護(hù)→檢驗

石灰樁法適用于處理地下水位以下的粘性土、粉土、松散粉細(xì)砂、淤泥、淤泥質(zhì)土、雜填土或飽和黃土等地基及基礎(chǔ)周圍土體的加固。加大截面為主的加固，為了保證補(bǔ)加混凝土正常工作，亦需適當(dāng)配置構(gòu)造鋼筋。它的原理為把樁管打入土中，再拔出樁管，形成樁孔，在孔內(nèi)夯填生石灰，使地基得到加固。其主要機(jī)理是通過生石灰的吸膨脹擠密樁周土。石灰樁所用材料為生石灰及一些輔助的摻合料、附加劑。對不能滿足強(qiáng)度和變形要求的軟土地基，采用各種不同的方法，如注漿加固、旋噴、打樁等等，以達(dá)到加固地基目的。靜壓錨桿樁施工是將壓樁架錨固，利用其提供的反力將預(yù)制樁壓入到設(shè)計位置，從而提高或改進(jìn)建筑物基礎(chǔ)承載力的一種方法。相對于一般的打入方式樁基施工，靜壓錨桿樁的施工具有無噪音、無污染、無振動以及施工影響范圍小等特點(diǎn)，并可節(jié)省工期，施工占用場地少，多用于建構(gòu)筑物補(bǔ)強(qiáng)、糾偏等工程。