甲醇在運(yùn)輸過(guò)程中需要注意哪些事項(xiàng)

濮陽(yáng)市吉興化工有限公司告訴大家：鐵路運(yùn)輸時(shí)限使用鋼制企業(yè)自備罐車裝運(yùn)，裝運(yùn)前需報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。

運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季一般選擇早晚運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)所用的槽（罐）車應(yīng)有接地鏈，槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴(yán)禁與氧化劑、酸類、堿金屬、食用化學(xué)品等混裝混運(yùn)。20世紀(jì)80年代以來(lái)，甲醇用于生產(chǎn)氣油辛烷值添加劑甲幾叔丁基醚、甲醇?xì)庥?、甲醇燃料，以及甲醇蛋白等產(chǎn)品，促進(jìn)了甲醇生產(chǎn)的發(fā)展和市場(chǎng)需要。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)。

從去年甲醇各地供需對(duì)比來(lái)看，華東等港口甲醇市場(chǎng)多以進(jìn)口貨物為主，而國(guó)際間貨物多以海運(yùn)的運(yùn)輸形式；西北等地雖然有甲醇制烯烴項(xiàng)目，然而該地也不乏貨物外銷，且外銷量較大，多采用汽運(yùn)、火運(yùn)形式；混合燃料蒸發(fā)汽化可以使進(jìn)氣溫度進(jìn)一步降低，增加充氣量，提高充氣效率，燃燒速度快，改善燃燒后灶具灶頭的熱循環(huán)條件，可顯著提高燃燒效率。山東魯南采購(gòu)量大，魯北部分為關(guān)中和山西貨物，也多以汽運(yùn)為主；其它市場(chǎng)，如華中、西南等地多汽運(yùn)為主。值得一提的是，華東、華南市場(chǎng)雖然進(jìn)口較多，然而部分區(qū)域可以通過(guò)船運(yùn)至該地。

從海運(yùn)形式來(lái)看，作為主要甲醇消費(fèi)市場(chǎng)的中國(guó)，每年數(shù)百萬(wàn)噸的進(jìn)口甲醇多從中東及東南亞一帶而來(lái)，目前進(jìn)口甲醇主要有兩條海運(yùn)航線，一條航線為伊朗、沙特等中東貨物經(jīng)由馬六甲海峽船運(yùn)至中國(guó)，另一條航線為東南亞諸如馬來(lái)西亞、文萊等國(guó)直接船運(yùn)至中國(guó)市場(chǎng)。而上述兩套航線的船只往往有所不同，其中中東至中國(guó)市場(chǎng)這一航線目前主要以較大泊位的船只為主，其中伊朗及沙特船貨主要以3-5萬(wàn)噸級(jí)船舶為主，偶有8萬(wàn)噸級(jí)大船運(yùn)輸；尚萊特建議，除了需要盡快制定出臺(tái)相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行制約和引導(dǎo)之外，餐飲場(chǎng)所還需提高消防安全意識(shí)，對(duì)使用人員經(jīng)行專業(yè)的使用培訓(xùn)，同時(shí)讓使用者養(yǎng)成良好的燃燒設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)習(xí)慣，確保規(guī)范使用，消除火災(zāi)隱患。