車廂滑板是一種工業(yè)用特殊塑料（高分子聚乙烯），但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一點(diǎn)是表面光滑且有吸水率極低的特性。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會(huì)有粘接。超高分子量聚乙烯板的優(yōu)良性能比較多，所以就必然導(dǎo)致了超高分子量聚乙烯板的應(yīng)用比較廣泛，下面就繼續(xù)來看一下超高分子量聚乙烯板的應(yīng)用領(lǐng)域。所以被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設(shè)備上。讓整個(gè)運(yùn)輸過程變得輕松。

不粘土效果好，就算在運(yùn)輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會(huì)很干凈。

產(chǎn)品規(guī)格：厚度范圍：0.5—30mm之間可任意選擇，

              寬度范圍：100—2400mm之間可任意選擇，

?超高分子量聚乙烯襯板在煤倉安裝過程中注意的問題

超高分子量聚乙烯因而被廣泛應(yīng)用于我國(guó)的鋼鐵、電力、煤炭、水泥、礦山等行業(yè)的煤倉、料倉、石膏倉、石灰倉、均化倉、水泥倉、自卸汽車、混合料筒，解決了這些部位長(zhǎng)期存在的粘接、架橋、磨損快、生產(chǎn)效率低等問題，被科研和設(shè)計(jì)部門認(rèn)定為是目前解決粘接、磨損等問題的工程塑料！超高分子量聚乙烯襯板在焦化廠、洗煤廠、煤礦、熱電廠的煤倉安裝過程應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：1、混凝土及鋼板結(jié)構(gòu)是否合理，有無凹凸不平處及鋼筋頭，如發(fā)現(xiàn)有類似情況，應(yīng)及時(shí)向施工單位提修整方案，協(xié)商解決。2、如有凹凸不平現(xiàn)象首先要打下，上下拉直線為準(zhǔn)，然后在不平處畫上符號(hào)，在與廠方協(xié)商后，使加襯墊板或其它方法。3、安裝時(shí)上下襯板各打45度坡口，以保證上下板的縫隙壓嚴(yán)壓密。因此，煤倉的基礎(chǔ)面和超高分子量聚乙烯板材的膨脹系數(shù)相匹配，一般的情況是在超高分子量聚乙烯板材橫向連接處留一定的縫隙（鋼材做基礎(chǔ)底時(shí)，每米留約3‰的縫隙）。4、在安裝四角時(shí)，混凝土倉一般都為八字角，應(yīng)注意上下左右的尺寸，并四面打坡口，目的是壓住兩邊及上下板，使其平整耐用。5、螺栓安裝過程中，要使用厚壁管、墊圈的外徑不得小于24-26mm，使螺母與墊圈緊密結(jié)合，襯板不易脫落。6、煤倉安裝完成后要認(rèn)真檢查，螺栓是否緊固，襯板是否壓實(shí)。

超高分子量聚乙烯板材的抗老化性和電能性

抗老化性：性能穩(wěn)定，抗老化性好，地面、地下埋沒均可，50年不老化。按ASTM方法測(cè)定（負(fù)荷4.6㎏/cm2），熱變形溫度為85℃，使用溫度可達(dá)90℃，特殊情況下，允許在更高的溫度下使用。UHMW-PE是一種韌性的材料，它的耐低溫性能也非常優(yōu)異，在-269℃低溫下，仍具有一定的延展性，而沒有脆裂跡象。97，是眾多材質(zhì)中密度小質(zhì)地輕居工程塑料之首，易裝卸使用方便，提供工作效率。但線膨脹系數(shù)較大，導(dǎo)熱性很差，所以在設(shè)計(jì)制品時(shí)，要給予充分注意。 電性能：體積電阻大，擊穿電壓達(dá)50KV/mm，介電常數(shù)為2.3。在較寬的溫度及頻率范圍內(nèi)，適宜用作電氣工程的結(jié)構(gòu)材料。

聚乙烯板的應(yīng)用

聚乙烯板廣泛的應(yīng)用于農(nóng)業(yè)就、制造業(yè)、化工、食品業(yè)等各行各業(yè)。范圍之廣之大，無處不在。（3）固定襯板更方便的方法，是用帶螺紋的螺柱焊接在貯倉和溜槽的鋼板上。例如：超高分子量乙烯就可以用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、紡織工業(yè)、汽車制造業(yè)、煤礦、造紙、化工、食品工業(yè)等做不粘、耐磨、自潤(rùn)滑的部件，像導(dǎo)航、密封圈、軸承、加料斗襯里、滾輪、壓濾機(jī)等，還可用于與食品接觸的材質(zhì)以及人體關(guān)節(jié)等部件。

而另一種超高分子量聚乙烯纖維已是當(dāng)今世界上的第三種纖維。具有耐磨、耐沖擊、耐腐蝕等優(yōu)良性能。