系統(tǒng)維護(hù)

為了保證太陽(yáng)能系統(tǒng)的工作天數(shù)與壽命，除了系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理之外，豐富的系統(tǒng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，及建全的 維護(hù)制度也是必不可少的。

現(xiàn)象： 如果出現(xiàn)連續(xù)陰雨天數(shù)及陰兩天晴兩天等情況，便會(huì)造成蓄電池長(zhǎng)期不能充滿，達(dá)不到設(shè)計(jì)的工 作天數(shù)，及壽命會(huì)明顯示下降。 解決辦法：當(dāng)出現(xiàn)電池經(jīng)常充不滿的情況，可以關(guān)閉部分負(fù)載，如果仍舊存在這種現(xiàn)象就需要關(guān)閉負(fù)載 幾天，能蓄電池充滿后，再開通負(fù)載工作。必要時(shí)需采用充電機(jī)額外充電設(shè)備，保證太陽(yáng)能系統(tǒng)的工作 效率和壽命。以 24V 系統(tǒng)為例，蓄電池如果出現(xiàn)電壓低于 20V 達(dá)到一個(gè)月左右，蓄電池的性能就會(huì)下降。 針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間太陽(yáng)板不發(fā)電充給蓄電池，必須采取應(yīng)急措施及時(shí)充電。

太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的市場(chǎng)前景非常廣闊，是一種可持續(xù)再生的能源，而且安全無(wú)污染環(huán)保和高投入的化工染料相比，化工染料污染嚴(yán)重，太陽(yáng)能就更經(jīng)濟(jì)些，太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)輸出電能的過程不會(huì)排放任何物質(zhì)，是居家儲(chǔ)備電能的理想供給者，太陽(yáng)能發(fā)電的實(shí)用性，希望推動(dòng)太陽(yáng)能在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)發(fā)展空間還很大，我們?nèi)蝿?wù)重而道遠(yuǎn)！

分析家PeterAsmus述說：”分散型太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的需求，隨著個(gè)人及商業(yè)用一起上升。因?yàn)镻V組件的價(jià)格持續(xù)下跌?！??！币罁?jù)創(chuàng)新的資金籌措和租約選擇，第三者機(jī)關(guān)和公共事業(yè)的所有模式，以及組合非常有效的饋電躉購(gòu)機(jī)制（Feed-inTariff，F(xiàn)IT），太陽(yáng)能發(fā)電的普及之速超過預(yù)想?！?/span>

此系統(tǒng)的需求集中在德國(guó)、意大利、法國(guó)、捷克共和國(guó)、美國(guó)（加利福尼亞主導(dǎo)）及加拿大（安大略主導(dǎo)）等導(dǎo)入獎(jiǎng)勵(lì)策略的地區(qū)。

隨著光伏發(fā)電成本的持續(xù)降低，在越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)，光伏將逐步成為成本低的發(fā)電方式。按照光伏業(yè)內(nèi)大佬的說法，10年內(nèi)光伏的度電成本降下降到1美分以下。這個(gè)發(fā)電成本對(duì)其他發(fā)電方式具有碾壓性的優(yōu)勢(shì)。

想想，汽車改用電之后，對(duì)原有汽車市場(chǎng)的沖擊，對(duì)源油的能源性需求帶來(lái)的沖擊。這才只是剛剛開始的一個(gè)領(lǐng)域，未來(lái)，除了汽車，其他交通工具，甚至其他領(lǐng)域都將轉(zhuǎn)向電力應(yīng)用，未來(lái)完全有可能人類大部分的動(dòng)力直接用電驅(qū)動(dòng)，那個(gè)時(shí)候，電力市場(chǎng)將是多么巨大的一個(gè)市場(chǎng)。