運(yùn)馬，分成兩個(gè)階段，從比利時(shí)到上海，空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決，而抵達(dá)上海后，如何在時(shí)間將馬匹安全、舒適地運(yùn)抵賽場(chǎng)，這卻又是一件麻煩事。

類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間，打開門板，馬兒可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂，而在車廂兩側(cè)，還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗——運(yùn)馬車的結(jié)構(gòu)，說起來并不復(fù)雜。但對(duì)于賽事而言，巨細(xì)靡遺的要求卻讓尋找運(yùn)馬車的過程充滿曲折。根據(jù)外方要求，所有運(yùn)馬車車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)極高：每個(gè)單間間距超過90厘米，單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動(dòng)隔板，隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙，跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠，而車廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……毫不夸張地說，運(yùn)馬車的內(nèi)部就像是個(gè)臨時(shí)的馬廄，盡管運(yùn)輸路程不長(zhǎng)，但卻要讓這些高身價(jià)貴客在旅途中不受到半點(diǎn)怠慢。

運(yùn)馬車具有自己的動(dòng)力，其外觀類似于廂式貨車。安裝在拖車上的車架沒有自己的動(dòng)力，需要拖曳其他車輛。它具有中軸拖車結(jié)構(gòu)和半掛車結(jié)構(gòu)。馬匹裝載類型是指用于運(yùn)輸馬匹的要求的馬車。除滿足上述要求外，住宿類型還配備了新郎和其他人員的生活設(shè)施。通常，貨車基于汽車或拖車底盤，包括底盤，汽車和專用設(shè)備。汽車內(nèi)飾包括馬藏倉庫，物資倉庫，馬匹設(shè)備儲(chǔ)罐，新郎工作通道，飲水系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)等，更專業(yè)配備車手更衣室，急救倉庫等。




房車發(fā)展?fàn)顩r：房車改裝仍然屬于小眾消費(fèi)，走入尋常百姓家尚需時(shí)日?；蛟S可以通過為普通家用車提供簡(jiǎn)單露營(yíng),逐步走向房車休閑度假。的確，大大小小的房車，其外觀、動(dòng)感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內(nèi)，舒適與周到讓人戀之忘返。如果根據(jù)旅游熱與休閑度假經(jīng)濟(jì)將興起等國(guó)情，就斷定房車旅游將走強(qiáng)并以此將房車旅游定為產(chǎn)業(yè)方向，以記者的觀察與判斷，那將是個(gè)嚴(yán)重的時(shí)機(jī)錯(cuò)誤。從消費(fèi)市場(chǎng)看，國(guó)內(nèi)車商把房車的消費(fèi)市場(chǎng)定在歐美，或許是更明智的選擇。




濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司成立10多年以來，不斷研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，專于為用戶量身設(shè)計(jì)制造，堅(jiān)持以人為本、”質(zhì)量保障、信譽(yù)至上”的信念和完善的服務(wù)贏得了廣大用戶的信賴，連續(xù)給航天科技集團(tuán)、田灣核站、院校、油田、鐵路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、電廠、鋼廠、制藥廠等國(guó)家重點(diǎn)單位做配套設(shè)備。學(xué)員休息車為避免場(chǎng)地限制，一些企業(yè)、工廠和學(xué)校也會(huì)采用房車作為休息車?；蛟S有的朋友會(huì)說房車空間密閉，空氣不流通，存在安全問題，但是居小編了解是不會(huì)的哦！車身周圍有居均安裝較大的通風(fēng)窗戶，不僅通風(fēng)沒問題，日常采光也是OK的。房車內(nèi)壁上安裝保暖層，冬日里車內(nèi)也是暖暖的。