廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---自動(dòng)扣費(fèi)物流園收費(fèi)系統(tǒng)。車型車長識(shí)別物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)

停車管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1總體設(shè)計(jì)

智能停車管理系統(tǒng)主要由管理平臺(tái)服務(wù)器、車輛出入口控制系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、車輛引導(dǎo)系統(tǒng)、反向巡車系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、布線系統(tǒng)等組成。通過各個(gè)系統(tǒng)功能組合,對車輛進(jìn)出進(jìn)行綜合管理,形成自動(dòng)或者人工值守控制的智能車輛管理系統(tǒng)。車型車長識(shí)別物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)

2出入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)

出入口控制系統(tǒng)主要是車輛進(jìn)出停車場進(jìn)行車牌識(shí)別、登記、收費(fèi)、放行、防止砸車等處理,實(shí)現(xiàn)車輛出入管理功能。出入口控制系統(tǒng)主要包括設(shè)備:出入口控制閘機(jī)、出入口控制主機(jī)。車牌識(shí)別攝像機(jī)、出入口取卡、卡回收票箱、車輛綜合信息顯示屏、地感線圈等設(shè)備。

3車輛引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

車輛引導(dǎo)系統(tǒng)主要是通過紅外感應(yīng)探測器,對車位是否已停放車輛進(jìn)行感應(yīng)并結(jié)合車牌識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)定位。如果停車位已被占用，紅外探測器感應(yīng)到后,探測器燈會(huì)由綠色變成紅色,同時(shí)車牌識(shí)別攝像機(jī)能夠檢測到車位上車牌上傳車輛信息到平臺(tái)。平臺(tái)把信息發(fā)布到區(qū)域車位顯示屏,顯示剩余車位,引導(dǎo)車主快速獲取剩余車位信息。如果車主忘記停車位置。可以通過尋車終端查詢，輸入車牌信息，快速實(shí)現(xiàn)車輛定位。車輛引導(dǎo)系統(tǒng)主要包括設(shè)備:車牌識(shí)別攝像機(jī)、紅外感應(yīng)探測器、車位引導(dǎo)顯示屏、尋車顯示查詢終端機(jī),網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等組成。車型車長識(shí)別物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)

4聯(lián)網(wǎng)管線設(shè)計(jì)

停車管理系統(tǒng)線纜設(shè)計(jì)需要對設(shè)備需要傳輸哪些信號(hào)，是否供電,供電類型進(jìn)行充分的研究。一般線纜設(shè)計(jì)考慮以下幾點(diǎn) :

1 )設(shè)備聯(lián)網(wǎng)線纜類型，網(wǎng)線- 般90米之內(nèi)使用 , 超過100米需要使用光纖進(jìn)行組網(wǎng)傳輸。

2 )設(shè)備供電用電源線如RVV2*1.0. RVV3*1.5等用于設(shè)備供電傳輸 ,讀卡器信號(hào)線RVVP6*1.0 ,控制器信號(hào)線RVVP4*1.0組成。

3)- - 般預(yù)埋管道采用SC20. 25組合, 根據(jù)穿線的數(shù)量確定管徑。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---物流園道閘系統(tǒng)。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---小黃人道閘系統(tǒng)。車型車長識(shí)別物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)

什么是車牌識(shí)別系統(tǒng)呢？車牌識(shí)別系統(tǒng)有哪些魅力呢？

隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國內(nèi)汽車保有量持續(xù)增多，對各個(gè)城市的交通帶來了巨大的壓力，車輛的不斷增多普及，造成小區(qū)停車場中的車位越來越供不應(yīng)求，用戶體驗(yàn)急速下降，為了提高物業(yè)管理水平，降低停車場收費(fèi)的漏洞、減輕停車場管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約人工成本。車牌識(shí)別系統(tǒng)得到廣泛的應(yīng)用。車型車長識(shí)別物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)

下面為您分析，車牌識(shí)別系統(tǒng)是一種依靠外置攝像機(jī)采集車輛圖像，經(jīng)由內(nèi)部系統(tǒng)和算法分析得到正確的車牌號(hào)，重而確認(rèn)車輛身份的一種新技術(shù)，目前，各大停車場基本都是采用這一種新型產(chǎn)品。識(shí)別攝像機(jī)由幾百萬像素的鏡頭集成，識(shí)別率高達(dá)99.8%。系統(tǒng)集成專用的收費(fèi)系統(tǒng)，具備自動(dòng)收費(fèi)功能，更對目前流行的移動(dòng)支付予以支持。利用系統(tǒng)中集成的收費(fèi)功能，可以極大的提高通行效率。有效杜絕傳統(tǒng)取卡停車場系統(tǒng)所存在的收費(fèi)漏洞。

以前停車場在早晚上下班的高峰期，因?yàn)檐嚵髁康乃查g集中，停車場也沒采用車牌識(shí)別系統(tǒng)，導(dǎo)致停車場出入口處因人工收費(fèi)效率的問題，出現(xiàn)大規(guī)模擁堵，浪費(fèi)車主的寶貴時(shí)間，大大影響停車生活l體驗(yàn)。而車牌識(shí)別系統(tǒng)因?yàn)椴捎昧烁冗M(jìn)的技術(shù)，可以在車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)，自動(dòng)識(shí)別到車輛的具體信息，通過這些信息系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷車輛是否符合通行條件，在出入口處自動(dòng)升降道閘實(shí)現(xiàn)不停車通過，而停車費(fèi)用則通過自動(dòng)繳費(fèi)機(jī)快速支付。從而實(shí)現(xiàn)車輛的快速通行。車型車長識(shí)別物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)

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萬創(chuàng)物流園停車場道閘系統(tǒng)——智能停車系統(tǒng)為人們創(chuàng)造良好的停車環(huán)境，促進(jìn)城市的和諧與可持續(xù)發(fā)展。

智能停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車場的傳統(tǒng)管理模式。車主不需要停下來就能進(jìn)出停車場。通過識(shí)別的車輛，道閘門會(huì)自動(dòng)打開，讓車輛進(jìn)出車場。此外，停車場的管理也已經(jīng)在做到了無人值守。 車輛可以通過車牌識(shí)別系統(tǒng)自由訪問。 不用管理人員發(fā)放卡片或管理票箱中的卡片。減少了管理人員繁瑣的工作，并節(jié)省了停車場的時(shí)間和人工花費(fèi)。車型車長識(shí)別物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)

智能車牌識(shí)別系統(tǒng)采用先進(jìn)的車牌識(shí)別算法，能夠快速識(shí)別到車牌信息。是進(jìn)入停車場的車輛不停車就能通過，入口大大減少車輛排隊(duì)等候的時(shí)間。系統(tǒng)一般是由車牌識(shí)別攝像機(jī)、相關(guān)計(jì)費(fèi)軟件、收費(fèi)顯示屏和智能道閘組成。是當(dāng)今停車場管理的主流系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)包括入口設(shè)備、出口設(shè)備、收費(fèi)管理設(shè)備、圖像對比設(shè)備。通過智能車牌識(shí)別系統(tǒng)，車輛進(jìn)出可以實(shí)現(xiàn)不停車通行，臨時(shí)車入場不停車出場繳費(fèi)自動(dòng)放行，整個(gè)車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，安裝、維護(hù)、使用方便。

許多大型停車場的日常車流很大，數(shù)據(jù)量也很大。 這就要求智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的安全性有著很高的要求。 選擇專業(yè)的智能車牌識(shí)別系統(tǒng)制造商可以為停車場提供zui安全的保護(hù)，使業(yè)主放心，停車場管理員省心。車型車長識(shí)別物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)

智能城市中的數(shù)以萬計(jì)的項(xiàng)目已經(jīng)全l面啟動(dòng)。 其中，車牌識(shí)別是智能交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用技術(shù)，為智慧城市的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。據(jù)了解，許多制造商將車牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于停車場系統(tǒng)，原來的紙質(zhì)車l票管理已逐漸被取代。車牌識(shí)別系統(tǒng)使用高清車牌識(shí)別攝像頭捕l捉車輛在任何環(huán)境中的車牌號(hào)碼。同時(shí)，支持捕l捉車輛模型和拍攝人物圖像，大大改善了停車場的停車效率。

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