辦理托運手續(xù)的注意事項

在辦理托運手續(xù)時，除按一般規(guī)定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運證。承運人應(yīng)根據(jù)托運人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續(xù)。 承運人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報并征得同意，方可起運。

固定式圓形貨物止擋器剛性鏈條捆綁器

針對鋼卷、工程車、大型機械設(shè)備等大件運輸服務(wù)時，專門設(shè)計了大件剛性鏈條捆綁器。該捆綁器不同于原有杠桿式鏈條捆綁器和棘輪式鏈條捆綁器。主要采用“固定式圓形貨物止擋器 剛性鏈條捆綁器”組合設(shè)計，可以廣泛應(yīng)用于鐵路和公路運輸。 環(huán)裝捆扎。環(huán)狀綁扎使用時會形成一個環(huán)套在貨物上并固定在貨物一側(cè)，這樣可以防止貨物向相反的方向滑動。要使環(huán)狀綁扎可以同時防止貨物滑動和貨物傾翻，它須成對使用。當(dāng)比較長的貨物使用環(huán)狀綁扎時，應(yīng)至少使用兩組環(huán)狀綁扎來防止貨物縱向扭轉(zhuǎn)。因此為了防止貨物縱向滑動，環(huán)狀綁扎需配合擋塊使用。 如需要搬運鋼管、儀器儀表以及集裝箱這種大件運輸時，可以使用柔性捆綁器配合護套、絞車以及絞緊帶的方法來解決，這種方法捆綁起來非常簡單，而且不會出現(xiàn)葫蘆捆綁方法的漏油，不會弄臟以及損壞物品，更不會松動。

常見的超大件貨物有鋼梁、鋼管、鋼板等鋼材類貨物，這一類的貨物主要是過長，宜采用加長、大型貨車或半掛貨車等車輛運輸。還有一類是超高超寬的笨重貨物，此類貨物多半是鋼鐵制品和一些常用的建筑和施工機械，如工程設(shè)備構(gòu)件、推土機挖掘機等一些大型的機器設(shè)備等，通常采用半掛貨車或者大型平板汽車列車運輸。

這些超大件貨物在裝車后，一定要先用鋼絲纜繩裝車后固定牢固，以防滑動導(dǎo)致破損。對于貨物超出車身的尾部部分夜間一定要懸掛紅燈，以便于車輛安全行駛。對于超高、超大的笨重貨物，為確保通行，事前應(yīng)該對運輸路線進(jìn)行勘察，制定緊急預(yù)案。運輸必要時還需請有關(guān)部門協(xié)同在前引道開路，以便排除障礙，順利通行。同時由于超大件貨物的外形尺寸較大，給運輸帶來了較大的難度，在運輸過程中就必須綜合考慮貨物、運輸工具、裝卸條件等情況，保證能將貨物安全送達(dá)。

提貨：具體根據(jù)客戶的需求來確定的，一般需要物流公司在現(xiàn)場提貨。

裝車：主要由運營部操作，根據(jù)客戶的時效要求進(jìn)行相應(yīng)安排，裝載的原則是地利用車輛空間。

到達(dá)集散地：貨物到達(dá)后卸貨，一般物流園區(qū)都會有專門的卸貨人員，卸貨時，貨物可按不同地點擺放在一起，部分貨物也可直接裝車。但是如果是專線的話，那就是點對點地進(jìn)行運輸了。