武義平安汽車銷售有限公司現(xiàn)經(jīng)營的品牌有長城汽車、哈弗汽車、魏派汽車、福田汽車、江淮汽車及二手車的整車銷售和配件供應、維修服務、信息反饋為一體的銷售服務店。

多年來，長城汽車始終堅持聚焦SUV戰(zhàn)略，以“每天進步一點點”的企業(yè)精神，引導企業(yè)不斷進步，取得了令人矚目的成績。經(jīng)過20多年的發(fā)展，目前，長城汽車的發(fā)動機和變速器等核心零部件，完全自主研發(fā)。同時具備了整合全球資源的實力和能力。長城皮卡連續(xù)20年銷量第壹；哈弗SUV連續(xù)15年保持中國銷量冠jun，累計銷售超過500萬輛；2016年創(chuàng)立的WEY品牌，累計銷售20萬輛，成為中國豪華SUV的領dao者。活動現(xiàn)場，包括汽車行業(yè)專家、知名第三方機構、跨領域合作伙伴、以及媒體朋友在內(nèi)的400多位來賓共襄盛舉，見證了這一重要時刻。

兩年間，WEY品牌從橫空出世的中國豪華SUV開創(chuàng)者，成長為名副其實的中國豪華SUV領dao者，品牌力與產(chǎn)品力的跨越式發(fā)展有目共睹。2018年，WEY品牌突破了銷量20萬的里程碑，成為了第壹個擁有20萬用戶的中國豪華品牌。隨后，將陸續(xù)應用到長城汽車哈弗、歐拉等品牌車型，成為長城汽車旗下產(chǎn)品在智能網(wǎng)聯(lián)方面又一頗具特色的便捷功能。尤其1-11月，WEY品牌交付到用戶手中的車輛突破12萬臺，位列15-20萬元區(qū)間中國豪華品牌第壹名，沖破了合資圈，也為中國車市注入了新鮮活力。

二者為何如此天差地別？原因在于長城寶馬合資成立的是一家節(jié)能、環(huán)保、的新能源汽車公司，這是寶馬集團在全球范圍內(nèi)首ge純電動車合資項目；而上汽奧迪則是逆天行事。國家已經(jīng)宣布將停止傳統(tǒng)汽車的銷售，上汽卻一意孤行，堅持與奧迪再合資，擴大傳統(tǒng)車產(chǎn)能，它的成立不僅引發(fā)經(jīng)銷商強烈反對，同行兄弟一汽也極為不滿，它成立的全部意義就在于為跨國公司在中國多占一份市場，但是這點人情奧迪似乎不是很買賬，因為它已經(jīng)有了一汽奧迪?？磥砩掀肴倞W迪，必須做出更多讓利，并迫使國家做出更大的利益犧牲。真是為一己之利而冒天下之大不韙。原因在于長城寶馬合資成立的是一家節(jié)能、環(huán)保、高效的新能源汽車公司，這是寶馬集團在全球范圍內(nèi)首ge純電動車合資項目。

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