實現(xiàn)運送功能的過程中，外力的來源也很重要，所以一般情況下我們會說，它是輸送機(jī)的一個配件，因為在輸送機(jī)發(fā)達(dá)的今年，輸送帶單獨工作的能力是很有限的，只有借助輸送機(jī)設(shè)備的傳動力，才可以讓這個工作更有時效性，也正是因為這樣的原因，輸送機(jī)有了長足的發(fā)展，應(yīng)用的領(lǐng)域也越來越廣。5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料，也可用于成體物品輸送。

　　而且隨著工業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展，對于PVC輸送帶的整體要求也越來越高，特別是一些特殊環(huán)境下作業(yè)的時候，我們會發(fā)現(xiàn)，要實現(xiàn)功能性傳送，輸送帶的材料早已不再是凡布、尼龍、橡膠那些傳統(tǒng)的東西，更多的功能需要，出現(xiàn)了金屬網(wǎng)絡(luò)制品，甚至是不銹鋼的羅紋輸送帶。在整個輸送機(jī)的使用過程中，托輥也起著十分關(guān)鍵的作用，特別是傳送動力方面很關(guān)鍵，而在保護(hù)輸送帶的使用性能有效發(fā)揮的前提下，提高它的使用壽命也很重要。5倍，長、大異物在輸送過程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，減少異物撕裂輸送帶的概率。

　　普通的輸送帶于單層強度一般在630N/mm以下，生產(chǎn)時常采用疊層的方法來提高強度，然而多層骨架在經(jīng)過驅(qū)動滾筒時，由于屈率半徑不同，食品輸送帶，層與層之間的受力都不相同，導(dǎo)致屈擾壽命變差，帆布食品輸送帶，層數(shù)越多，壽命越差，越容易出現(xiàn)脫層問題。因而提高輸送帶的強度，減少層數(shù)，成為了當(dāng)今分層輸送帶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢。浸漬法也是使用PVC糊樹脂，它是將纖維基材整個浸入漿料，再給以刮平、塑化而成。

　　普通的平紋結(jié)構(gòu)限制了強度的提高，供應(yīng)食品輸送帶，必須采用強度和利用率更高的直徑直緯結(jié)構(gòu)來作為骨架材料.國外的一些大型輸送帶企業(yè)，直徑輸送帶已占到總產(chǎn)量的10%以上。因為輸送量大，所以逐漸被企業(yè)所運用。

輸送帶打滑的預(yù)防與處理

（一）輸送帶打滑的主要原因有：

（1）輸送帶張力不夠。

（2）機(jī)頭部淋水大或在輸送帶上拉水炭，造成驅(qū)動滾筒和輸送帶的摩擦系數(shù)降低。

（3）輸送帶上裝載過多。

（4）嚴(yán)重跑偏，輸送帶被卡住。

（5）清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。

（二）輸送帶打滑的危害

輸送帶在驅(qū)動滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時加劇了輸送帶的磨損，還可能（maybe)引起點燃輸送帶而發(fā)生著火事故或引發(fā)其他事故。

（三）輸送帶打滑的預(yù)防

防止輸送帶打滑具體