冷藏運輸車制冷方式有多種多樣，下列5種是較常的制冷方式: 1、水冰及鹽冰制冷:水冰制冷裝置項目投資少，運作花費低。 

2、液態(tài)氮制冷:裝置簡易、項目投資和運作花費較低、方便使用、貨品不容易返潮。 

3、冷板制冷:裝置自身較重、容積很大，占有了車箱的一定容量，并且冷板充冷一次僅可持續(xù)性工作中8~15H。 

4、液態(tài)氮制冷:裝置構(gòu)造簡易、工作中靠譜，無噪音和環(huán)境污染;液態(tài)氮制冷量大、制冷快速，適合冷凍。 

5.機械設(shè)備制冷:機械設(shè)備制冷方式有蒸氣縮小式、吸收式熱泵、蒸氣噴涌等?，F(xiàn)階段以蒸氣縮小式運用更為普遍。

    此外，圖雅諾冷藏車標(biāo)準(zhǔn)配置進口制冷機組，完成冷藏、冷凍、冷凍不一樣儲藏要求，考慮不一樣買車人的運輸要求。另外，圖雅諾冷藏車還有著減溫快、免維護保養(yǎng)、環(huán)保節(jié)能等特性，而保溫箱體體也與車身貼合，在空間利用率上比同行業(yè)更勝一籌。做為冷鏈物流運輸中的重要環(huán)節(jié)，冷藏車在確保食品衛(wèi)生安全及其食物新鮮層面起著尤為重要的功效。冷凍實際效果的優(yōu)劣立即危害運輸商品的品質(zhì)。自然，外觀設(shè)計層面還要盡可能美觀大方，如今好用的廂體結(jié)構(gòu)是全封閉式聚氨酯材料版塊粘接玻璃鋼防腐結(jié)構(gòu)，傳熱系數(shù)低，保溫好用，強度高，在世界各國冷藏制造行業(yè)占有主導(dǎo)性。而怎樣在冷鏈物流中提高運輸，另外確保車子在運輸中的可信性和性，一直全是冷鏈物流銷售市場關(guān)心的聚焦點，也是深圳福田圖雅諾冷藏車勤奮和前行的方位。

冷藏機組分類：

冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。

分類

半掛冷藏車按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車

按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車

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冷凍車

冷藏車是加裝有冷藏車機組的廂式貨車，道路冷藏運輸車按所采用的廂體與機械制冷機組的匹配要求可分為D、E、F三級。制冷機組應(yīng)具有如下功能：當(dāng)環(huán)境溫度為303 K（ 30℃）時，通過配有制冷機組的機械制冷設(shè)備，空車廂的內(nèi)部溫度ti可達(dá)到各級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫度或以下，并保持該溫度。針對劃算的保鮮機組而言，機組自身不具有化霜作用，即便一些保鮮機組宣稱能超過零下十幾度，都是一種生動的叫法。其中：

D級： ti ≤273 K (0℃)；E級： ti ≤263 K (－10℃)；F級： ti ≤258 K (－18℃)。

依據(jù)《道路運輸、食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》(標(biāo)準(zhǔn)號：GB 29753-2013)冷藏車的分級有A到H八個級別。

對于運輸易腐食品的冷藏車：當(dāng)環(huán)境溫度為30°C時，按冷藏車車廂內(nèi)平均溫度保持的溫度范圍，分為以下六類:經(jīng)常運輸?shù)囊赘称反篌w有以下幾大類：

類是冷凍食品，比如冷凍肉類，水產(chǎn)類，速凍食品等等。這些食品一般要求儲存溫度在-18°C以下，可以儲存幾個月到十幾個月。這些食品在以小時計的運輸過程中，只需要將廂體內(nèi)的設(shè)定溫度設(shè)定在-18°C，并不需要嚴(yán)格控制溫度波動的精度。針對有特別要求的車子如肉鉤車，可改裝肉鉤、鋁合金滑軌、自然通風(fēng)槽等配套設(shè)施機器設(shè)備。這類食品應(yīng)采用F級冷藏車運輸。

第二類是冷藏食品，比如冷鮮肉、水產(chǎn)品、禽蛋等等。這類食品的運輸溫度要求是在保證食品不凍結(jié)的前提下，溫度越低越好，也就是接近0°C或更低一些。這類食品要求用D，E，F(xiàn)等級的冷藏車運輸。按車廂形式歸類:吐司面包式冷藏車、箱式冷藏車、半掛車?yán)洳剀嚒Ｒ恍┕揞^食品要求的運輸溫度在-5°C左右，用E和F級冷藏車運輸。

第三類是蔬菜水果等。這類食品的運輸是冷藏運輸中比較復(fù)雜的。首先，各種蔬菜或水果的溫度要求不一樣；假如冷藏車內(nèi)表面結(jié)有一層冰，在每一次運送完貨物后，要立即用融冰鏟給予清除，避免冰面越結(jié)越厚，不但危害廂體的置物室內(nèi)空間，另外還會提升車子的重量，提升汽柴油的使用量。其次，許多蔬菜或水果對溫度波動的要求比較高，不可以偏離設(shè)定溫度很多；第三，由于蔬菜水果在采摘以后還是要呼吸的，會產(chǎn)生呼吸熱，因此要求冷藏車制冷機組提供更多的冷量。另外這類食品對相對濕度也有要求。所以，雖然從A到F各級冷藏車原則上都可以用于蔬菜水果運輸，但承運人的技術(shù)和經(jīng)驗是非常重要的。