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   拉森鋼板樁介紹： 根據(jù)鋼板樁橫截面形狀和用途主要分為：U形、Z形、W形三種形狀鋼板樁，同時根據(jù)壁厚分為輕型和普通型冷彎鋼板樁。壁厚4～7mm為輕型鋼板樁，壁厚8～12mm為普通型鋼板樁，包括中國在內(nèi)的整個亞洲地區(qū)大多使用U型咬合式拉森鋼板樁

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（1）打樁阻力過大不易貫入

這由兩種原因造成。一是在堅實的砂層錘擊數(shù)或砂礫層中打樁，樁的阻力過大；二是鋼板樁連接鎖口銹蝕，變形：致使板樁不能順力沿鎖口而下。對種原因，需在打樁前對地質(zhì)情況作詳細(xì)分析，充分研究貫人的可能性，在施工時可伴以高壓沖水或振動法沉樁，不能用錘硬打；第二種原因，應(yīng)在打樁前對板樁逐根檢查，有銹蝕或變形的及時調(diào)整。還可在鎖口內(nèi)涂以油脂，以減少阻力  

（2）鋼板樁向打樁方向傾斜

在軟土中打板樁時，由于連接鎖口處的阻力大于板樁周圍的土體阻力，形成個不均衡力，使板樁向前進方向傾斜．這種傾斜要盡早調(diào)整，可用卷揚機鋼索將板樁反向拉住后再錘擊，或可以改變錘擊方向。當(dāng)傾斜過大，靠上述方法不能糾正時，可使用特別的鍥形板樁，達到糾偏的目的。  

（3）將相鄰板樁帶入

這種現(xiàn)象常發(fā)生在軟土中打板樁，當(dāng)遇到了不明障礙物，孤石或扳樁傾斜等情況時，

板樁阻力增加，便會把相鄰板樁帶人。可以按下列措施處理：

a、不是一次把板樁打到標(biāo)高，留一部分在地面，待全部板樁人土后，用屏風(fēng)法把余下部分打人土中。

b、把相鄰鋼板板樁焊牢在一起。

c、在連接鎖口上涂以黃油等油脂，減少阻力。

d、運用特殊塞子，防止土砂進人連接鎖口。

板樁被帶人土中后，應(yīng)在其頂部焊以同類型的板樁以補充不足的長度。

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       現(xiàn)如今鋼板樁施工在我國漸漸地的有著了歸屬于自身銷售市場，鋼板樁施工歸屬于一種水利工程裝飾建材，在許多層面都能具有關(guān)鍵的功效。而當(dāng)代的公路橋梁、立交橋基本建設(shè)發(fā)展、出色的基本就是鋼板樁施工基本，并且它也是有利于工程施工的，在基本建設(shè)公路橋梁的情況下，一般要根據(jù)鋼板樁圍堰才可以開展橋樁工程施工。

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拉森鋼板樁是由德國一位工程師發(fā)明的，在拉森鋼板樁未引入我國時，我們常稱的鋼板樁一般指槽鋼，但是槽鋼這種產(chǎn)品局限太大，槽鋼截面小，變形大，無法止水，其長度短（一般以6米居多），這些特點使得其基本只能用于一些較淺的地下管道施工。而拉森鋼板樁是自帶鎖扣的，能止水，同時其截面大，抵抗變形能力好。

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