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移動(dòng)式集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)可量尺定做,張家港凱斯機(jī)械公司

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-12 10:51  






張家港凱斯機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。

避免集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)掉箱的方法:

1、旋鎖機(jī)構(gòu)的旋鎖軸端部固定有轉(zhuǎn)動(dòng)臂,液壓控制回路由油箱、與油箱連通的多路閥、與多路閥連通并受其控制的驅(qū)動(dòng)油缸、與多路閥并聯(lián)的電磁節(jié)流閥及液壓油管組成;

2、驅(qū)動(dòng)油缸的數(shù)量為兩個(gè),分別布置于吊架兩側(cè),每個(gè)驅(qū)動(dòng)油缸分別通過一根連桿與對(duì)應(yīng)側(cè)的兩個(gè)旋鎖機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂鉸接;



使用集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)裝運(yùn)糧食的優(yōu)點(diǎn):

1.使用機(jī)械化作業(yè),減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度;節(jié)約人力,裝效率大大提高。

 2.手續(xù)簡(jiǎn)化,減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)上的理貨交接程序;利用集裝箱多式聯(lián)運(yùn),縮短在途時(shí)間,保證市場(chǎng)供應(yīng)。

 3.適應(yīng)糧食多品種、小批量以及多種質(zhì)量等級(jí)運(yùn)輸?shù)囊???梢圆捎霉?、鐵路和水路不同的運(yùn)輸工具 集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī) 散裝貨品,滿足不同的時(shí)間要求。

 4.不必另建專用的糧食流通設(shè)施,充分利用現(xiàn)有的通用集裝箱裝卸設(shè)備 集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)圖片,大大減少基本建設(shè)投資。

 5.不受惡劣氣候條件的限制,可以全天候作業(yè),保證車船正常運(yùn)輸。

 6.節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用、減少糧食損耗和經(jīng)濟(jì)損失、保證運(yùn)輸安全。

7.實(shí)行“門到門”運(yùn)輸,提高服務(wù)質(zhì)量。




集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)行情

       液壓是傳動(dòng)方式的一種,液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì),利用液體的壓力能來傳遞動(dòng)力。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,即能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置、液體介質(zhì)。液壓由于其傳遞動(dòng)力大,易于傳遞及配置等特點(diǎn),在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是機(jī)械生產(chǎn)的集裝箱吊裝及翻轉(zhuǎn)的專用設(shè)備,該設(shè)備為可快速拆解的分體式結(jié)構(gòu),搬運(yùn)方便。

      液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn),因此它的應(yīng)用非常廣泛,如一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等;行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等;鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等等;所有的結(jié)構(gòu)需要用噴砂方式將其luo露,地板需要被替換,窗口和門需要用火焰去切割。船舶用的甲板起重機(jī)械(絞車)、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等;特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測(cè)量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等;軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器fang真、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。




如何避免集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)掉箱:


1、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)防掉箱裝置,主要包括分別設(shè)于集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)吊架四角位置的四個(gè)旋鎖機(jī)構(gòu)、控制旋鎖機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓控制回路和電氣控制回路。

2、旋鎖機(jī)構(gòu)的旋鎖軸端部固定有轉(zhuǎn)動(dòng)臂,液壓控制回路由油箱、與油箱連通的多路閥、與多路閥連通并受其控制的驅(qū)動(dòng)油缸、與多路閥并聯(lián)的電磁節(jié)流閥及液壓油管組成;

3、驅(qū)動(dòng)油缸的數(shù)量為兩個(gè),分別布置于吊架兩側(cè),每個(gè)驅(qū)動(dòng)油缸分別通過一根連桿與對(duì)應(yīng)側(cè)的兩個(gè)旋鎖機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂鉸接;

4、每個(gè)連桿上分別設(shè)有金屬檢測(cè)板且吊架對(duì)應(yīng)金屬檢測(cè)板兩側(cè)位置分別布置一對(duì)接近開關(guān),電磁節(jié)流閥的數(shù)量為兩個(gè)且分別對(duì)應(yīng)一對(duì)接近開關(guān);

5、每對(duì)接近開關(guān)中的兩個(gè)接近開關(guān)分別串聯(lián)工作指示燈后并聯(lián),再分別與同一應(yīng)急開關(guān)并聯(lián),后與相對(duì)應(yīng)的電磁節(jié)流閥串聯(lián)后分別連接在電路控制電源兩端,組成所述的電氣控制回路。



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