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東莞螺旋風(fēng)管振動(dòng)和噪聲的預(yù)防是安裝過程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。安裝過程中螺旋風(fēng)管振動(dòng)和噪聲的預(yù)防主要從以下幾個(gè)方面著手:
1、安裝風(fēng)機(jī)時(shí),應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范設(shè)置減震裝置。
2、風(fēng)機(jī)和螺旋風(fēng)管應(yīng)采用軟管連接。在風(fēng)機(jī)吸入口安裝軟管應(yīng)靈活、適度,避免因軟接過松造成的噪聲和振動(dòng),減少進(jìn)出口面積。
3、制造、安裝、連接螺旋風(fēng)管時(shí)應(yīng)注意,不漏風(fēng),緊密連接,通風(fēng)工程報(bào)價(jià),避免漏風(fēng)噪聲。
4、為了防止螺旋管的振動(dòng),在每個(gè)系統(tǒng)的螺旋管的彎曲處以及與風(fēng)機(jī)和風(fēng)口的連接處設(shè)置固定支架。
螺旋風(fēng)管的漏風(fēng)測(cè)試:試驗(yàn)螺旋風(fēng)管安裝完畢后,需要進(jìn)行漏風(fēng)測(cè)試。根據(jù)規(guī)范規(guī)定,螺旋風(fēng)管漏風(fēng)測(cè)試由漏風(fēng)合法性和漏風(fēng)測(cè)量試驗(yàn)定量檢測(cè)相結(jié)合,漏光測(cè)試法適用于中低壓系統(tǒng)的密封性試驗(yàn);漏氣測(cè)試適用于中壓系統(tǒng)的抽檢及高壓系統(tǒng)的檢測(cè)。
東莞環(huán)??照{(diào)空氣過濾凈化效果
利用蒸發(fā)過濾器處理空氣不僅可保證房間內(nèi)比較適中的相對(duì)濕度,還可以同時(shí)達(dá)到凈化過濾空氣的作用,去除空氣中和異味等環(huán)境問題,保持經(jīng)常換水可以增加空氣的清新度,向空氣中噴淋水對(duì)粒徑大于5um的顆粒的去除達(dá)95%。塑料廢氣處理工程:有機(jī)廢氣處理工程活性炭吸附裝置外型美觀占地面積小操作簡(jiǎn)便效果穩(wěn)定填裝活性炭材料方便廢氣處理工程概況說(shuō)明主要從事塑料紡織布生產(chǎn)和國(guó)內(nèi)廢舊塑料物資的回收加工和再生利用。另外,采用5090型蒸發(fā)過濾器的車間降溫設(shè)備對(duì)空氣中有害的無(wú)機(jī)物和有機(jī)物的去除效果也很明顯,國(guó)內(nèi)已經(jīng)對(duì)此作了很多的研究和測(cè)試。
西安工程科技學(xué)院對(duì)此設(shè)備去除新風(fēng)中有害氣體及顆粒物進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。生物法:生物過濾法利用微生物,廢氣處理工程報(bào)價(jià),將臭氣中的有機(jī)成分降解為CO2、H2O等物質(zhì)生物吸收法利用生物洗滌塔和曝氣池中的活性污泥,有效地吸附分解臭氣,達(dá)到廢氣處理目的。研究結(jié)果表明,當(dāng)把風(fēng)速控制在一定的范圍內(nèi),相同條件下,對(duì)NO2和SO2的去除率分別可以達(dá)到52.79%和43.16%,另實(shí)驗(yàn)證明含塵濃度平均為65mg/m3的空氣,經(jīng)車間降溫設(shè)備處理后平均濃度為14mg/m3,完全達(dá)到GB 16297-1996規(guī)定的大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
車間降溫設(shè)備所采用的蒸發(fā)過濾器利用鋁箔填料被噴淋水潤(rùn)濕,加大了空氣與水的接觸面積,所以對(duì)塵粒的去除很有效。3、復(fù)合資料風(fēng)管接縫應(yīng)牢固,無(wú)孔洞和開裂,風(fēng)管系統(tǒng)設(shè)備結(jié)束后,應(yīng)按系統(tǒng)類別進(jìn)行嚴(yán)密性查驗(yàn)。美國(guó)Helmut Paschold等對(duì)兩個(gè)普通填料式系統(tǒng)模型做實(shí)驗(yàn)對(duì)比得出結(jié)果,發(fā)現(xiàn)采用過濾蒸發(fā)器的車間降溫設(shè)備PM10的去除率可以達(dá)到50%,而對(duì)于PM2.5的去除率為10-40%左右。
現(xiàn)今,廠家為了追求更高的效益,不僅要關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量,更要關(guān)注車間的環(huán)境,尤其是夏季。夏季天氣熱,車間里溫度也更高,因此需要進(jìn)行車間降溫通風(fēng),下面有幾個(gè)車間降溫通風(fēng)的解決方法,我們來(lái)仔細(xì)了解一下。
1.負(fù)壓風(fēng)機(jī),抽排高溫悶熱空氣降溫。
廠房車間的墻壁窗戶上安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī),強(qiáng)制把車間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排到車間外,讓車間內(nèi)形成負(fù)壓態(tài)勢(shì),迫使車間外的空氣涌入車間內(nèi)對(duì)流換氣,降低車間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量,提高車間內(nèi)空氣流通的速度,此方法適合本來(lái)空氣流通不暢,整體車間都有高溫悶熱情況需要解決的車間。鍍鋅鐵皮風(fēng)管是以鍍鋅鐵皮為材料進(jìn)行多次設(shè)置加工,通風(fēng)工程多少錢一平方,耗費(fèi)人力比較大的一種風(fēng)管。
2.降溫水簾系統(tǒng),對(duì)車間外空氣二次制冷進(jìn)入車間降溫。
車間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)的對(duì)面或者側(cè)面墻壁的窗戶上安裝降溫水簾系統(tǒng),把進(jìn)入車間內(nèi)的補(bǔ)充空氣經(jīng)過降溫水簾二次降溫,變成溫度更低的空氣被負(fù)壓風(fēng)機(jī)強(qiáng)行引入到車間內(nèi)降溫,此方法與負(fù)壓風(fēng)機(jī)配合使用降溫,需要注意的是水簾降溫系統(tǒng)空氣的量和速度要足夠補(bǔ)充車間內(nèi)高溫悶熱空氣排出的量和速度,而且要做好車間的密封,盡量保證進(jìn)入車間的空氣經(jīng)過降溫水簾系統(tǒng)。在炎熱的晴天,大氣中的水量是恒定的,這意味中午溫度達(dá)到值時(shí),其相對(duì)濕度為值,而相對(duì)濕度越低,濕簾的降溫效果越明顯。
3.環(huán)保空調(diào),對(duì)車間外空氣降溫后送入車間內(nèi)降溫。
車間外墻上安裝環(huán)保空調(diào),它是通過風(fēng)機(jī)往車間內(nèi)送風(fēng),室外的新鮮空氣流經(jīng)浸水的濕簾后空氣與水份充分接觸同時(shí)吸收空氣重點(diǎn)中的顯熱,從而達(dá)到降溫、換氣、除塵、增加車間內(nèi)空氣含氧量的目的,這個(gè)方案特別適用于高溫及人群密集場(chǎng)所。
4.大型工業(yè)風(fēng)扇,通風(fēng)降溫?fù)Q氣、干燥除濕、春秋季涼爽、夏冬季舒適。
工業(yè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的氣流由上而下形成錐形往地面推動(dòng),到地面后沿水平方向流動(dòng),遇到側(cè)面阻隔或鄰近風(fēng)扇的水平氣流向上推動(dòng)到屋面,從而、多角度地強(qiáng)化空氣循環(huán)流通;流動(dòng)的空氣可以迅速通過門窗與室外新風(fēng)進(jìn)行交換,減少車間內(nèi)渾濁氣體的滯留,它所持續(xù)的輕柔微風(fēng)能加快人體表面汗液的蒸發(fā)速度從而產(chǎn)生涼爽的降溫效果,很大程度上解決了空調(diào)降溫與高能耗的沖突,在無(wú)需安裝空調(diào)系統(tǒng)情況下達(dá)到小投資、大回報(bào)的效果。該濕簾風(fēng)機(jī)提出“雙凈”概念,即用凈化后的水來(lái)凈化空氣,杜絕二次污染,實(shí)現(xiàn)持續(xù)潔凈。