交通訊號燈控制機主要功用：交通參數(shù)采集存儲：配置車輛檢測模塊后，可實時上報檢測器狀態(tài)及自動采集、貯存并傳送車流量、占有率等交通參數(shù)。單點感應(yīng)控制：在信號機獨立運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，可依據(jù)車輛檢測器的檢測參數(shù)，停止半感應(yīng)或全感應(yīng)控制。分時段、變周期控制：在信號機獨立運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，根據(jù)信號機中在座的多時段控制計劃完成按不同日期、分時段、變周期控制。感應(yīng)控制的基本方式是單個交叉口得感應(yīng)控制，簡稱單點控制感應(yīng)控制。

LED交通信號燈的優(yōu)勢：

亮度高、色澤純正

● 方便與車道機或計算機接口

● 壽命長達8萬小時以上

● 使用過程免維護

● 消耗功率小于10w

LED交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈、掉頭信號燈、道口信號燈

 主要產(chǎn)品有交通信號機、LED信號燈系列、數(shù)字顯示器（）系列、太陽能系列標志標牌系列、電子警察、公路卡口及道路標線施工等

人行橫道燈信號有綠燈亮、紅燈亮兩種信號，其含義與路口信號燈信號的含義類似，即綠燈亮時，準許行人經(jīng)過人行橫道；紅燈亮時，制止行人進入人行橫道,但是已經(jīng)進入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候.

機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈、掉頭信號燈、道口信號燈

      對發(fā)出單一顏色的交通訊號燈，請求：①光強：在背景亮度104cd/m2、視距100m時,紅光為200cd，引薦的紅黃綠三色光強之比為1:1.3:5。除城市高速道路和有亮堂背景的城市外，晚上的光強可低些,因而可采用200cd與50cd兩種光強。②光強散布:光散布左右對稱,在光強降到峰值光強的50%處的光線，應(yīng)處在光軸左右各10°和下方5°～7°的位置上。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。

　　符號信號燈的圖案是將人、自行車、箭頭號用剪影的辦法置于圓形燈口面上，剪影局部發(fā)光，四周不發(fā)光。圖案的設(shè)計必需減少因瞳孔較大或不正常折射誤差（如近視產(chǎn)生的“散光”現(xiàn)象 ── 一品種似在雨、霧中產(chǎn)生因光暈而減低符號可識別水平的現(xiàn)象）。