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金華市航天衡器有限公司座落于婺城區(qū)蔣堂工業(yè)園區(qū)，工廠占地面積2萬多平方米，總投資1000多萬，是一家生產(chǎn)汽車衡、電子汽車衡專業(yè)廠家：

T型梁 [1]  地磅：是行業(yè)新興的地磅結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)結(jié)合了槽鋼和工字鋼優(yōu)點，秤體內(nèi)加裝橫向筋板、橫向筋板高度根據(jù)噸位調(diào)節(jié)，底封加鋼板，秤體面板與大梁組成一個結(jié)實的箱型體。使秤體可以承受高強度的力，且面板不易被壓裂，秤體強度優(yōu)于U型鋼結(jié)構(gòu).在保證稱重強度的條件下，減少原材料使用。傳感器輸出數(shù)字信號，不但電平要高出模擬式百倍，不易受到干擾，而且是按照現(xiàn)場總線通信協(xié)議傳輸，通信速度是普通RS485的十倍，高速且具通信糾錯能力，保證了數(shù)據(jù)快速可靠。

從傳感器的實際工作環(huán)境談稱重傳感器選用

（1）高溫環(huán)境對傳感器造成涂覆材料熔化、焊點開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題。對于高溫環(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。

  （2）粉塵、潮濕對傳感器造成短路的影響。在此環(huán)境條件下應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。

傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的大稱量值、選用傳感器的個數(shù)、秤體的自重、可能產(chǎn)生的大偏載及動載等因素綜合評價來確定。一般來說，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度就越高。但在實際使用時，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時，要考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命。3誤差的比例分配型式批準(zhǔn)過程中，如果衡器部件需要分別檢驗，則應(yīng)適用下述要求：適用于某個要分別檢驗部件的誤差范圍等于衡器整機大允許誤差或大允許偏差的系數(shù)Pi。 

按秤的結(jié)構(gòu)和使用方法分為桿秤（桿秤由秤桿、秤砣、提繩組成。常用單位有兩、市，其中十兩為一市。其主要優(yōu)點是制作簡易，攜帶方便，應(yīng)用廣。在國家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》中規(guī)定，汽車外廓尺寸的大限值：貨車和客車車寬為2。缺點是操作不方便，計量速度慢，精準(zhǔn)度差）、機械式秤（包括天平、案秤、臺秤、彈簧秤、專用衡器等一些以機械結(jié)構(gòu)為支點的稱重器具）、電子秤、電子天平。