南陽(yáng)精工門業(yè)專業(yè)生產(chǎn)卷閘門、車庫(kù)門、電動(dòng)伸縮門、玻璃門，旋轉(zhuǎn)門，門禁系統(tǒng)，道閘系統(tǒng)。

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每當(dāng)我們經(jīng)過(guò)停車場(chǎng)的時(shí)候，都會(huì)看到在道閘機(jī)旁邊會(huì)有攝像機(jī)，有的時(shí)候攝像機(jī)還會(huì)比較特殊，向安裝的位置，攝像機(jī)的類型，這是什么情況呢？其實(shí)，在如今的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)中有圖像對(duì)比功能和車牌識(shí)別功能，而二者之間有這比較大的區(qū)別，主要是看客戶的需求滿足什么樣的功能。下面精工就來(lái)介紹一下圖像對(duì)比和車牌識(shí)別的區(qū)別。

       停車場(chǎng)圖像對(duì)比：停車場(chǎng)的圖像對(duì)比功能，很簡(jiǎn)單，主要有車輛出入口攝像機(jī)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件組成。其功能的作用更多的體現(xiàn)在停車場(chǎng)安全管理，攝像機(jī)一般沒有特別的要求，可以拍清車輛進(jìn)出停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境圖片就行，供停車場(chǎng)管理人員來(lái)對(duì)比進(jìn)出車輛是否一致，不一樣的可能是車主換卡或者換車了，需要問清情況，并備注，可以放行通過(guò)。

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智能停車場(chǎng)雷達(dá)車檢器的優(yōu)點(diǎn)十分突出：除去安裝、維護(hù)更加方便之外，還能識(shí)別出人和非機(jī)動(dòng)車，有效避免“砸人”事件發(fā)生。此外，微波式車檢器相比于傳統(tǒng)的紅外車檢器和激光車檢器，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。

雷達(dá)車檢器分為兩個(gè)部件：“觸發(fā)雷達(dá)”和“防砸雷達(dá)”，前者安裝于攝像機(jī)箱體上，后者安裝于自動(dòng)閘桿的箱體上。

道閘不能起落

1. 先檢查有無(wú)電、保險(xiǎn)管有無(wú)燒毀，如果保險(xiǎn)絲溶斷了，必須要做檢查。

2. 在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭，用萬(wàn)用表Rx1擋，測(cè)量電機(jī)紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應(yīng)在15歐姆左右，黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右），再用R×10K檔測(cè)量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會(huì)間接性短路）。.紅、白、黃三條電機(jī)線不通（電阻無(wú)窮大），再檢測(cè)機(jī)尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說(shuō)明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通：再拆開機(jī)罩，在門排與機(jī)頭連接的插頭處再測(cè)這三條線，若相通，說(shuō)明從門排端起至傳達(dá)室的線斷（包括各插頭接觸不良在內(nèi)）；若還是不通，直接測(cè)量電機(jī)定子線圈是否斷路。

道閘通電后不運(yùn)行

其原因是：

1. 控制盒沒有輸出電壓：看控制盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲是否燒斷；看控制板上的電子元件是否有明顯損壞，若有請(qǐng)與銷售商或我公司售后服務(wù)部聯(lián)系維修。

2. 電容壞：按開/關(guān)按鈕后，電機(jī)有振動(dòng)聲，而不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是啟動(dòng)電容壞，予以更換。

3. 電機(jī)燒壞：判別方法測(cè)電機(jī)兩根引線是否導(dǎo)通；絕緣漆氣味是否強(qiáng)烈。

4. 霍爾開關(guān)長(zhǎng)期導(dǎo)通：拔掉關(guān)電開關(guān)插件，道閘能開能關(guān)，而插上插件開關(guān)就不行，說(shuō)明霍爾開關(guān)壞。

5. 皮帶斷：找開箱門，看皮帶是否磨斷

無(wú)障礙人員身份識(shí)別管理系統(tǒng)以人性化為設(shè)計(jì)理念，在準(zhǔn)確解決對(duì)進(jìn)出員工身份驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，員工進(jìn)出非常方便，無(wú)任何障礙，同時(shí)也化的提高員工進(jìn)出的通行速度；同時(shí)，也可以實(shí)現(xiàn)外來(lái)人員的控制管理。道爾公司的無(wú)障礙人員身份識(shí)別管理系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于大型企業(yè)/工廠、大型訂貨會(huì)、學(xué)校、研究所等領(lǐng)域?！　?/span>

 一些企事業(yè)單位每天上班時(shí)有大量的人員同時(shí)進(jìn)出，傳統(tǒng)的解決辦法是保安看工裝與胸牌，但是卻要浪費(fèi)大量的人力，也容易發(fā)生疏漏。還有一些單位采用三輥閘或是翼閘的方式，但卻面臨維護(hù)成本高、通過(guò)速度慢、不夠人性化的問題。

　　出入管理一直是一個(gè)難題，可以想象一下，一個(gè)單位，每天早晨上班時(shí)間，幾百甚至幾千人要在半個(gè)小時(shí)內(nèi)同時(shí)進(jìn)入工廠大門，管理人員都希望需要在的時(shí)間了解以下的信息：

     1、有誰(shuí)進(jìn)入了工廠？

     2、他們是否都有合法的身份和權(quán)限？

     3、有誰(shuí)應(yīng)該來(lái)而沒有來(lái)？

     4、他們有沒有遲到早退？

　　 傳統(tǒng)的解決辦法可能是使用考勤機(jī)、監(jiān)控、指紋和道閘。然而這些系統(tǒng)的問題都顯而易見：指紋系統(tǒng)在一比幾千的查找時(shí)，速度是一個(gè)問題，并且存在著不衛(wèi)生、拒識(shí)率、誤識(shí)率很不理想的問題；考勤機(jī)不能對(duì)外來(lái)人員進(jìn)行控制，并且存在代的問題；道閘系統(tǒng)通過(guò)速度比較慢，幾輛班車一到，就會(huì)排起長(zhǎng)隊(duì)，并且明顯不夠人性化。而監(jiān)控系統(tǒng)由于不能與管理系統(tǒng)真正聯(lián)動(dòng)，事前預(yù)防需要投入大量的人力，終只能起到事后查證的作用，價(jià)值被打了一個(gè)大大的折扣。