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與常規(guī)柴油相比，生物柴油具有下述無(wú)法比擬的性能：具有優(yōu)良的環(huán)保特性主要表現(xiàn)在由于生物柴油中硫含量低，使得和硫化物的排放低，可減少約30%(有催化劑時(shí)為70%)；具有較好的潤(rùn)滑性能使噴油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和連桿的磨損率低，使用壽命長(zhǎng)具有較好的安全性能由于閃點(diǎn)高，生物柴油不屬于危險(xiǎn)品。因此，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用方面的安全性又是顯而易見(jiàn)；

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原料對(duì)生物柴油的性質(zhì)有很大影響,若原料中飽和脂肪酸,如棕櫚酸或硬脂酸含量高,則生物柴油的低溫流動(dòng)性可能較差;若多元不飽和脂肪酸,如亞油酸或亞麻酸含量高,則生物柴油的氧化安定性可能較差,這需要加入相應(yīng)的添加劑來(lái)解決。

當(dāng)然,如果生物柴油與石油柴油混合使用,則可以有效克服上述生物柴油的缺點(diǎn)，使用效果會(huì)更好！

生物柴油(Biodiesel)的原材料主要來(lái)自于動(dòng)物油與植物油，普遍用于拖拉機(jī)、柴油版家用汽車、貨車、大卡車、工程機(jī)械車、船舶、發(fā)電機(jī)等柴油車。它是指以油料作物如：大豆、油菜、花生、玉米、棉、棕櫚、柴油樹(shù)等植物，油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過(guò)酯交換或熱化學(xué)工藝制成的可代替石化柴油的再生性新能源綠色環(huán)保柴油燃料。

一位不愿具名的生產(chǎn)商還稱，買賣雙方通常會(huì)對(duì)收購(gòu)指標(biāo)進(jìn)行約定，但因廢棄油脂質(zhì)量差異大、檢測(cè)難，在缺乏標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)手段的情況下，雙方極易產(chǎn)生糾紛，原材料采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)較大。

業(yè)界期待政策“推一把”多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著技術(shù)不斷突破，我國(guó)已具備推廣生物柴油的基礎(chǔ)條件。要真正大面積應(yīng)用，仍待政策“推一把”。

生物柴油(Biodiesel)的原料關(guān)鍵來(lái)自于動(dòng)物油脂與食用油，廣泛用以大拖拉機(jī)、柴油版家用轎車、大貨車、大貨車、工程機(jī)械設(shè)備車、船只、發(fā)電機(jī)組等柴油車。它就是指以糧食作物如：黃豆、油菜子、花生仁、苞米、棉、棕櫚樹(shù)、柴油樹(shù)等綠色植物，天然的油料植物和工程項(xiàng)目微藻等水生花卉植物油脂及其植物油脂、餐館廢棄物油等為原料油根據(jù)醇解或熱化學(xué)工藝做成的可替代石油化工柴油的再生性新能源技術(shù)低碳環(huán)保柴油燃料。水性燃料配送服務(wù)

生物柴油是生物能源的一種，其在化學(xué)性質(zhì)上與石油化工柴油貼近，但有機(jī)化學(xué)構(gòu)成不一樣。生物柴油是氧氣含量非常高的繁雜有機(jī)化學(xué)成份的化合物，這種化合物主要是一些含量大的有機(jī)化合物，基本上包含全部類型的含氧量有機(jī)化合物，如:酯、醚、醛、酮、酚、檸檬酸、醇等。復(fù)合性生物柴油是以廢料的動(dòng)物與植物油、廢油及化工廠的副產(chǎn)物為原料，再添加金屬催化劑，經(jīng)專業(yè)設(shè)備和獨(dú)特加工工藝生成。水性燃料配送服務(wù)

生物柴油的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)

(1)具備的環(huán)境保護(hù)特點(diǎn)：生物柴油和石油化工柴油對(duì)比含硫量低，應(yīng)用后可使和硫酸鹽排污大大減少。性數(shù)據(jù)信息顯示信息，和硫酸鹽的消耗量可減少約30%。生物柴油沒(méi)有對(duì)自然環(huán)境導(dǎo)致環(huán)境污染的芳香族化合物，點(diǎn)燃廢氣對(duì)身體的危害小于石油化工柴油，另外具備優(yōu)良的降解特點(diǎn)。和石油化工柴油對(duì)比，柴油車廢氣中有害有機(jī)化合物消耗量?jī)H為10%,細(xì)顆粒物為20%，二氧化碳和的消耗量?jī)H為10%，排污廢氣指標(biāo)值可做到歐州Ⅱ號(hào)和Ⅲ號(hào)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。水性燃料配送服務(wù)

(2)超低溫起動(dòng)性能：和石油化工柴油對(duì)比，生物柴油具備優(yōu)良的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超低溫起動(dòng)性能，冷濾點(diǎn)做到-20℃。

(3)生物柴油的潤(rùn)化性能比柴油好：能夠減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供的油系統(tǒng)軟件和氣缸套的磨擦損害，提升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用期，進(jìn)而間接性減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的成本費(fèi)。水性燃料配送服務(wù)