外國(guó)的隨車(chē)吊為什么使用雙缸結(jié)構(gòu)？ 

雙缸結(jié)構(gòu)的隨車(chē)吊比較穩(wěn)固，平衡度比較高，相對(duì)力量也比較大。缺點(diǎn)是一個(gè)造價(jià)高很多，再就是需要平衡閥，故障率也相對(duì)高。

開(kāi)隨車(chē)吊汽車(chē)要特種機(jī)械搡作證嗎？

 隨車(chē)吊是普通貨車(chē)也是特種機(jī)械車(chē)。根據(jù)每個(gè)地區(qū)要求不一樣，全國(guó)有幾個(gè)省是需要特種機(jī)械操作zheng的！具體情況咨詢當(dāng)?shù)剀?chē)管所。 

B照能開(kāi)十噸的隨車(chē)吊嗎？ 

十噸隨車(chē)吊是上黃牌的車(chē)，B照可以開(kāi)，有些地方要操作zheng，沒(méi)操作zheng不讓干活。

隨車(chē)吊日常的三檢四查決不能含糊，若是偷懶應(yīng)付，危害的不僅是隨車(chē)吊的使用壽命，還直接關(guān)系司機(jī)的自身安全，隨車(chē)吊廠家提醒司機(jī)需要做日常的三檢四查

“三檢四查” 三檢：指車(chē)輛在出車(chē)前、行車(chē)途中、收車(chē)后對(duì)車(chē)輛各個(gè)部位的檢查。 5噸隨車(chē)吊價(jià)格四查：指對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、駕駛室、車(chē)輛外表，在行駛中通過(guò)對(duì)車(chē)輛的觀察、聞氣味、聽(tīng)聲音、摸溫度等手法對(duì)車(chē)輛各個(gè)部件進(jìn)行詳細(xì)的檢查。中醫(yī)中有“望聞問(wèn)切”這里我們姑且叫它“望聞聽(tīng)切”四法 舉例 駐車(chē)制動(dòng)、制動(dòng)管路、制動(dòng)閥、儲(chǔ)氣筒 檢查各個(gè)部件以及管線的連接處有無(wú)漏氣現(xiàn)象，管路是否有老化，出現(xiàn)裂紋。對(duì)儲(chǔ)氣筒進(jìn)行防水是每天都要進(jìn)行的工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)該立即予以更換并查找問(wèn)題。下表中的大負(fù)荷B是以起重機(jī)的強(qiáng)度為條件，A是采用裝載質(zhì)量1-3噸底盤(pán)在空載狀態(tài)下不側(cè)傾翻的大額定負(fù)荷。 變速箱、車(chē)橋檢查 檢查螺栓有無(wú)松脫，各種管線是否完好，變速箱和車(chē)橋外部有無(wú)漏油和裂紋，在行駛中注意聽(tīng)有無(wú)異響。

折臂吊

底盤(pán)前后橋噸位： 車(chē)橋的噸位也就是車(chē)橋的承重，前后橋的編號(hào)不是同一規(guī)則，例如 153車(chē)橋：前橋5噸，后橋10噸。 145車(chē)橋：前橋4.5噸，后橋9噸。 1098車(chē)橋：前橋4.5噸，后橋9噸。 1089A車(chē)橋：后橋8噸， 1069B車(chē)橋：前橋3.6噸， 457車(chē)橋/485車(chē)橋：13噸， 300H車(chē)橋：輪邊減速橋13噸。吊臂、支腿等主要部件全部采用度優(yōu)質(zhì)鋼板制作，重量更輕，起重質(zhì)量更大6。 用戶一般通過(guò)車(chē)橋的噸位來(lái)判斷車(chē)輛的總質(zhì)量。前橋個(gè)數(shù) 后橋個(gè)數(shù)=總質(zhì)量。(正規(guī)情況：軸荷總和=總質(zhì)量)

軸距，前后懸，介紹： 如圖： 1是：前懸(前輪軸到駕駛室前端) 2，3是：軸距 4是：后懸(前輪軸到駕駛室前端) 1 2 3 4=車(chē)輛的總長(zhǎng) 車(chē)輛總長(zhǎng)，寬，高，要保證不能超公告上的整車(chē)長(zhǎng)，寬，高(國(guó)家允許1%的誤差)，不然上不了戶。

吊機(jī)，底盤(pán)如何選配：

①：藍(lán)牌(總長(zhǎng)不超6米，整備質(zhì)量不超4.5噸) 吊機(jī)噸位在3.2噸及一下，底盤(pán)軸距在3650及以下。貨箱長(zhǎng)3.6米。(超過(guò)3.2噸的吊機(jī)，整備質(zhì)量會(huì)超出4.5噸，軸距在3650以上的，整車(chē)長(zhǎng)度會(huì)超出6米。5、隨車(chē)吊網(wǎng)絡(luò)又稱(chēng)網(wǎng)兜，是用鋼絲繩或尼龍繩等各種纖維繩編制而成的網(wǎng)狀索具、按用途大致可分為雜貨網(wǎng)絡(luò)和散貨網(wǎng)絡(luò)。) ②：黃牌 軸距3650及以上或4噸吊機(jī)及以上，都屬于黃牌了。