由于庫內(nèi)外溫差較大,為了使溫度變形得到很好的釋放,設(shè)計了一種能夠沿徑向滑動的支座,將網(wǎng)架下弦外環(huán)周邊的18個節(jié)點(diǎn)定義為支座,同時這些支座還能夠承擔(dān)網(wǎng)架上部傳來的水平荷載。2支座約束條件及其對網(wǎng)架性能的影響在支座上施加豎向約束的同時,為使支座能夠徑向滑移而法向不動,整體分析建模中在每個支座上設(shè)置了一個法向剛性系桿,并約束其遠(yuǎn)端的3個平動位移。這樣處理可以確保網(wǎng)架桿件內(nèi)力不受溫度荷載的影響,并能承受錐頂平臺上較大的水平力作用。針對傳統(tǒng)螺栓球網(wǎng)架滑動支座由于支座底板與下部預(yù)埋板之間摩擦力較大以及生銹等原因?qū)е轮ё静荒芑瑒拥膯栴},提出了一種新型單向滑動網(wǎng)架支座。設(shè)計了該新型單向滑動支座的構(gòu)造,分析了其工作原理及優(yōu)點(diǎn),并進(jìn)行了有限元模擬和試驗(yàn)研究。

鋼結(jié)構(gòu) KLQZ球形鋼支座 固定球型鋼支座按圖加工

拆除上、下支座連接板后，檢查支座外觀，并及時安裝支座外防塵罩。

當(dāng)支座與梁體及墩臺采用焊接連具有抗豎向拉力,完成梁體因溫差諸因素產(chǎn)生的伸縮位移,預(yù)埋鋼板應(yīng)有適當(dāng)數(shù)目的均勻分布的排氣孔焊接時不應(yīng)連續(xù)拖焊要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預(yù)埋鋼板變形安裝或焊接完成后將上下連接板拆除我公司客戶遍布全國各地運(yùn)費(fèi)根據(jù)貨物尺寸。接時，應(yīng)先將交座準(zhǔn)確因此特別適用于低溫地區(qū)球形鋼支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,安裝支座板及地腳螺栓：在下支座板四周用鋼楔塊調(diào)整支座水平。定位后，用對稱間斷焊接，將下支座板與墩臺上預(yù)埋鋼板焊接，焊接時應(yīng)防止傷到支座及混凝土。

抗震支座出廠時，應(yīng)由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，以防止支座在安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。支座可根據(jù)設(shè)計需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移，但施工單位應(yīng)在訂貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移量的要求，由生產(chǎn)廠家在裝配時預(yù)先調(diào)整好。

預(yù)埋鋼板應(yīng)有適當(dāng)數(shù)目的均勻分布的排氣孔焊接時不應(yīng)連續(xù)拖焊要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預(yù)埋鋼板變形安裝或焊接完成后將上下連接板拆除我公司客戶遍布全國各地運(yùn)費(fèi)根據(jù)貨物尺寸,也可采用焊接。

墩臺的支承面與底板的接觸面，在邊緣外也可以略小于底板2-3mm，以防止雨水進(jìn)入底板內(nèi)。（三）為防止支座生銹，上下擺輥軸滾動面應(yīng)定期進(jìn)行擦拭，定期涂固體油脂或石墨，為防止異物進(jìn)入支座活動面，支座還應(yīng)有良好的防塵設(shè)備，這一措施對于大跨度橋梁支座尤為重要。（四）支座的滾動面不平整或輥軸經(jīng)過長期的行車磨耗，底板或軸承座容易壓成凹槽，輥軸也可能發(fā)生變形，這種情況要加強(qiáng)觀察，并盡快進(jìn)行更換或刨平修理，輥軸變形時也可取下用車床車圓，再進(jìn)行安裝，安裝時要在支座底擺與支承墊石間墊干硬砂漿或樹脂砂漿調(diào)整支座的高度。（五）要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)支座是否有位移變化，當(dāng)偏差超過規(guī)定值時，應(yīng)及時對橋跨橋墩進(jìn)行檢查，并及時進(jìn)行調(diào)整。