智能交通控制系統(tǒng)

單點(diǎn)控制器--主要技術(shù)指標(biāo)

1、信號(hào)燈輸出端子

共64個(gè)，含16個(gè)三色燈組，8個(gè)兩色燈組，每組蕞大工作電流3A

2、時(shí)鐘精度

月誤差小于60秒

3、車輛檢測(cè)器靈敏度

七級(jí)可調(diào)：0.63%、0.32%、0. 16%、0.08%、0.04%、0.02%、0.01%

4、串口通信參數(shù)

RS-232：9600bps,8數(shù)據(jù)位，1停止位，無校驗(yàn)，無流控制

RS-422：9600bps,8數(shù)據(jù)位，1停止位，無校驗(yàn)，無流控制

單點(diǎn)自主控制功能：信號(hào)機(jī)可以執(zhí)行單點(diǎn)多時(shí)段、黃閃、關(guān)燈、消防出勤、綠波帶、多時(shí)段控制加按鈕和行人按鈕控制等控制方式，可以配置蕞多30個(gè)特殊日，任意指l定一周的某些天為周日，執(zhí)行周日時(shí)段控制。

可以執(zhí)行行人按鈕請(qǐng)求相位或請(qǐng)求方案控制方式。

可以執(zhí)行本地和遙控手動(dòng)控制方式，人工控制信號(hào)燈每步時(shí)間長(zhǎng)度。

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。公司主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有LED交通信號(hào)燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌等。HK交通信號(hào)控制機(jī)操作說明功能介紹●交流輸入：220（ 20%～－20%）VAC，50HZ±2HZ。同時(shí)公司承接交通安全設(shè)施、通信系統(tǒng)工程、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)施工與安裝。

城市交通控制系統(tǒng)的困境

從數(shù)據(jù)這一塊來看，原有的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞，布設(shè)本就稀疏，不是所有的線控交叉口都有線圈，也不是所有的車道都有線圈，而且線圈的破損率非常高，近幾年也沒有人再研究新線圈，維護(hù)基本停頓，所以在線率特別低。而且很多城市在用SCATS系統(tǒng)，舊的東西還沒有等著發(fā)揮作用，新的浪潮又來了，大家不知道該怎么做，還有一個(gè)問題是我們?cè)诮煌刂品矫鎸I(yè)隊(duì)伍。我們一直在做建設(shè)，一次性投入很高，但是后面的維護(hù)跟不上，尤其我們的專業(yè)隊(duì)伍跟不上。交通控制的基本術(shù)語規(guī)定：1、相位差：具有相同周期長(zhǎng)的相關(guān)路口，在同方向上的兩個(gè)相關(guān)相位的啟動(dòng)時(shí)間差。在這種情況下，我們的控制系統(tǒng)顯然也沒有發(fā)揮出應(yīng)有的水平。

我們數(shù)據(jù)上一個(gè)很大的問題是數(shù)據(jù)與系統(tǒng)適配，我們?nèi)缃袷褂玫氖乾F(xiàn)代的數(shù)據(jù)，但是我們的信號(hào)系統(tǒng)開發(fā)的時(shí)候，系統(tǒng)里是線圈數(shù)據(jù)，適配以后，都是斷面的數(shù)據(jù)識(shí)別，而且它的軌跡在信號(hào)控制里面沒用上。又想用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)舊的系統(tǒng)，看看舊的系統(tǒng)能不能更新，但是企業(yè)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)完以后，想更新一下軟件解決這個(gè)問題，實(shí)際上這個(gè)控制系統(tǒng)從設(shè)計(jì)到開發(fā)，核心就在這個(gè)軟件上，想把這個(gè)軟件更新，那就等于重新設(shè)計(jì)，若是我們通過解決通信協(xié)議把中心解決呢，然而我們國(guó)內(nèi)有很多的小城市，水平參差不齊，通信協(xié)議已經(jīng)成為障礙。交通數(shù)據(jù)控制策略制定、算法設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，決定了系統(tǒng)的適用性、可靠性和可測(cè)度性。