80噸汽車衡報(bào)價(jià)

不同公司的汽車衡，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣，不過大致一樣

汽車衡的基礎(chǔ)是確保汽車衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分。汽車衡基礎(chǔ)分為淺基坑式及無基坑式二種(如下圖)，其中淺基坑式基礎(chǔ)：安裝的秤體與地面齊平，其優(yōu)點(diǎn)在于占用場(chǎng)地少，汽車上下秤較方便，但采用此形式時(shí)，須特別注意秤坑內(nèi)的排水及干燥。無基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會(huì)高出地面，故須制作可使汽車上下的引坡，因而其占用場(chǎng)地較大，但其良好的通風(fēng)干燥環(huán)境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護(hù)。電子衡器作為目前自動(dòng)化貿(mào)易計(jì)量和稱重控制的重要手段，在企業(yè)的管理、交通運(yùn)輸、貿(mào)易結(jié)算以及科學(xué)研究等方面都有很重要的應(yīng)用。

因基礎(chǔ)是保證汽車衡正常使用及整體品質(zhì)的一個(gè)重要組成部分，故基礎(chǔ)制作須嚴(yán)格把握施工質(zhì)量及精q確度。

衡器的電路原理

一般中小型電子衡器的稱量量程相對(duì)較小，通常在數(shù)百千克至數(shù)十噸之間，稱重傳感器的供橋電壓也相對(duì)較低，一般在5V～15V之間，因而有別于大型的電子衡器。這里介紹的稱重信號(hào)發(fā)生器的電路是根據(jù)電阻應(yīng)變式稱重傳感器的電路原理簡(jiǎn)化而來的，如所示。

圖中的A、B兩端為激勵(lì)端，連接稱重儀表的供橋電源；C、D兩端為輸出端，連接稱重儀表的稱重信號(hào)輸入端。顯然，以上四個(gè)接線端對(duì)應(yīng)于電阻應(yīng)變式稱重傳感器的四個(gè)接線端。

衡器證書和報(bào)告是衡器實(shí)驗(yàn)室提供給顧客送檢物品的技術(shù)性能的正式書面文件。對(duì)法定技術(shù)機(jī)構(gòu)而言，是提供給顧客具有法律效力的終產(chǎn)品。同時(shí)證書和報(bào)告是實(shí)驗(yàn)室檢定、校準(zhǔn)和檢測(cè)工作質(zhì)量的重要體現(xiàn)，其準(zhǔn)確性和可靠性不僅直接關(guān)系到顧客的切身利益，也關(guān)系著實(shí)驗(yàn)室自身的形象和信譽(yù)。證書和報(bào)告的正本是唯1的，副本可以有多份。副本的作用首先是用于提示正本的信息，其次是用于證據(jù)，但副本通常不能直接作為證據(jù)，須和其他證據(jù)相互印證，才能來表明其真實(shí)性。④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。