有句話叫做：酒香不怕巷子深，我們的汽車板簧質(zhì)量這么好，何愁沒有銷路，客戶都會聞風(fēng)而來，許多來我廠參觀的朋友，也許有些是我們沒有做過的汽車板簧，但是我們愿意嘗試、，不斷挑戰(zhàn)自己超越自己，為自己拓寬渠道。比如說上海航福是主要生產(chǎn)機場拖車的，我們的汽車板簧不論從質(zhì)量，規(guī)格等等方面來講都完全符合其要求，所以也建立了長期的合作意向。

我公司已通過了ISO9001及ISO/TS16949國際質(zhì)量體系認證，建立了完善的質(zhì)量保證體系和管理體系。榮獲省級高新技術(shù)企業(yè)、“河南之星”先進企業(yè)的榮譽。

我公司采用24小時生產(chǎn)方式，生產(chǎn)，汽車板簧年產(chǎn)量可達50000噸，可解決快時間大批量進購難的問題。

汽車鋼板彈簧這個概念較寬它包括汽車用鋼板簧、農(nóng)用車汽車鋼板彈簧、建筑用鋼頓彈簧等本沃編制考慮Ｔ這個問題只要能申請７國標編號在下沃準的修訂中再加以完善。

漸變剛度汽車鋼板彈簧是一種結(jié)構(gòu)比較先進的彈簧其剛度隨載荷而變化支裝此種汽車鋼板彈簧的車輛能得較好的平順性，所以廣泛適用干小型客車和輕型車上。由干結(jié)構(gòu)的特殊性它的比應(yīng)力計算與臺架驗中其它汽車鋼板彈簧的比應(yīng)力計算有很大的差異。目前因為沒有汽車鋼板彈簧設(shè)計計算標淮，所以無怯統(tǒng)一驗標準在本標淮中沒有對其臺架試驗作出規(guī)定汽車鋼板彈簧設(shè)計計算標淮制定出來后再修訂標淮時市充其相關(guān)內(nèi)容。

在國外有很多國家的標淮將原材料的標淮也納入到７湖板彈簧６中再修訂本標淮時能將５彈鋼鈉入到本標淮中將對產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、銷魯、月務(wù)都能起到很大的作用。

EQ1090型汽車滑板式鋼板彈簧裝配注意事項

1）在往驅(qū)動橋殼上裝后鋼板彈簧總成時，不能漏裝或嫌裝緊固螺栓不方便而不裝墊板，否則，易使U形螺栓移位而使鋼板彈簧松動或折斷。

2）不能隨意添加鋼板彈簧的數(shù)量和改變鋼板彈簧的厚度，否則，易使鋼板彈簧彈性減弱，并使車架、驅(qū)動橋殼、轉(zhuǎn)向節(jié)、前軸等動載荷加大而使壽命縮短。

3）在不需要調(diào)整主銷后傾角時，應(yīng)使前鋼板彈簧總成下的斜墊鐵薄端朝前安裝。

4）U形螺栓的緊固，應(yīng)均勻交叉擰緊，之前，應(yīng)涂抹潤滑脂于螺栓及螺母內(nèi)，逐步加入擰緊扭矩至規(guī)定值。當(dāng)汽車滿載時，由于鋼板彈簧貼合緊密，此時，再重新擰緊螺母一次。

在緊固螺母時，應(yīng)防止因螺栓銹蝕而不能將鋼板彈簧壓緊、但扭矩很大的“假緊”現(xiàn)象，必要時，需清理螺紋，分別用絲板套螺紋和用絲攻攻螺紋，使絲桿與螺母配合良好。

5）前、后鋼板彈簧的側(cè)滑版磨損時，應(yīng)及時更換。

6）前滑板止口部分與支架為過盈配合，如出現(xiàn)間隙，將使滑板與支架間產(chǎn)生抖動，時間一長，產(chǎn)生相互摩擦。后滑板止口部分與支架為有間隙配合，用兩螺栓緊固在支座上，必須擰緊螺栓。

7）滑板與鋼板彈簧接觸面上應(yīng)涂上一層潤滑脂，以減少滑板與鋼板彈簧端頭的磨損。