以梁的方式在汽車中工作的汽車板簧是用于汽車當(dāng)中的減緩組里的裝置，因其能夠使汽車在行駛過程中更加穩(wěn)定而廣泛應(yīng)用于汽車的加工制造當(dāng)中，但是，幾乎所有的工業(yè)機械在使用中都要考慮這樣一個元素：磨損度。通常使用在汽車當(dāng)中的零件汽車板簧也不能脫離這樣的命運，同樣在使用中也要考慮因為損耗而帶來的使其壽命減少的問題。

在汽車板簧的使用當(dāng)中，影響其使用時間的因素有很多，但是大致上分為以下幾類，下面小編會為大家粗略介紹。首先，是原材料的因素。一般而言，汽車板簧的原料是碳素鋼或者是硅錳鋼，但是由于碳素鋼存在著淬透性低的問題，因此在選擇原材料的時候要盡量挑選硅錳鋼做的汽車板簧。其次是在熱處理問題中出現(xiàn)的，通常來說，汽車板簧的疲勞程度是由羽毛狀組織等結(jié)構(gòu)來決定的，另外，后大家都能想到的一條是，汽車在使用中駕駛員的水平。平坦的路、駕車水平較高以及操作謹(jǐn)慎的司機，比起那些經(jīng)常讓汽車在崎嶇的路面上顛簸的司機，更注重汽車板簧的使用，因為距離的震動不利于汽車板簧延長使用時間。

通過以上幾條介紹，大家應(yīng)該明白了在汽車板簧使用中要注意什么了吧。

車輛在轉(zhuǎn)彎時，車速過高，汽車轉(zhuǎn)彎過急，會產(chǎn)生過大的離心力，會大幅度地增加外側(cè)鋼板彈簧的負(fù)荷，加速鋼板彈簧的損壞，為延長鋼板彈簧的使用壽命，提高經(jīng)濟效益，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)注意減速。

鋼板彈簧的騎馬螺栓松動或中心螺栓松動，會使鋼板彈簧主片的負(fù)荷加大，造成早期損壞。平時保養(yǎng)時應(yīng)注意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固，如果損壞應(yīng)及時更換。

鋼板彈簧的潤滑不良，減振器失效，都會造成鋼板彈簧的早期損壞，平時應(yīng)多注意保養(yǎng)、潤滑，減振器失效應(yīng)修理，如損壞應(yīng)及時更換。

眾所周知，汽車板簧是汽車懸架系統(tǒng)中傳統(tǒng)的彈性元件，由于其可靠性好、結(jié)構(gòu)簡單、制造工藝流程短、成本低而且結(jié)構(gòu)能大大簡化等優(yōu)點，從而得到廣泛的應(yīng)用。

汽車板簧的主要功能是作為汽車懸架系統(tǒng)的彈性元件，此外多片彈簧的片間摩擦又起作系統(tǒng)的阻尼作用，多數(shù)汽車板簧通過卷耳和支座兼有導(dǎo)向作用。

汽車板簧在汽車行駛過程中承受各種應(yīng)力的作用，其中以反復(fù)彎曲應(yīng)力為主，絕大多數(shù)是疲勞破壞。所以要求彈簧鋼應(yīng)有高的彈性極限以及彈性減退抗力好，較高的屈強比，為防止在交變應(yīng)力下發(fā)生疲勞和斷裂，彈簧應(yīng)具有高的疲勞強度和耐蝕等性能。板簧才能一直于同行業(yè)者，獲得客戶滿意的信賴。