“地鐵施工安全體驗(yàn)館”落戶(hù)首府

6月4日上午，由中國(guó)中鐵呼和浩特軌道交通1號(hào)線(xiàn)工程建設(shè)指揮部主辦，中鐵三局呼和浩特軌道交通1號(hào)線(xiàn)04標(biāo)段、中鐵港航局呼和浩特軌道交通1號(hào)線(xiàn)02標(biāo)段項(xiàng)目部承辦的中國(guó)中鐵呼和浩特軌道交通1號(hào)線(xiàn)安全體驗(yàn)館開(kāi)館儀式在鼓樓立交車(chē)站和烏蘭夫紀(jì)念館車(chē)站分別舉行。中國(guó)中鐵呼和浩特軌道交通1號(hào)線(xiàn)指揮部安全總監(jiān)王養(yǎng)社主持此次活動(dòng)，并就安全體驗(yàn)館的基本情況、建設(shè)目的和意義進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。

自治區(qū)安全監(jiān)督站、呼和浩特市、呼和浩特市安全監(jiān)督站、呼和浩特軌道交通有限責(zé)任公司、中國(guó)中鐵呼和浩特軌道交通1號(hào)線(xiàn)指揮部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及軌道交通1號(hào)線(xiàn)8個(gè)土建標(biāo)段項(xiàng)目部員工代表參加開(kāi)館儀式，與會(huì)人員親身體驗(yàn)了安全帽撞擊、綜合用電、消防安全、有毒有害氣體逃生、臨時(shí)護(hù)欄推倒、安全帶使用、洞口墜落、垂直爬梯、搬運(yùn)重物、現(xiàn)場(chǎng)急救等十余項(xiàng)安全體驗(yàn)項(xiàng)目。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

VR消防火災(zāi)逃生體驗(yàn)館是怎樣的？

一、是公共的消防教育培訓(xùn)和火場(chǎng)逃生能力訓(xùn)練。

像酒店餐廳、購(gòu)物中心等人員密集的場(chǎng)合，不能很好的進(jìn)行火場(chǎng)逃生演練，根據(jù)VR技術(shù)應(yīng)用可以構(gòu)建蓄念現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練方法系統(tǒng)，讓市民在虛擬環(huán)境中進(jìn)行處置火場(chǎng)逃生訓(xùn)練方法，從而提高公民的消防意識(shí)和自救能力。

二、是消防設(shè)備實(shí)際操作訓(xùn)練方法。

VR技術(shù)應(yīng)用可以讓消防人員在虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中熟悉裝備原理、功能和操作流程，比如消防車(chē)、滅火設(shè)備使用等，從而訓(xùn)練方法消防人員對(duì)裝備的實(shí)際操作、維護(hù)保養(yǎng)和維修技能。

如此，你有想過(guò)我們可以在虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中怎樣進(jìn)行消防培訓(xùn)嗎？深陷大火“滾滾濃煙”的購(gòu)物中心或校園或家庭等場(chǎng)景中，用手柄在虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景拿滅火器滅火，用耳機(jī)感受四面八方的聲音，頭戴裝置用來(lái)觀察整個(gè)虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，還要蹲下來(lái)匍匐前進(jìn)。

只需戴上VR眼睛和體感專(zhuān)用設(shè)備，透過(guò)系統(tǒng)生成的場(chǎng)景，就使人猶如聲臨其境，幫助人們直觀迅速地學(xué)習(xí)了解生活中常見(jiàn)的消防安全隱患陋習(xí)，提升火災(zāi)隱患識(shí)別能力。

利用VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專(zhuān)用設(shè)備的教育培訓(xùn)訓(xùn)練方法遠(yuǎn)比瀏覽消防安全影片來(lái)得逼真。使用VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專(zhuān)用設(shè)備能在低限的硬件和人工成本下讓公司員工得到有效訓(xùn)練方法，也大大降低培訓(xùn)成本。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

細(xì)部節(jié)點(diǎn)之一：廚衛(wèi)間門(mén)口部位施工流程基層處理——水泥砂漿砌筑擋水臺(tái)階——擋水臺(tái)階根部用防水堵漏寶抹弧——自檢——監(jiān)理驗(yàn)收——大面涂刷涂膜防水層細(xì)部節(jié)點(diǎn)二：穿墻板管道施工流程封堵管口——基層處理——管道用鋼絲刷打磨處理——標(biāo)記管道涂刷搭接高度并粘貼美紋膠帶——管道根部剔凹槽并嵌填雨水膨脹止水條——開(kāi)槽部位用防水堵漏寶覆蓋并抹弧——薄刷涂膜防水層——鋪貼胎體增強(qiáng)布——涂刷涂膜防水層覆蓋胎體增強(qiáng)布——揭下標(biāo)高處美紋膠帶——自檢——監(jiān)理驗(yàn)收——大面涂刷涂膜防水層細(xì)部 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

底部的橫向鋼管和側(cè)面的定位鋼管均與滿(mǎn)堂模架鏈接為整體。2.2-1斜柱鋼模板安裝2.2-2斜柱鋼模板支撐F.模架支撐體系固定完成后，再次校核模板的定位，如有偏差需重新調(diào)整定位鋼管，直到斜柱的角度和平面均符合設(shè)計(jì)要求。在保證斜柱整體尺寸和斜率滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的前提下，斜柱整體向傾斜的反方向調(diào)整10mm。以抵消澆注混凝土?xí)r，由于混凝土自重產(chǎn)生的整體下沉。2.3混凝土工程1）澆注混凝土前在斜柱內(nèi)插一根直徑為150mm的硬質(zhì)PVC膠管，并在膠管表面開(kāi)一寬度為100mm的槽，將振搗棒放在槽內(nèi)，隨提升振搗棒隨提升膠管，保持振搗棒始終在膠管內(nèi)。同時(shí)膠管作為串筒，向下輸送座底砂漿和底部混凝土。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制