發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種機(jī)械，對于車用潤滑油生產(chǎn)廠家的要求同一般機(jī)械相比有其共同的一面，如要求有適當(dāng)?shù)恼扯龋欢ǖ?、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發(fā)動(dòng)機(jī)又是一種特殊的機(jī)械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有:

1，對發(fā)動(dòng)機(jī)總的要求是體積小，重量要輕，機(jī)構(gòu)緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負(fù)荷很大。

2，除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使?jié)櫥驼扯认陆?，油膜形成較困難。

3，燃燒室內(nèi)的高溫高壓的燃燒氣體會(huì)通過活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產(chǎn)生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會(huì)污染潤滑油，并在一定條件下更會(huì)促使其氧化。

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車用潤滑油生產(chǎn)廠家你們都知道嗎由于歐洲在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、車輛行駛條件及政府對節(jié)能和環(huán)境保護(hù)等政策方面，與美國有顯著差別，因此這種差別也反映在歐洲汽車制造商對發(fā)動(dòng)機(jī)油性能的關(guān)注重點(diǎn)及程度也不相同。

ACEA歐洲潤滑油分類標(biāo)準(zhǔn)，的2007版的分類為3個(gè)系類。分別為:

A/B系列:和輕負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油

C系類:適應(yīng)催化劑型發(fā)動(dòng)機(jī)油

E系列:重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油

其中A/B系列包括:A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。

C系列包括:C1;C2;C3;C4。

E系列包括:E2;E4;E6;E7。

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相信現(xiàn)在的很多車主都會(huì)定期給自己的愛車做保養(yǎng)的。而做保養(yǎng)，更換車用潤滑油生產(chǎn)廠家和機(jī)油濾芯機(jī)一定車子做保養(yǎng)必做的事情。首先讓我們先來了解一下這兩樣?xùn)|西的重要性。

1、車用潤滑油生產(chǎn)廠家就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的潤滑油。能對發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對于降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。

2、車用潤滑油生產(chǎn)廠家濾芯機(jī)是過濾機(jī)油的部件。機(jī)油中都含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑;在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，各部件摩擦產(chǎn)生的金屬屑、吸入空氣中的雜質(zhì)、機(jī)油氧化物等，都是機(jī)油濾芯過濾的對象。若機(jī)油不作過濾，直接進(jìn)入油路循環(huán)，將會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命產(chǎn)生不利的影響。

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