ZL圓柱齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)

正確裝置減速機(jī)，避免發(fā)作過大的附加力

   減速機(jī)裝置有必要契合相應(yīng)的其裝置需求，避免因?qū)χ胁涣?、合作精度缺乏、振蕩過大等緣由，致使      大的附加力(即添加外載荷)，然后加快減速機(jī)的損壞。這類毛病，在工作前期或工作中，應(yīng)及時(shí)發(fā)    現(xiàn)并設(shè)法處理，不然，能夠振蕩載荷而致使磨損加快或軸承跑圈等異常狀況，削減減速機(jī)運(yùn)用壽 。ZL圓柱齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)

及時(shí)維修被驅(qū)動(dòng)部件和減速機(jī)，避免減速機(jī)表里負(fù)荷過大

   被減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的部件能夠因磨損、積垢、裂紋或支承軸承的損壞等緣由，發(fā)作過大的外部負(fù)荷。因而，在平常維修作業(yè)中，應(yīng)擬定并執(zhí)行有針對(duì)性的點(diǎn)檢和修補(bǔ)規(guī)范，避免發(fā)作過大的外部載荷，然后削減減速機(jī)的運(yùn)用壽數(shù)。如:對(duì)減速機(jī)本身，可經(jīng)過五觀感受、振蕩監(jiān)測(cè)、光滑油鐵譜剖析等檢測(cè)手法，對(duì)光滑油、振蕩、溫度、噪音等進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病或危險(xiǎn)，及時(shí)查看、修正或替換損壞部件，確保減速機(jī)本身作業(yè)狀況契合規(guī)劃需求，避免或避免呈現(xiàn)過大的內(nèi)部負(fù)荷。ZL圓柱齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)

現(xiàn)代工業(yè)用減速機(jī)中四大系列減速機(jī)占據(jù)著相當(dāng)大的一個(gè)份額，四大系列減速機(jī)采取了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，擁有廣泛的適應(yīng)性，有的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)形式，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，下面我來(lái)詳細(xì)的介紹下四大系列中的K系列減速機(jī)。

1、K系列減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

2、本系列齒輪減速機(jī)節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)200KW以上。

3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率可達(dá)95%以上。

4、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高。

5、選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

6、經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī)，形成機(jī)電一體化，完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

硬齒面減速器主要包括平行軸系列減速器和垂直軸系列減速器：

　　平行軸減速器是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GBl9004—88））生產(chǎn)，產(chǎn)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有國(guó)際八十年代先進(jìn)水平，它主要包括ZDY（單級(jí)）、ZLY（兩級(jí)）、ZSY（三級(jí)）和ZFY（四級(jí)）四大系列；

　　垂直軸減速器是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（JB/T9002—1999）生產(chǎn)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列減速器。

　　ZSY型減速機(jī)包括：ZSY160,ZSY180,ZSY200,ZSY224,ZSY250,ZSY280,ZSY315,ZSY355,ZSY400,ZSY450,ZSY500,ZSY560,ZSY630,ZSY710。ZL圓柱齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)

蝸輪蝸桿減速機(jī)通常用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，它的原理是把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，通過蝸輪減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，以達(dá)到減速的目的；大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

蝸輪蝸桿減速器箱體結(jié)構(gòu)為整體結(jié)構(gòu)，外形美觀，剛性好。2、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和型（箱體為長(zhǎng)方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）      3、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、 帶電機(jī)法蘭兩種。

蝸輪蝸桿減速器是一個(gè)單獨(dú)的部件，包括齒輪傳動(dòng)裝置，蝸桿傳動(dòng)裝置和封閉在剛性殼體中的齒輪蝸桿傳動(dòng)裝置。它通常用作原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)器之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，蝸輪減速機(jī)，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。ZL圓柱齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)