冷藏車在搬運時要得當(dāng)

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       車門打開時應(yīng)關(guān)閉冷凍機；盡可能縮短車門打開的時間；裝卸貨物時盡可能使用條形門簾。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個高效，靈活的管理工具，同時還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新高效的管理和控制冷藏車輛資源的科學(xué)模式。用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物品。為了保證車廂內(nèi)的貨物溫度，對于市內(nèi)配送車輛，建議使用條形門簾，以保證快速卸貨時（在不關(guān)閉冷凍機組時），車廂內(nèi)的冷氣不會快速散失出去。不同溫度的貨物嚴禁存放在同一車廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開擺放。由于冷凍機是用來維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會影響物品的溫度，導(dǎo)致貨品質(zhì)量受到影響。正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在。

如何選擇冷藏車冷凍機組？

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     在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機組是為重要的一環(huán)。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。都說好貨不便宜，進口制冷機的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進口的制冷機，新的1便1宜也要十幾萬。相比之下國產(chǎn)品牌在價格上優(yōu)勢就非常明顯，對于注重價格的用戶來說，國產(chǎn)品牌也是個不錯的選擇。從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種，獨立機組擁有單獨的動力源，機組本身所獨立的柴油發(fā)動機作為其動力源；而非獨立式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機來帶動的。從成本上講非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價位相差在幾萬以上，如果預(yù)算上比較充裕，而且又對車廂內(nèi)溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨立式比較好。

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      冷藏車的雙溫機組加溫器

      在運輸?shù)耐局行枰菹⒒蛘哓浳锏胶鬀]有及時卸下，這時候外接電源開始發(fā)揮作用，它能使冷藏車在發(fā)動機停止運行的狀態(tài)下繼續(xù)供應(yīng)冷藏機組壓縮機工作所需要的動力，使貨物能夠在一個恒溫環(huán)境中保持好狀態(tài)。

     冷藏車雙溫機組制熱系統(tǒng)是通過發(fā)動機冷卻液，回收發(fā)動機熱量，通過全分布式風(fēng)管輸送熱能使箱內(nèi)升溫！醫(yī)1藥冷藏車和裝有蔬菜水果的冷藏車提前預(yù)熱到2-8℃。

    冷藏車運輸水產(chǎn)品的注意事項

運輸水產(chǎn)品需要將冷藏車廂溫度預(yù)冷至0-5°C，水產(chǎn)品放入冷藏車前，要充分洗滌表面臟污，以防止在封閉的空間內(nèi)細菌滋生。上一節(jié)我講到了冷藏車保溫廂體的材質(zhì)大多數(shù)選擇內(nèi)外玻璃鋼面板，因為玻璃鋼面板具有獨到的優(yōu)越性。對于活海鮮的運輸，多為在冷藏車廂內(nèi)放置水桶，相對空氣濕度為95%~100%；并增加充氧裝置，將車廂內(nèi)溫度調(diào)節(jié)至運輸海鮮適宜的范圍；對需要深凍的水產(chǎn)品，溫度要調(diào)節(jié)的-18°C--20°C，運輸時需要擺放好。冷藏保鮮運輸時，因冷機為風(fēng)冷裝置，故水產(chǎn)品表面容易干燥，可在冷藏車內(nèi)加少量冰，不僅可以防止干燥，還能使保鮮期延長，通常能保鮮1個月左右。