塔吊傾翻

應(yīng)急措施：（1）采取焊接、連接方法，在不破壞失穩(wěn)受力情況下增加平衡力矩，控制險情發(fā)展。

（2）選用適量噸位起重機(jī)按照搶險方案將塔吊拆除，變形部件用氣焊割開或調(diào)整。

錨固系統(tǒng)險情

應(yīng)急措施：（1）將塔式平衡臂對應(yīng)到建筑物，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。

（2）將塔吊錨固系統(tǒng)加固。

（3）如需更換錨固系統(tǒng)部件，先將塔機(jī)降至規(guī)定高度后，再行更換部件。

塔身結(jié)構(gòu)變形、斷裂、開焊

應(yīng)急措施：（1）將塔式平衡臂對應(yīng)到變形部位，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。

（2）根據(jù)情況采用焊接等手段，將塔吊結(jié)構(gòu)變形或斷裂、開焊部位加固。

（3）落塔更換損壞結(jié)構(gòu)。

當(dāng)我們在遇到塔吊租賃時的故障時，比如塔吊基礎(chǔ)下沉、傾斜，或者塔吊傾翻，或者塔身變形等等危險時，按照上面的方法先采取應(yīng)急措施，以免發(fā)生危險。

塔吊上每一套機(jī)構(gòu)都應(yīng)配備制動器或者具有同等功能的裝置。由于塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)必須允許臂架隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動，所以塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)置的制動器都是常開式的，通電線路也是和回轉(zhuǎn)電機(jī)分開控制的。塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的常開式制動器的功能，主要是防止回轉(zhuǎn)就位后，臂架隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)造成上料或卸料的困難，也就是說回轉(zhuǎn)制動器應(yīng)在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)停機(jī)后才能使用。

如發(fā)現(xiàn)信號不清，不要隨意操作。而且 一般規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī)，一名司機(jī)操作，另一名在地面監(jiān)護(hù)，以避免因指揮不當(dāng)發(fā)生事故。另外提升重物前，要確認(rèn)重物的真實重量 要做到不超過規(guī)定的荷載，不得超載作業(yè)。兩臺塔吊在同一軌道作業(yè)時，應(yīng)保持安全距離。兩臺起重機(jī)之間最xiao架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身 之間，至少有2m的距離；處于高位的起重機(jī)與低位起重機(jī)之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2m”。