山東恒豐機(jī)械有限公司多年來一直專注于鶴管，火車鶴管，鶴管旋轉(zhuǎn)接頭，定量裝車系統(tǒng)，緊急拉斷閥等產(chǎn)品的研發(fā)與制造。

液化氣鶴管；適用于汽車液氨等液化氣體類產(chǎn)品的裝卸作業(yè)，上下各采用五個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭，上為氣相，下位液相，配快速關(guān)斷閥，專用快速接頭直接與汽車接口相連接。這款裝卸臂可加裝斷開截留保護(hù)裝置，當(dāng)遇到火災(zāi)等緊急情況或槽罐車在發(fā)生意外位移是斷開截留保護(hù)裝置自動(dòng)脫開，且脫開的管線兩端均處于封閉狀態(tài)，能夠有效防止裝卸臂受力損壞及管道斷裂造成介質(zhì)泄漏之類的安全事故發(fā)生。裝車鶴管在密封時(shí)，應(yīng)配合槽車頂部密閉裝車作業(yè)，適合于車型高3。

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火車鶴管使用及保養(yǎng)

火車鶴管分大鶴管和小鶴管，小鶴管大體上由固定立管、水平管、垂直管、旋轉(zhuǎn)接頭和力矩平衡裝置，大鶴管需配有鶴管升降、移動(dòng)機(jī)械裝置和機(jī)車牽引裝置。要想火車鶴管使用的更長(zhǎng)久，就要做好它的使用及保養(yǎng)。下面就為您介紹一下：

（1）牽引鶴管對(duì)位時(shí)，應(yīng)用力均勻，避免撞擊。

（2）卸油時(shí)，將鶴管插入罐車，啟東真空泵抽取管線內(nèi)空氣，將油品吸上鶴管、流入?yún)R油管、卸油泵后，開啟卸油泵就可將罐車內(nèi)油品輸送至油儲(chǔ)罐，完成卸車作業(yè)。

（3）作業(yè)完畢后，應(yīng)將鶴管推回棧橋固定，以免發(fā)生意外事故，并且將輸油臂升至至約60°的位置，使用平衡器處于放松狀態(tài)，以免放生危險(xiǎn)。

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山東恒豐機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)鶴管,品質(zhì)的連山東鶴管廠家,種類繁多,型號(hào)齊全的山東鶴管廠家!安全可靠的,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,輕便可靠.高品質(zhì)的鶴管廠家.

鶴管的密度是決定其特性的主要變量，也是用來衡量潔凈度的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，增強(qiáng)機(jī)械的耐用強(qiáng)度和剛度。

1、乙烯是聚乙烯主要原料，少數(shù)的其它共聚單體，如1一丁烯、l一己烯或1一辛烯，也經(jīng)常用于改進(jìn)聚合物性能，對(duì)HDPE，以上少數(shù)單體的含量一般不超過1%-2%。

2、共聚單體的加入輕微地減小了聚合物的結(jié)晶度。這種改變一般由密度來衡量，密度與結(jié)晶率呈線性關(guān)系。

3、美國(guó)一般分類按ASTM D1248規(guī)定，HDPE的密度在0.940g/.C以上。中密度聚乙烯（MDPE）密度范圍0.926~0.940g/CC。其它分類法有時(shí)把MDPE歸類于HDPE或LLDPE。

4、均聚物具有l(wèi)高密度、l大的剛度，良好的防滲透性和l高的熔點(diǎn)，但一般具有很差抗環(huán)境應(yīng)力開裂（ESCR）。

5、ESCR是PE抗由機(jī)械或化學(xué)應(yīng)力所引起的開裂性的能力。

（1）更高的密度一般改進(jìn)了機(jī)械強(qiáng)度性，例如拉伸強(qiáng)度、剛度和硬度。

（2）熱性能如軟化點(diǎn)溫度和熱變形溫度。

（3）防滲透性，如透氣性或水蒸氣透過性。

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