換向器電機軸承潤滑脂介紹

換向器電機軸承潤滑脂介紹 換向器電機軸承潤滑脂EA3、EA6電扇用于汽車散熱器及空調(diào)壓縮機的冷卻，由于FF(前置發(fā)動機、前輪驅(qū)動)汽車無法直接在發(fā)動機上安裝冷卻扇。于是，隨著FF汽車的增加，電扇的產(chǎn)量也迅速增長。由于電扇裝于發(fā)動機附近，故而，其電機SKF軸承的工作溫度高達130°C-160°C，未來還有進一步升溫的趨勢。盡管轉(zhuǎn)速只有2000-3000r/min，低于其它汽車電器軸承，但使用傳統(tǒng)潤滑脂，卻會短時間內(nèi)就發(fā)生咬粘。其原因之一認為是碳刷磨粒侵入軸承之中。在如此惡劣的環(huán)境工作，電扇電機軸承理想的潤滑劑便是EA3、EA6。為了提高吸塵器的吸塵效果，電機轉(zhuǎn)速日趨提高，近來已達40000-50000r/min的高速。隨著電機轉(zhuǎn)速的提高，就要求潤滑脂具有加優(yōu)異的低力矩，低噪聲和長壽命性能，而適宜這種吸塵器電機軸承的潤滑脂便是EA3。特長與用途EA3潤滑脂的基礎(chǔ)油選用氧化穩(wěn)定性，熱穩(wěn)定性，低溫流動性優(yōu)異的聚烯烴，增稠劑選用耐熱性，耐水性的尿素化合物，配以的添加劑。EA6則旨在進一步延長高溫條件下的。

換向器拉槽的操作規(guī)程

換向器拉槽的操作規(guī)程 換向器拉槽工操作規(guī)程： 1、嚴禁戴手套。工作前，檢查設(shè)備及吸塵裝置是否完好。 2、換向器上車時軋牢，手不得接近拉槽部位。換向器應(yīng)堆放整齊平穩(wěn)，不宜過高。 3、經(jīng)常清理吸塵裝置，確保吸塵有效。 結(jié)構(gòu)上，換向器是幾個接觸片圍成圓型，分別連接轉(zhuǎn)子上的每個抽頭，外邊連接兩個電極稱為電刷與之接觸，同時只接觸其中的兩個。 原理是，當線圈通過電流后，會在永磁鐵的作用下，通過吸引和排斥力轉(zhuǎn)動，當它轉(zhuǎn)到和磁鐵平衡時，原來通著電的線較對應(yīng)換向器上的觸片就與電刷分離開，而電刷連接到符合產(chǎn)生推動力的那組線圈對應(yīng)的觸片上，這樣不停的重復(fù)下去，直流電動機就轉(zhuǎn)起來了。

直流電機換向器換向故障的處理講解

直流電機換向器換向故障的處理講解 換向火花區(qū)劃標準維持電刷與換向器優(yōu)良的工作態(tài)度,維持的換向特性是確保直流電電機安全性的關(guān)鍵標準。一般來說，電機無火花運作（或很弱的沒害火花下運作），換向器表面空氣氧化膜勻稱然而有光澤度，電刷與換向器損壞輕度等均可覺得是優(yōu)良的換向特性的定性分析。反過來，明顯的換向火花，換向器表面空氣氧化膜毀壞或出現(xiàn)異常，電刷與換向器中間拖動觸碰不平穩(wěn)，電刷與換向器的出現(xiàn)異常損壞等全是換向欠佳的病癥，將立即威協(xié)電機運作?；鸹ㄊ请娝⑴c換向器中間的電弧放電狀況，是直流電電機換向欠佳的顯著標示。因為輕度的電刷火花釋放出來動能很弱，不容易組成對電機運作的傷害，故名沒害火花。極強的電刷火花其動能將會毀壞電刷與換向器中間的拖動觸碰，燒灼電刷鏡面玻璃和換向器表面空氣氧化膜，使二者損壞提升，并導(dǎo)致兩極化，這類火花屬危害火花。甚至有，因為明顯的電刷火花使電刷磨道邊氣體礦酸，因電孤飛躍而造成環(huán)火安全事故對電機導(dǎo)大的毀壞，組成對直流電電機運作的威協(xié)。不一樣的換向火花對直流電電機運作的危害和傷害不一樣，以便明確換向火花對直流電電機運作的危害和傷害，務(wù)必要區(qū)劃火花級別。換向火花是電刷和換向片擺脫觸碰時換向元器件中釋放出來電磁感應(yīng)磁量，以電弧放電方式主要表現(xiàn)出去。依據(jù)對換向火花科學研究說明，這是一種頻帶寬闊的無線電波，其頻帶關(guān)鍵范疇是30KHZ至1MHZ。換向火花的不良影響應(yīng)依據(jù)火花動能的標示，能夠做為點評換向火花的規(guī)范。但因為火花測量十分復(fù)雜和艱難，因此一般以火花色度、聚集水平和尺寸做為區(qū)劃火花級別的根據(jù)。世界各地針對火花區(qū)劃規(guī)范不盡相同，可是全部這種規(guī)范全是依據(jù)換向火花的色度、聚集水平、尺寸及其對電刷和換向器的危害主要表現(xiàn)，來區(qū)劃換向火花級別的，因為迄今并未有某類儀器設(shè)備可精準測量換向火花級別，全是由觀測者看著決策的，因此難以避免的含有火花觀測者的一些主觀原因。