吊車的5噸小吊車吊鉤為什么不能補焊？

一、起重機吊鉤的材質

起重機5噸小吊車吊鉤材料采用低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金，鍛后經退火處理。吊鉤在工作受到沖擊載荷的時候，才能保證吊鉤組足夠的強度以及韌性。

二、起重機吊鉤的生產工藝

吊鉤頭是經過鍛造后經熱處理而制成的。鍛造加工工藝是金屬熱加工工藝中的一種方法，鍛造過程就是金屬組織細化和金屬纖維排列的過程，而熱處理是為了消除內應力和進一步提高金屬的機械性能（可以簡單理解成使金屬內部組織更加緊湊）。

三、吊鉤組補焊的壞處

吊鉤補焊很難達到原則的質量標準，補焊是金屬局部的融化、熔合、固化工藝的全過程。補焊時，靠近補焊的吊鉤母體由于熱傳導作用，使部分基本金屬受到不同程度的加熱和冷卻作用，如同對這部分進行了一次熱處理，使這部分的組織和性能發(fā)生了變化，而多數(shù)焊接都是針對吊鉤的磨損凹陷部位，而凹陷又和垂直危險斷面在同一直線上。補焊使得吊鉤的金屬組織細化和金屬纖維順序排列遭到破壞，破壞吊鉤的韌性度，從而降低了吊鉤性能。吊鉤表面應當光滑、邊、無鈍角，不可有裂痕、伸縮、粗晶等缺陷，吊鉤缺陷不可焊補。

5噸小吊車吊鉤常見損壞原因

5噸小吊車吊鉤組在使用中，從外觀可見到的損環(huán)形式，常有鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。    

鉤口部位的磨損為正?，F(xiàn)象，主要是為重物被起吊時，必然要自行調整重1心，迫使鋼絲繩子或吊具在鉤口處滑動磨損。    

滑輪的輪緣破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊鉤組沒有升到必要的高度，車開得不穩(wěn)或歪拉斜吊，重物擼鉤產生了強烈擺動使滑輪碰撞到其他物件上造成的；5噸小吊車吊鉤不可有內部裂痕、小白點和危害應用安全性的一切參雜物等缺陷，必需時，應開展內部探傷檢測檢查。還有司機違反操作規(guī)程，不檢查限位開關的起升情況，不注意吊鉤的起升情況，而造成吊鉤“上天”，使滑輪損壞。    

5噸小吊車吊鉤組中不易發(fā)生的隱患，常常是吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處，因應力集中而發(fā)生裂紋。檢修時應把吊鉤螺母卸下，清洗干凈上邊的污垢，認真仔細查看。還應經常檢查吊鉤螺母和吊鉤的螺栓，或其它連接方式的零件是否有松脫或被切斷的情況，防止吊鉤自行脫落。綜上所述，為了有效的保證吊鉤正常使用，從而保證整體設備正常運行，我們應定期對其進行檢修，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。還應檢查吊鉤尾部螺紋各吊鉤螺母的腐蝕情況，必要時涂抹潤滑脂。    

絕緣吊鉤組上的絕緣墊、絕緣套等不得破1裂，應經常檢查，及時消除灰塵，潮濕后應立即烘干。應定期向潤滑點和鉸接點加潤滑脂，吊鉤螺母下邊的推力軸承處要定期加油。

5噸小吊車吊鉤

      5噸小吊車吊鉤是起重機的重要組成部件，承擔著起重貨物的全部重量，若不慎出現(xiàn)意外，會造成巨大損失，甚至有可能對人體造成重大傷害。

　　5噸小吊車吊鉤使用過程中經常會出現(xiàn)旋轉的現(xiàn)象，這樣會導致鋼絲繩扭纏在一起，使貨物也跟隨旋轉，影響吊裝作業(yè)的正常運行，有可能威脅到作業(yè)人員和設備的安全。

起重機5噸小吊車吊鉤檢驗的具體方法如下：

1.人力驅動的起升機使用的吊鉤，用1.5倍定額荷重進行查驗荷重試驗，吊鉤卸去荷重后，沒有缺陷以及變型。

2.動力驅動的起升機使用的吊鉤，以2倍定額荷重進行查驗荷重試驗，吊鉤卸去荷重后，沒有缺陷以及變型。

起重機吊鉤若出現(xiàn)以下問題，我們應予報廢，然后更換新的吊鉤。