全自動(dòng)鋼筋焊網(wǎng)機(jī)優(yōu)勢(shì)

全自動(dòng)鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)焊接優(yōu)勢(shì)：數(shù)控料斗自動(dòng)落絲，plc數(shù)字編程，對(duì)于工作者技能要求不高，可提高生產(chǎn)效率，減低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高焊接質(zhì)量和牢固性，讓使用者更快速進(jìn)入焊接狀態(tài)。

鋼筋焊網(wǎng)機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：1.主體桁架采用較厚鋼板與型鋼焊接而成，使主體結(jié)構(gòu)更為牢固、緊湊。2.緯絲進(jìn)絲機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)新穎，采用密封進(jìn)絲機(jī)構(gòu)，緯絲長(zhǎng)度更加準(zhǔn)確，不需裁邊。該機(jī)構(gòu)自動(dòng)化程度高3.拉網(wǎng)采用了彈性拉桿與網(wǎng)格定位裝置，使網(wǎng)格微調(diào)容易，網(wǎng)格尺寸精度更高。4.可焊接網(wǎng)格品種多樣化。由于網(wǎng)格調(diào)整相關(guān)的零部件均為可調(diào)整的，給用戶帶來了靈活性和方便性，可焊接各種規(guī)格的網(wǎng)片產(chǎn)品。5.焊接采用了新穎高頻率焊網(wǎng)變壓器，電壓調(diào)節(jié)范圍寬，可分為八個(gè)級(jí)別，擴(kuò)大了焊接絲徑范圍。6.焊接電力電子控制系統(tǒng)采用同步控制技術(shù)，焊接時(shí)間與分控焊接均由數(shù)字化集成電路組成，控制精度性能穩(wěn)定。

鋼筋焊網(wǎng)機(jī)感應(yīng)器調(diào)整方式

鋼筋焊網(wǎng)機(jī)感應(yīng)器調(diào)整方式：

1. 兩個(gè)感應(yīng)器的感應(yīng)頭圓面到上梁鐵板的距離為1—2毫米。

2.上梁向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)上焊頭向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)上焊頭離開網(wǎng)片大約10毫米時(shí)，上梁的上邊沿開始觸發(fā)拉網(wǎng)感應(yīng)器（即上梁的上邊沿和拉網(wǎng)感應(yīng)器圓面的下邊沿平齊）

3.上梁向下運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)上焊頭向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)上梁落到下點(diǎn)的時(shí)候（即壓力增強(qiáng)時(shí)）（上梁的下邊沿和焊網(wǎng)感應(yīng)器圓面下邊沿平齊）

4. 焊接不牢固：焊接物表面有油污、拔絲粉、氧化層等；焊接回路接觸不良；供電焊接變壓器??；焊網(wǎng)機(jī)感應(yīng)器感應(yīng)位置不對(duì)；焊接時(shí)間短。

機(jī)械型鋼筋焊網(wǎng)機(jī)特點(diǎn)

機(jī)械型鋼筋焊網(wǎng)機(jī)特點(diǎn)：緯絲落料機(jī)構(gòu)：采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)盤式裝置自動(dòng)落料，單根單落，使緯絲放置更加準(zhǔn)確

                                  徑絲送料機(jī)構(gòu)：采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)壓緊送絲裝置，將徑絲送到焊接位，節(jié)省擺放徑絲時(shí)間；

                                         拉網(wǎng)機(jī)構(gòu)：采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)夾緊拉網(wǎng)裝置，拉網(wǎng)尺寸更加精準(zhǔn),拉網(wǎng)尺寸觸摸屏輸入，并可在同一 張網(wǎng)片上  設(shè)置多種緯絲間距，給客戶帶來靈活性和方便性；

鋼筋焊網(wǎng)機(jī)的特點(diǎn)

   隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和建筑工業(yè)化水平的提高，新技術(shù)、新工藝在建筑業(yè)的采用已呈日新月異之勢(shì)。

   實(shí)用性鋼筋焊網(wǎng)機(jī)是一種高強(qiáng)度的混凝土配筋用建筑材料，是在工廠經(jīng)自動(dòng)化生產(chǎn)線，將設(shè)計(jì)所需的縱向、橫向的冷拔、冷軋之鋼筋分別以一定間距垂直排列，全部交叉點(diǎn)均用電阻點(diǎn)焊在一起的鋼筋網(wǎng)片。應(yīng)用于樓板、地坪、剪力墻、道路路面、橋面鋪裝、箱涵、碼頭地坪、預(yù)制構(gòu)件等領(lǐng)域。提高抗裂能力 鋼筋焊網(wǎng)機(jī)的制造以過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算校核，再按設(shè)計(jì)規(guī)格準(zhǔn)確編排，然后再通以電流使其綜合體縱橫鋼筋交叉點(diǎn)，整片網(wǎng)間隔尺寸整齊均一，其應(yīng)力傳遞均勻，荷載可均勻傳布于整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)之上，可防止裂縫的發(fā)生。依實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果，道路鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)比不鋼筋網(wǎng)，能夠減少75%以上之裂縫發(fā)生。