運輸船是用來承擔挖沙船或吸沙船所生產的黃沙成品外運任務的自航船只。鋼質運輸船船體是用各種規(guī)格鋼板和型材焊接而成，由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結構。此船自帶黃沙外輸送裝置，它只承擔運輸，沒有采掘沙石的設備。一般與挖沙船配套使用，動力采用柴油機。根據(jù)卸載形式的不同，此種船分為皮帶卸載運沙船和開底卸載運沙船。

本公司專業(yè)制造各種型號、噸位的運沙船，歡迎新老客戶光臨指導。

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分體組裝式運沙船：

本運沙船為分體組裝式，可分拆后陸運或裝入集裝箱海運，有效解決了由于船寬度大，不能陸路運輸或裝入集裝箱海運的難題。圖片是本運沙船沙倉在制造過程中的實況。

本設備保質期一年，保質期外所有配件廠價供應。

本公司可生產30-500噸分體組裝式運沙船，遠銷非洲、東南亞、南美洲、印度尼西亞能國家和地區(qū)，深受客戶青睞。

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500噸大型運輸船：本設備為載重量500噸皮帶卸載運輸船，采用分體模塊化生產，生產工期大大縮短。本設備兩邊為密封的浮艙，中間為沙艙，并且滿載時沙艙大部分是在水面以下，運行平穩(wěn)。500噸運沙船：本設備是分體模塊化組裝的內河及浪高在1米以下水域的運沙船，因為是分體模塊組裝，特別適宜于裝船后長途海運，每個組裝模塊的重量不超過35噸，尺寸設計為可汽車陸路運輸，并且世界范圍內的港口吊車都能卸載。如果在運行中遇到較大風浪，即便是中間沙艙灌滿水，由于兩邊是密封浮艙，也不會出現(xiàn)傾覆。所以是內河砂石運輸?shù)睦硐脒x擇。更多技術細節(jié)，請來電或來函索取。

制造中的平板駁船：本設備為分體組裝式甲板駁船，適用于浪高1米以下的內河、湖泊、近海等水域沙石的運輸。由于是分體模塊化制造，也陸路運輸，也可以裝載到大船上長途海運至非洲、東南亞等國家或地區(qū)。目前在朝鮮大同江上應用的本設備已經服役2年以上，運行平穩(wěn)、速度快，深受客戶好評。本設備航速快，運載量大，運行平穩(wěn)，全部機械化操作，是一種理想的水上運輸工具。更多技術細節(jié)，請來電或來函索取。