主要用途：

六氟化硫（SF6）常態(tài)下是一種無色、無味、無嗅、無l毒的非燃燒性氣體，分子量146.06，密度6.139g/l，約為空氣的5倍。是已知化學(xué)安定性l好的物質(zhì)之一，其惰性與氮?dú)庀嗨?。它具有極1好的熱穩(wěn)定性，純態(tài)下即使在500℃以上也不分解。

六氟化硫具有的電絕緣性和滅弧特性，相同條件下，其絕緣能力為空氣、氮?dú)獾?.5倍以上，滅弧能力為空氣的100倍。國防工業(yè)液氧是現(xiàn)代火箭最l好的助燃劑,在超音速飛機(jī)中也需要液氧作氧化劑,可燃物質(zhì)浸漬液氧后具有強(qiáng)烈的爆l炸性,可制作液氧炸l藥。六氟化硫的熔點(diǎn)為－50.8℃，可作為－45－0℃溫度范圍內(nèi)的特殊制冷劑，又因其耐熱性好，是一種穩(wěn)定的高溫?zé)彷d體。六氟化硫因上述及其它優(yōu)良特性，近年來被廣泛用于電力、電子、電氣行業(yè)和激光、醫(yī)l療、氣象、制冷、消防、化工、軍事、宇航、有色冶金、物理研究等。

本底

“本底”是指在色譜載氣中含有的被測雜質(zhì)氣體，配標(biāo)準(zhǔn)氣用底氣中含的被測雜質(zhì)氣；測試系統(tǒng)（載氣系統(tǒng)與樣品氣系統(tǒng)）帶來的或被漏入的（以氧、氮為主）該雜質(zhì)氣。大多數(shù)濃度型檢測器都要求本底值遠(yuǎn)小于它的l小檢測濃度。文章研究了以最l新提出的高純氧氣高爐為基礎(chǔ)的煉鐵工藝的優(yōu)良配置，旨在實(shí)現(xiàn)完整煉鋼工序能源消耗的最l小化。當(dāng)載氣中本底值大于樣品氣中某雜質(zhì)濃度時(shí)，該雜質(zhì)氣會(huì)出現(xiàn)“反峰”。配制標(biāo)準(zhǔn)氣的底氣要求就更嚴(yán)格了，否則本底值直接影響定量了。但是質(zhì)量檢測器（以火焰離子化檢測器為主的）是例外。我們?cè)跈z測氧中烴類雜質(zhì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，用純氮?dú)猓?個(gè)“9”）作載氣（氫氣和空氣相同），也能檢測到0.1ppm的烴（一般國產(chǎn)色譜儀），乃至20—50ppm的烴雜質(zhì)氣。這是因?yàn)檩d氣中的雜質(zhì)（氧、氫、一氧化碳、二氧化碳FID上無響應(yīng)，含量≤5ppm）因濃度不變，只能使檢測器（FID）產(chǎn)生一個(gè)相應(yīng)穩(wěn)定的“基流”，只要基數(shù)平衡、噪聲小，0.1ppm的烴類雜質(zhì)氣仍舊可以在基線上出一個(gè)峰。氣相色譜定量規(guī)定，l小的檢測峰的判定：l小的峰峰高值是二倍于噪聲值。過去國產(chǎn)儀器只能檢測0.1ppm的烴是因?yàn)閮x器的總噪聲值較高。只要將總噪聲值下降一個(gè)數(shù)量級(jí)，則l小檢測峰就會(huì)提高一個(gè)數(shù)量級(jí)。我公司的FID敏感度指標(biāo)仍是Mt≤1×10-11g/s（正十六烷），和其它廠家的指標(biāo)一樣，但總噪聲值低。因此，“氫焰型氣相色譜儀只能檢測與本底電流值相近”的說法是缺乏根據(jù)的。而我們?cè)倮脻饪s法，使烴中乙炔檢測可以測到ppb級(jí)。

   高純氧氣鎂在高溫下具有優(yōu)良的耐堿性和電絕緣性，熱膨脹系數(shù)和導(dǎo)熱率高具有良好的光透過性，廣泛用作高溫耐熱材料。本底“本底”是指在色譜載氣中含有的被測雜質(zhì)氣體，配標(biāo)準(zhǔn)氣用底氣中含的被測雜質(zhì)氣。在陶瓷領(lǐng)域用作透光性陶瓷坩堝、基板等的原料在電氣材料、電氣領(lǐng)域用于磁性裝置填料、絕緣材料填料及各種載體。用作陶瓷基板比氧化鋁導(dǎo)熱率高2倍多，電解質(zhì)的損失僅為氧化鋁的1/10。亦可作高純電熔鎂砂的原料，在化學(xué)上可作為“分析純”氧化鎂。

5.表面粗糙度和耐磨性

為了確保輸送的氣體純凈度，要求管道材料內(nèi)表面有一個(gè)極高的光潔度，這樣可以防止污染粒子及濕氣在管壁滯留，可以在吹掃時(shí)比較容易吹凈。8%執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：國標(biāo)產(chǎn)品介紹：乙炔在常溫常壓下為具有麻l醉性的無色可燃?xì)怏w。管材比較光潔而且耐磨，可以在氣流高速?zèng)_刷下，產(chǎn)生的金屬粒子就少，不銹鋼比銅管產(chǎn)生粒子要少，所以不銹鋼管耐磨性優(yōu)于鋼管。

6.抗腐蝕性

微電子生產(chǎn)中，經(jīng)常使用一些腐蝕性很強(qiáng)的氣體，這時(shí)必須采用耐腐蝕的管材，否則管道會(huì)被腐蝕，輕則表面產(chǎn)生銹斑，重則管道大面積剝落、穿孔，不但污染氣體，還會(huì)發(fā)生安全事故。