目前，我國(guó)轎車工業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期。玻璃鋼／復(fù)合材料在轎車保險(xiǎn)杠、車頂、車門、前臉大框、擾流板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋等外飾件以及車燈反射罩、電瓶托盤等部件中得到廣泛應(yīng)用。

車頂：北京吉普于1996年推出了BJ2020SY車，其車頂使用了 FRP材料，采用RTM工藝制作，其車窗、立柱等附件采用SMC模壓工藝成型。頂樓水箱的調(diào)蓄功能降低了水廠供水的時(shí)變化系數(shù)，方便了水廠管理和供水泵房調(diào)度，減少了水廠清水池調(diào)蓄容量，節(jié)省了投資?？偝僧a(chǎn)品重量達(dá)到65kg/輛。沈飛SFQ2022JE輕型越野車采用FRP硬頂；江鈴陸風(fēng)車頂骨架采用手糊成型工藝制作。

玻璃鋼化糞池的基本原理：玻璃鋼化糞池是一種利用沉淀和厭氧發(fā)酵的原理，去除生活污水中懸浮性有機(jī)物的處理設(shè)施，屬于初級(jí)的過渡生活處理構(gòu)筑物。樓面比較寬或水箱比較大時(shí)建議客戶把水箱分為多個(gè)放置于承重梁上（正常情況，單個(gè)圓形水箱不要過10噸，單個(gè)方形水箱不要過20噸）。生活污水中含有大量糞便、紙屑、病原蟲，懸浮物固體濃度為100~350mg/L，有機(jī)物濃度BOD5在100~400mg/L之間，其中懸浮性的有機(jī)物濃度BOD5為50~200mg/L。污水進(jìn)入化糞池經(jīng)過12~24h的沉淀，可去除一半左右的懸浮物。沉淀下來(lái)的污泥經(jīng)過3個(gè)月以上的厭氧消化，使污泥中的有機(jī)物分解成穩(wěn)定的無(wú)機(jī)物，易腐的生污泥轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的熟污泥，改變了污泥的結(jié)構(gòu)，降低了污泥的含水率。定期將污泥清掏外運(yùn)，填埋或用作肥料。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

玻璃鋼格柵應(yīng)留心的幾個(gè)方面：1.自然環(huán)境，溫度要保持一個(gè)恰當(dāng)安穩(wěn)的溫度，一般是在21到28℃之間。濕度也要有一個(gè)恰當(dāng)適合的環(huán)境，好是在40到60之間，高不要逾越65

2.嚴(yán)格按照在中要求來(lái)確定規(guī)格，承載不夠的格柵在使用中會(huì)造成格柵斷裂、損壞，甚至事故。

3.人為環(huán)境，要有一個(gè)潔凈的出產(chǎn)車間和氣源。

4.優(yōu)的玻璃鋼材料。在選擇制作玻璃鋼料制品（如玻璃鋼格柵）的時(shí)分要留心選擇優(yōu)的材料和輔。

5.格柵的支撐要充分，基礎(chǔ)應(yīng)該滿足格柵的安裝要求，否則格柵承載能力就達(dá)不到。

6.格柵使用過程中不能超載，不同規(guī)格和性能的格柵板承載重量不一樣。

7.要有合理的制作時(shí)刻表。制品的時(shí)刻是由材料和輔料的化學(xué)特性抉擇的，所以要根據(jù)材料和輔料的性質(zhì)來(lái)安排好制作的時(shí)刻表。

8.由于玻璃鋼格柵的密度是非常小的，因此其制成的產(chǎn)品質(zhì)量也比較輕。當(dāng)應(yīng)用于地下水位較高的地方之時(shí)，必須要設(shè)置抗浮措施以免玻璃鋼格柵發(fā)生浮光的現(xiàn)象，而且要做好雨水疏導(dǎo)等相關(guān)措施。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

玻璃鋼化糞池由于它的整體生產(chǎn)密封性較好，沒有滲漏性情況，所以很大程度上解決了磚砌池對(duì)地下水的污染問題，大范圍的改善了環(huán)境功能，改善了化糞池的整體運(yùn)行，確?；S池厭氧腐爛的功能，經(jīng)過試驗(yàn)得出結(jié)論，玻璃鋼化糞池的清洗時(shí)間是磚化糞池的三到五倍，這在一定程度上為物業(yè)管理帶來(lái)了很大的方便。水箱過5噸需要要求客戶做承重基礎(chǔ)，承重基礎(chǔ)承重能力應(yīng)大于水箱盛水后重量的兩倍。其次就是玻璃鋼化糞池的占地面積小，環(huán)保效益良好。所以特別適合在舊城區(qū)的下水道系統(tǒng)的改造中建立化糞池，同時(shí)具備選址靈活的優(yōu)點(diǎn)。還有就是很多人關(guān)注的材質(zhì)問題。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制