如涂布白板紙因吸墨性比箱紙板、茶板紙小，墨跡枯燥慢，而平滑度又比箱紙板、掛面紙、茶板紙高，因而在其上面印刷細(xì)小網(wǎng)點(diǎn)的分辨率也高，其圖案的再現(xiàn)性比掛面紙、箱紙板、茶板紙要好，原紙吸收差別帶來(lái)的問(wèn)題由于造紙?jiān)系牟顒e和原紙施膠、壓光、涂布的差別。

　　在吸收性能方面就不同，如在單面涂布白板紙和牛皮卡上停止疊印時(shí)，因吸收性能小，墨的枯燥速度就慢一些，所以應(yīng)減小前一道水墨的粘度，進(jìn)步后面疊印水墨的粘度。并將線條、文字、小圖案放在色印刷，把滿版實(shí)地放在后一色印刷，這樣能夠進(jìn)步疊印效果。

重型包裝紙箱的優(yōu)點(diǎn)

1.第三紙箱廠重型包裝生產(chǎn)的重型包裝的優(yōu)勢(shì)是代替木箱使用，價(jià)格比木箱便宜20%以上。環(huán)保，防潮，耐破，節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)，因?yàn)橹匦图埾涫强梢哉郫B儲(chǔ)存的，相當(dāng)于兩層紙板的厚度，同理，運(yùn)輸成本也節(jié)約了不少，同時(shí)可以有效的保護(hù)內(nèi)裝物的安全。

2.重型包裝廠緩沖性能好，可安全地保護(hù)精密度高的產(chǎn)品?？梢灾貜?fù)使用，回收性強(qiáng)，降低了包裝成本。

3.重型包裝相比木箱重量輕，易于搬運(yùn)和裝箱，操作簡(jiǎn)單。適合空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)多種運(yùn)輸方式，不會(huì)在運(yùn)輸途中互相碰撞而變。

      隔板對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響跌落沖擊和振動(dòng)沖擊對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響在裝卸過(guò)程中，紙箱的頂面和底面對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響小，其次是邊角和邊緣，連續(xù)跌落對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響大。近年來(lái)，由于機(jī)械裝卸的普及，外力引起的振動(dòng)和沖擊因素在流通過(guò)程中變得更加突出。在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，振動(dòng)對(duì)瓦楞紙箱的沖擊強(qiáng)度與運(yùn)輸車輛和運(yùn)輸距離有關(guān)。

      在鐵路運(yùn)輸中，振動(dòng)沖擊的強(qiáng)度主要取決于運(yùn)輸距離；除了運(yùn)輸距離，汽車運(yùn)輸還受到路況、輪胎充氣狀態(tài)、行駛速度等因素的影響。此外，裝載在車廂后部的貨物比裝載在車廂前部的貨物受到更大的振動(dòng)沖擊。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，汽車運(yùn)輸?shù)臎_擊大多為1克-2克(加速度)，而鐵路運(yùn)輸?shù)臎_擊大多為0.5克-1克。然而，無(wú)論是汽車運(yùn)輸還是鐵路運(yùn)輸，其沖擊都遠(yuǎn)小于運(yùn)輸過(guò)程中的墜落或傾覆。通過(guò)1G和1h的振動(dòng)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)后者的抗壓強(qiáng)度降低了5% ~ 10%。

包裝紙箱的工藝：

1、彩箱：印刷為油墨印刷，印刷要求比較高，一般采用進(jìn)口印刷機(jī)四色或五色，如果色序不夠要進(jìn)行套印，印刷要清晰，套印要準(zhǔn)確，色差不能有太大區(qū)別。一種為覆光膜，另一種是上V油磨光。

2、天地蓋成品：是將面紙和瓦楞紙板通過(guò)裱膠機(jī)進(jìn)行復(fù)裱成為一體，然后經(jīng)過(guò)壓力器受壓，是紙板和瓦楞紙板充分粘合，經(jīng)模切機(jī)模切成型，然后排廢做成成品、

3、牛皮紙箱：牛皮紙箱是直接通過(guò)紙板生產(chǎn)線生產(chǎn)而成，牛皮紙箱為水墨印刷，因牛皮紙吸墨性更好，晾干比較快，經(jīng)過(guò)壓線，開(kāi)槽，模切而成。