昨天記者獲悉，市城巴運輸有限公司（下稱“城巴”）新近引入的100輛宇通氣電混合動力公交車即將投運。市民即將在部分城巴線路上享受到新車的舒適與便利。

　　據(jù)悉，這批即將投用的100輛全新宇通公交車是東莞首批投放的氣電混合動力公交車。車輛生產(chǎn)方代表、鄭州宇通客車股份有限公司新能源銷售部華南-廣東區(qū)域客戶經(jīng)理徐全平說，與LNG單燃料公交車相比，這一車型更加節(jié)能、環(huán)保。

百輛宇通混合動力公交將投運

　　徐全平說，它的優(yōu)勢是這樣體現(xiàn)的：車輛運行時，當(dāng)起步及車速低于23公里/小時，車輛靠電力驅(qū)動；當(dāng)車速高于23公里/小時，車輛自動啟動發(fā)動機(jī)驅(qū)動。功率需求較小時，發(fā)動機(jī)自動停機(jī)；車輛制動時，電機(jī)通過能量回收裝置進(jìn)行充電。在遭遇政策切換所帶來的斷崖式下跌后，中國新能源客車市場在火熱的8月依舊“涼涼”。徐全平告訴記者，實驗數(shù)據(jù)顯示，這一車型比傳統(tǒng)的柴油驅(qū)動公交車省油20%，每輛車每年還可減少50噸碳排放。

　　市道路運輸（下稱“運管局”）公交管理科相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，公交車長期處于低速運行狀態(tài)，氣電混合動力公交車能夠較好地適應(yīng)公交運行的上述特點，進(jìn)一步降低能源消耗和污染排放；特別是車輛低速行駛時，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機(jī)停機(jī)，達(dá)到真正的零排放。

　　為了驗證徐全平的說法，記者登上一輛新車，在停車場里進(jìn)行了試乘。車輛是在記者坐穩(wěn)之后才發(fā)動并開出的。中通客車位居行業(yè)第五，累計生產(chǎn)純電動客車765輛，同比增長15倍，份額為5。與以往不同的是，這一過程中沒有一絲發(fā)動機(jī)的轟鳴聲；開出時，車輛起步非常平緩；行駛時，由于估測速度不超過20公里/小時，完全聽不到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲。

　　徐全平說，除了乘客乘坐舒適度提升外，司機(jī)駕駛過程也更加智能化，突出的一點即是變速箱的取消。也就是說，無論是氣電驅(qū)動還是擋位的切換，一切都交由車輛自動控制，減輕了司機(jī)的勞動強(qiáng)度。

　　城巴方面稱，待這100輛車保養(yǎng)完畢，辦好相關(guān)手續(xù)后，將正式投入使用，置換投放線路上的傳統(tǒng)燃料公交車。另據(jù)了解，這樣的氣電混合動力公交車下一步還將繼續(xù)引入，規(guī)模在300輛左右。

　12月3日，經(jīng)過精心準(zhǔn)備和策劃，宇通申報的“純電驅(qū)動客車系列化產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)項目”成功列入國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程支持項目。總結(jié)：近年來新能源汽車發(fā)展迅速，未來的汽車行業(yè)也將會朝著智能化、新能源化的方向去發(fā)展。這是發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》后國家首批啟動的項目，是公司迄今為止在新能源客車領(lǐng)域獲得的大的國家項目，也是河南省獲得國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程支持的整車企業(yè)，對公司新能源客車發(fā)展具有里程碑式的意義。

　　如今，節(jié)能與新能源汽車已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，也是國家重點支持和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。作為客車行業(yè)的宇通，公司高瞻遠(yuǎn)矚，布局新能源，如今碩果累累。

　　早在1999年，宇通就自主研發(fā)了一款純電動客車，2005年研制完成了一款混合動力客車，2008年又完成了低地板混合動力客車開發(fā)并示范運行服務(wù)于北京奧運會。50輛宇通校車駛?cè)肷轿魇∵\城市鹽湖區(qū)，為接送寒假結(jié)束后開學(xué)的孩子們作準(zhǔn)備。同時在新能源客車研發(fā)上，公司先后投入大量人力、物力、財力，堅持自主研發(fā)與創(chuàng)新路線，2009年組建新能源團(tuán)隊，為新能源客車研發(fā)提供了有效的組織保證，引進(jìn)國外先進(jìn)的動力系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)等試驗臺架，用于新能源客車核心技術(shù)研發(fā)及試驗驗證，為新能源客車研發(fā)提供了資源保證。

　　正所謂“十年磨一劍，終到亮劍時”，宇通新能源客車的發(fā)展必將為宇通事業(yè)增添濃墨重彩的一筆。

作為河南制造一張閃亮的名片，2018年俄羅斯世界杯開始前夕，300余輛宇通客車通過鄭州海關(guān)簽發(fā)的普惠制原產(chǎn)地證書，進(jìn)口關(guān)稅由30%直降為零，順利進(jìn)入俄羅斯市場。這是17日記者從鄭州海關(guān)獲得的消息。

　　據(jù)統(tǒng)計，上半年，鄭州海關(guān)共為省內(nèi)企業(yè)簽發(fā)原產(chǎn)地證書3.45萬份，涉及貨值149.76億元，為出口商品減免境外關(guān)稅約7.49億元，均創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步拓寬了為河南企業(yè)“走出去”的大門。

　　為助力宇通客車更好的駛向國際市場，鄭州海關(guān)在對出口企業(yè)實行信用分級管理的基礎(chǔ)上，對鄭州宇通客車股份有限公司實施原產(chǎn)地證書“信用簽證”管理，即原產(chǎn)地證書發(fā)送、審核一次實現(xiàn)，證書簽證、發(fā)放同步完成，企業(yè)可即時領(lǐng)取辦理完成的原產(chǎn)地證書;同時通過“雙隨機(jī)一公開”加強(qiáng)事中事后監(jiān)管抽查、動態(tài)跟蹤和定期核銷等方式有效防范風(fēng)險，打破了傳統(tǒng)的先審核后打印再簽證的辦理模式，真正實現(xiàn)了“一次不用，事情全辦好”，為企業(yè)節(jié)省了大量人力、物力和時間成本。2018年1—8月份，5米以上客車?yán)塾嬩N量為121854輛，同比下降0。

　　上半年，鄭州海關(guān)共為宇通公司簽發(fā)普惠制證書、中國-東盟、中國-智利和中國-秘魯?shù)雀黝愒a(chǎn)地證書277份，簽證金額5.92億元，為企業(yè)節(jié)約時間成本300余小時，原產(chǎn)地證書簽證周期也由原來的半個工作日縮短為30分鐘，大大的提高了企業(yè)的通關(guān)效率。日前，宇通客車向新濠博亞交付了20臺純電動客車的儀式在啟動，本次交車儀式主要是ZK6109BEVHA(E11)和ZK6105BEVG兩款純電動車型。

　　原產(chǎn)地證書在國際貿(mào)易中有“紙黃金”的美譽(yù)，進(jìn)口國海關(guān)憑借出口國海關(guān)簽發(fā)的原產(chǎn)地證書給予關(guān)稅減免和其他優(yōu)惠待遇。據(jù)了解，憑借原產(chǎn)地證書，俄羅斯海關(guān)為該批300余輛宇通客車減免進(jìn)口關(guān)稅約1500萬元，大大減輕了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

　11月17日，由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會主辦、汽車制造企業(yè)售后服務(wù)工作會協(xié)辦的“中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查”，正式公布2018年度調(diào)查結(jié)果。宇通以85.6分的成績，榮獲“售后服務(wù)客戶滿意度”(客車類)軍。

　　據(jù)了解，此次年度調(diào)查共回收有效樣本32693份。在通過20個城市、7個行業(yè)品牌的調(diào)查后，宇通最終實力奪冠。

　　作為客車行業(yè)企業(yè)，宇通在專注產(chǎn)品品質(zhì)的同時，對售后服務(wù)市場的投入也逐年增多。即使在2017年眾多客車企業(yè)都紛紛展示智能駕駛車輛時，宇通仍然保持沉默。目前，宇通已在鄭州、長沙、烏魯木齊、成都、武漢、上海、廣州等城市，獨資建立了11家服務(wù)中心站，集區(qū)域維修服務(wù)、配件供應(yīng)、技術(shù)支持、培訓(xùn)于一體，形成了以鄭州為中心，以中心站為支點的輻射全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，具備了行業(yè)的售后服務(wù)能力。

　　在服務(wù)商能力提升方面，宇通采取“樹立標(biāo)桿，以點帶面”的方針策略，在各區(qū)域選擇有潛力、有意愿的服務(wù)商，由宇通服務(wù)商能力提升專家團(tuán)隊，提供定制化方案并進(jìn)行專項輔導(dǎo)，提升其經(jīng)營管理能力，樹立區(qū)域內(nèi)的服務(wù)標(biāo)桿，帶動其他服務(wù)商進(jìn)行提升。2012年10月，哈爾濱市成為全國“公交都市示范城市”首批示范城市，經(jīng)過5年建設(shè)，今年迎來收官之年。目前，公司在全國的簽約服務(wù)站總量已達(dá)到1900多家，服務(wù)半徑縮減至60公里以內(nèi)，在提供及時、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，為廣大客戶創(chuàng)造更大價值。