在鈑金加工企業(yè)中，加工技術(shù)人員在編制加工工藝過程中往往更加注重加工性和工藝性，使零件的加工方式更加簡單、快捷、準(zhǔn)確。經(jīng)常出現(xiàn)“大馬拉小車”等現(xiàn)象，容易造成人員、設(shè)備、能源等方面的問題。浪費(fèi)等待。

在實(shí)際生產(chǎn)過程中，由于行業(yè)本身的特殊性，許多金屬板加工車間通常在大型設(shè)備上安排小工件的加工，或者啟動各種設(shè)備同時(shí)生產(chǎn)同一零件，這無疑是能源的巨大浪費(fèi)。

板金外殼的設(shè)計(jì)和加工比較復(fù)雜。當(dāng)在制造時(shí)，它需要用手工或工具把一些金屬板轉(zhuǎn)變成顧客所需要的形狀和尺寸。在這個(gè)過程中，有些零件需要通過焊接來達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。金盒子的材料選擇非常謹(jǐn)慎，選擇那些相對安全的材料是很常見的。

鈑金生產(chǎn)企業(yè)使用的鈑金件主要是通過激光切割、金屬鍵合、等離子切割、精密焊接等工作來完成的，由此可見生產(chǎn)過程是多么復(fù)雜。這樣不僅能保證鈑金機(jī)箱機(jī)箱的外部結(jié)構(gòu)合理、牢固，而且能很好地滿足用戶的需要，使得鈑金機(jī)箱的銷售也變得更加強(qiáng)大。

工業(yè)產(chǎn)品行業(yè)范圍較廣，如自動化、電力、交通、教學(xué)等行業(yè)，涉及范圍非常之廣。數(shù)控折彎加工工廠都會均勻分布的加工余量確保了恒定的高生產(chǎn)率和安全的彎曲過程。

鈑金折彎加工安全性、舒適性、節(jié)能環(huán)保始終是世界汽車工業(yè)發(fā)展的主題，激光技術(shù)作為現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的主要加工方式之一。它的發(fā)展也主要圍繞這一主題并結(jié)合專業(yè)的特點(diǎn)。汽車工業(yè)是激光加工常用的領(lǐng)域之一。

平面激光切開設(shè)備一向面臨產(chǎn)能缺少的問題，在實(shí)踐出產(chǎn)進(jìn)程中，經(jīng)過試制，一些零件在數(shù)控編程排版中選用共線切開，削減了沖孔次數(shù)，節(jié)約了切開時(shí)刻，跋涉了出產(chǎn)功率，削減了剩余的浪費(fèi)，跋涉了板材的運(yùn)用率。

咱們從客戶那里感遭到了：關(guān)于板金加工業(yè)全體集成式端到端處理計(jì)劃不斷增長的需求。這是一種硬件和軟件之間需求彼此和諧共同的跨進(jìn)程全體處理計(jì)劃。在此布景下，軟件是中心要素。當(dāng)然，與此一同，所集成的機(jī)床體系也有必要更有用、更可靠地作業(yè)。

彼此聯(lián)網(wǎng)的主動化進(jìn)程有助于跋涉全體出產(chǎn)功率。用戶還能從中獲取更多利益：更的質(zhì)量、單位時(shí)刻內(nèi)完畢更多工件以及更豐富的獲利。當(dāng)時(shí)可用的這些技能的特別之處還在于，能夠改進(jìn)加工進(jìn)程的靈敏性。由此誕生了相同適用于小批量出產(chǎn)和雜亂板材產(chǎn)品的主動化計(jì)劃，讓相運(yùn)用戶也獲益匪淺。正是這種雙頭并進(jìn)的翻開趨勢幫助寬廣用戶在不斷加大的本錢和時(shí)刻壓力下完畢有用率的出產(chǎn)。此外，還要考慮到一個(gè)重要的要素：誰能超卓地切開和折彎，誰就能以持平質(zhì)量聯(lián)接其他增值的后續(xù)工藝。