根據(jù)guo務(wù)院2001年頒布的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》的規(guī)定，報(bào)廢汽車正常的報(bào)廢程序應(yīng)該是：報(bào)廢汽車擁有單 位或個(gè)人主動(dòng)到公an機(jī)關(guān)辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)，取得《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》;報(bào)廢汽車車主自行將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè);報(bào)廢汽車回收企業(yè)憑《機(jī)動(dòng)車報(bào) 廢證明》收購(gòu)報(bào)廢汽車，并向報(bào)廢汽車車主出具《報(bào)廢汽車回收證明》;車主憑該證明，向汽車注冊(cè)登記地的公an機(jī)關(guān)辦理注銷登記。以下汽車將強(qiáng)制報(bào)廢不通過年檢或沒有準(zhǔn)時(shí)參與年檢的車輛根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車是年年都必須要參與車輛年檢的。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第52條中有關(guān)合同無效情形的規(guī)定，以合法形式掩蓋非fa目的，損害社會(huì)公共利 益，違反法律、行政的強(qiáng)制性規(guī)定的，合同的效力應(yīng)屬無效。故si下買賣報(bào)廢車輛的合同行為是無效的，是不能得到法律保護(hù)和支持的。以下汽車將強(qiáng)制報(bào)廢不符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車現(xiàn)在汽車尾氣不符合的排放，也是對(duì)我們的環(huán)境造成了很大的影響。不僅如此，對(duì)于si下買 賣報(bào)廢汽車的行為人，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《報(bào)廢汽車回收管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，也會(huì)因此受到?jīng)]收違fa所得、處銷售金額等額的罰款，由 公an機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車予以收繳、強(qiáng)制報(bào)廢等相應(yīng)的行政處罰。

汽車報(bào)廢征兆從什么現(xiàn)象開始？漏油止不住老車漏油往往不止一處，而且一漏就止不住，為何這樣說呢？因?yàn)槠嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等多處磨損或老化，可能修好了這邊，那邊又開始漏了，估計(jì)老車車主在這方面體驗(yàn)應(yīng)該是z深的。油封密封不嚴(yán)實(shí)，是導(dǎo)致漏油的一個(gè)重要原因。像曲軸油封、半軸油封等處老化破損漏油；此外，軸或軸承磨損嚴(yán)重，相關(guān)彈簧失效，都是造成漏油的原因，汽車?yán)狭?，漏油往往是一個(gè)普遍現(xiàn)象，行之有效的辦法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了這邊那邊漏，或者漏油直接就修不好了，那就說明離報(bào)廢不遠(yuǎn)了。此外，每年涉及報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的交通事故占到20%以上，而且大部分是重特大交通事故，報(bào)廢車已成為交通安全的重要隱患，特別是在農(nóng)村地區(qū)，在部分農(nóng)村地區(qū)，說其是“交通”一點(diǎn)也不為過。

一直以來報(bào)廢車基本都是按照廢鐵的價(jià)格賤賣，不過z近有消息稱修訂版《報(bào)廢汽車回收管理辦法》即將落地，新規(guī)廢除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的收購(gòu)價(jià)格參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定。放開了五大總成零部件：發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架的再制造、再利用。報(bào)廢車拆解下來的五大件可以賣給零部件再制造企業(yè)，如果零件的成色不錯(cuò)，就可以賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，不必完全按噸賤賣了。他們利用監(jiān)管漏洞、市場(chǎng)需求及相對(duì)高的價(jià)格you惑，占據(jù)了報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)的大半江山。新規(guī)除了能夠促進(jìn)資源合理利用，節(jié)能減排之外，對(duì)于車主們來說，汽車的報(bào)廢價(jià)格確實(shí)會(huì)比目前的報(bào)廢價(jià)高一些。一些車況不錯(cuò)，但是不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老車或許也可以賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格。