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目前，澳、英兩國(guó)正向國(guó)外積極推銷他們的錨桿支護(hù)技術(shù)。樹脂錨桿以樹脂錨固劑配以各種材質(zhì)桿體及托盤（托板）、螺母與減磨墊圈等構(gòu)件組成的錨桿。印度、印尼、波蘭、日本、南非等國(guó)都程度不同地予以引進(jìn)。一向以型鋼可縮性支架支護(hù)技術(shù)著稱的德國(guó)，雖然采深大、地壓大，但近年來(lái)也在積極探索錨桿支護(hù)的可行性。這些事實(shí)表明，巷道錨桿支護(hù)技術(shù)已成為世界性發(fā)展趨勢(shì)。錨桿的巨大作用是不容置疑的，它在時(shí)時(shí)刻刻的保護(hù)機(jī)器和我們自身的安全。

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錨桿穿過(guò)軟弱、松動(dòng)、不穩(wěn)定的巖土體，錨固在深盡穩(wěn)定的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。b：錨桿是主動(dòng)受力，即通過(guò)對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力，在基坑未開挖前就限制土體發(fā)生過(guò)大變形。錨桿插入地層內(nèi)一定深度后，在錨固力作用下的地層間相互擠壓，層間摩阻力增大，內(nèi)應(yīng)力和撓度大為減小，相當(dāng)于將簡(jiǎn)單疊合的數(shù)層梁(拱)變成組合梁(拱)。組合梁(拱)的抗彎剛度和強(qiáng)度大為提高，從而增強(qiáng)了地層的承載能力。

錨桿提供的錨固力愈大，作用愈明顯。

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復(fù)合土釘墻預(yù)應(yīng)力錨桿要求

今天我們跟大家說(shuō)說(shuō)復(fù)合土釘墻預(yù)應(yīng)力錨桿要求，1、錨桿與土釘墻的噴射混凝土面層之間應(yīng)設(shè)置腰梁連接，腰梁可采用槽鋼腰梁或混凝土腰梁，腰梁與噴射混凝土面層應(yīng)緊密接觸，腰梁規(guī)格應(yīng)根據(jù)錨桿拉力設(shè)計(jì)值確定；2、除符合上述規(guī)定外，錨桿的構(gòu)造尚應(yīng)符合規(guī)程有關(guān)構(gòu)造的規(guī)定。1、每安裝300根錨桿至少隨機(jī)抽樣一組（3根），設(shè)計(jì)變更或材料變更時(shí)另作一組拉拔力測(cè)試。

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復(fù)合土釘墻預(yù)應(yīng)力錨桿要求。勞動(dòng)強(qiáng)度低、與傳統(tǒng)架棚式支護(hù)相比,由于錨桿支護(hù)所采用的支護(hù)材料較少、重量較輕,巷道掘進(jìn)時(shí),極大地減少了支護(hù)材料的運(yùn)輸量,勞動(dòng)強(qiáng)度也大為降低,有利于提高掘進(jìn)工效。1、宜采用鋼絞線錨桿；2、當(dāng)預(yù)應(yīng)力錨桿用于減小地面變形時(shí)，錨桿宜布置在土釘墻的較上部位；用于增強(qiáng)面層抵抗土壓力的作用時(shí)，錨桿應(yīng)布置在土壓力較大及墻背土層較軟弱的部位；3、錨桿的拉力設(shè)計(jì)值不應(yīng)大于土釘墻墻面的局部受壓承載力；4、預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)設(shè)置自由段，自由段長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)土釘墻坡體的潛在滑動(dòng)面。

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