抗震支架配件廠家技術(shù)文獻

抗震支架配件廠家技術(shù)文獻：緊固件因受到峰值到峰值的反復(fù)應(yīng)力循環(huán),終將發(fā)生開裂。斷裂通常發(fā)生在緊固件易損壞的點,工程師稱之為“應(yīng)力集中區(qū)域”。一旦應(yīng)力集中處產(chǎn)生微裂紋后繼續(xù)受到應(yīng)力,裂紋會迅速擴展,緊固件就發(fā)生疲勞損壞。制造工業(yè)用緊固件的企業(yè)正不斷探索新的成型工藝,不斷設(shè)計開發(fā)能夠克服上述致命弱點的、新的制造方法。

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抗震支架配件廠家技術(shù)文獻： 緊固件應(yīng)用廣泛,在汽車工業(yè)中占有極重要的地位!在一部轎車上平均每車用緊固件約500種/50Kg/4000個;而一輛重型車上均要用各種緊固件88Kg/7100多個,其中高強度緊固件約占1/3。在一臺汽車上的緊固件費用約占整車成本的2.5%,占整車基礎(chǔ)零部件總數(shù)的40%,而在裝配線上的緊固連接的工作量約占70% !

抗震支架配件廠家技術(shù)文獻：緊固件螺栓擰緊原理，螺栓連接必須能抵抗外力作用,使已被裝配的零件不會向分離的方向移動,否則會造成螺栓接頭的松動、破壞或脫落。所以我們設(shè)計螺栓的夾緊力,必須能防止夾緊部分由于外力而分開,而且要保持摩擦夾緊或保證密封等等。螺栓插入被連接件,利用螺母或內(nèi)螺紋擰緊使螺栓拉伸變形,這種彈性變形產(chǎn)生了軸向的拉力,將被夾零件擠壓在了一起,稱為預(yù)緊力。理論上,只要產(chǎn)生了足夠的夾緊力, 完全可以保證被夾零件在震動、高低溫等惡劣環(huán)境下安全工作,而不必使用涂膠等輔助方法。