廢氣處理燃燒法：      利用加熱高溫的方法，將有機(jī)廢氣直接燃燒處理，以達(dá)到廢氣凈化的目的。      優(yōu)點：凈化，可達(dá)95%以上。

廢氣處理燃燒法：      利用加熱高溫的方法，將有機(jī)廢氣直接燃燒處理，以達(dá)到廢氣凈化的目的。      優(yōu)點：凈化，可達(dá)95%以上。美國、日本一些大型企業(yè)也常采用這種辦法來逃避對環(huán)境保護(hù)的責(zé)任。   優(yōu)點：投資小，運(yùn)行費(fèi)用低，操作簡單。
廢氣處理冷凝法：      通過冷凝降溫，當(dāng)溫度低于有害物質(zhì)的凝結(jié)點時，氣態(tài)的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為液態(tài)，從空氣中分離出來，從而凈化。      優(yōu)點：運(yùn)行穩(wěn)定，凈化。

車間降溫設(shè)備，一般有風(fēng)扇、地面灑水、含氟空調(diào)、環(huán)保凈化型水蒸發(fā)空調(diào)、水溫空調(diào)、風(fēng)機(jī)盤管，濕簾等方法。

在炎熱夏季，車間降溫成了老大難問題，有的廠家用風(fēng)扇、冰塊、空調(diào)及霧化降溫方法，這些降溫方法都有一定的效果，但也有一定的不足。

風(fēng)扇降溫，具有一定效果，但是車間自身溫度過高，并不能很好的降溫，風(fēng)速降溫是增加人體表皮水分揮發(fā)的原理來降溫的。

而因為夏季車間溫度過高，風(fēng)扇所吹過的風(fēng)均為熱風(fēng)，吹向人體的均為溫度高于人體的溫度，即使汗液能揮發(fā)些，能降點溫度，但是因為車間溫度過高導(dǎo)致人體無法完全降溫，所以風(fēng)扇降溫的條件是空氣溫度低于人體溫度，人才能感覺涼快。

冰塊降溫是利用冰塊液化吸熱的原理，是利用冰塊液化需要吸收空氣中的熱量，是空氣溫度降下來，但是因為空氣導(dǎo)熱性差的原因，導(dǎo)致冰塊降溫范圍比較小，如果想要大面積使用，成本又高的問題。

空調(diào)降溫確實是一種效果明顯，適用于車間等密封環(huán)境降溫，但是空調(diào)降溫因為安裝成本和使用成本都比較高，所以只有高附加值的車間才能適合使用。

霧化降溫也是一種有效的降溫方法，但是因為濕度過大，對機(jī)械生產(chǎn)和人身體有一定影響，所以并不適合車間生產(chǎn)使用。屬于中和式降溫方法。

好的降溫方法是一種，既排熱又降溫的方法，只有這樣才能很好適應(yīng)車間自身產(chǎn)生熱量比較大的環(huán)境，而且空氣濕度不能太好。國際比較通用的方法就是風(fēng)機(jī)濕簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)。

實驗室通風(fēng)系統(tǒng) 管路安裝 應(yīng)該選擇什么樣的管理材質(zhì)?  

圓形風(fēng)管通風(fēng)但直徑不宜太大。由于北方冬季室內(nèi)外溫差較大,室外管道可選用玻璃鋼產(chǎn)品,對于一般的實驗室,若室內(nèi)排放的氣體沒有腐蝕性,風(fēng)管可以采用鍍鋅鐵皮。 2、若實驗室排放的廢氣有一定的腐蝕性,風(fēng)管應(yīng)采用耐腐蝕材料的PVC、玻璃鋼風(fēng)管;如果通風(fēng)系統(tǒng)廢氣含強(qiáng)酸(如鹽酸、硝suan等),通風(fēng)管道應(yīng)該選用PP材質(zhì)。把濃縮后的氣體送到催化燃燒裝置中,利用催化燃燒適于處理較高濃度的特點來消除VOC。對于沒有或只有輕微腐蝕或客戶要求的話,也可選用不銹鋼風(fēng)管。 3、如果客戶要求對系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)風(fēng),可選用鍍鋅管進(jìn)行補(bǔ)風(fēng),補(bǔ)風(fēng)風(fēng)機(jī)也可選用低噪音軸流風(fēng)機(jī),在特殊情況下,也可考慮軟管連接(如鋁箔管、塑料軟管等)