工程機(jī)械柴油機(jī)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、噴油泵連接，其靠接觸面的加工精度及連接螺母的緊固力來(lái)實(shí)現(xiàn)密封。一些相互配合組件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合使用，相對(duì)配合較好，在維修時(shí)，也應(yīng)注意成對(duì)裝配，不要弄串。如果其接觸面因變形或磨損而漏油，可以從廢汽缸墊上剪下1片直徑為6mm的圓形銅皮，在中間扎1個(gè)1.5mm的孔，也可以用1個(gè)外徑為6mm銅墊，將其墊在高壓油管接頭凸頭與凹坑之間，再將連接螺母緊固即可保證密封。

電磁滑閥它依靠電磁鐵的吸力推動(dòng)得閥換位。有交流電磁鐵和直流電磁鐵兩種。特點(diǎn)是換向靈敏、迅速，操作方便，便于自動(dòng)控制和遠(yuǎn)距離控制，便于集成化。維修工程機(jī)械時(shí)，正確清除零部件表面的油污、雜質(zhì)對(duì)提高修理質(zhì)量，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命有著重要意義。廣泛用于機(jī)床及自動(dòng)線的自動(dòng)控制系統(tǒng)中。但它的可靠性較差。它的電壓變動(dòng)范圍不能超過(guò) 10%-15%，否則不能使用。控制環(huán)節(jié)較多，需經(jīng)過(guò)按鈕一中間繼電器一一電磁鐵-一滑閥等，若任何一個(gè)元件發(fā)生故降都會(huì)影響滑閥的切換，因而容易發(fā)生事故。

為了完成特殊的動(dòng)作要求，機(jī)液滑閥常常采取些特殊的結(jié)構(gòu):　時(shí)間控制制動(dòng)就是說(shuō)主閥換向時(shí)間是周定的，依靠主成的換向時(shí)間，保證液壓缸的換向性能。在機(jī)液滑閥中加設(shè)沮尼器，可以控制主潤(rùn)的換向速度和時(shí)間。錐閥的軸向力當(dāng)錐閥打開而油液流過(guò)時(shí)，錐閥不僅承受靜壓力，而且根據(jù)動(dòng)量理論其液動(dòng)力作用在錐閥上將產(chǎn)生軸向力。但因此會(huì)使主閥的切換等有-一定的過(guò)渡時(shí)間，在這段過(guò)渡時(shí)間中，液壓缸仍按原來(lái)的方向繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，形成前沖。液壓缸運(yùn)動(dòng)的速度越快，沖出量越大，因而換向精度較差。

方向控制閥，在液壓系統(tǒng)中，方向控制閱通過(guò)控制油液流動(dòng)通路的啟閉和方向，操縱液壓裝置的啟動(dòng)和停止，進(jìn)行壓力換接和速度換接或完成其它特殊的職能。它包括單向閥和換向閥兩大類。直流電磁滑閥工作可靠，當(dāng)過(guò)載、電壓過(guò)低，或因污物卡住吸不到底時(shí)，不會(huì)燒毀，換向沖擊小，在潮濕環(huán)境下工作時(shí)，擊穿的可能性小，工作壽命長(zhǎng)。對(duì)于方向控制閥的一股要 求是:通路打開時(shí)壓力損失小，通路關(guān)閉時(shí)密封性好，各油口之間的泄漏少:動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)、可靠，沒有沖擊和噪音。轉(zhuǎn)閥是通過(guò)閥芯的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)油路啟閉和換向的方向控制閥。